Лидеры

Просто трубка,можно омывайку подключить можно солярку.

А по поводу утепления, жил в Магадане, так там все новые автобусы которые приходили, разбирались до железа и салон полностью утеплялся, а двойные стекла ставились по кругу

Сдравием честной народ. Дав но сюда не писал, застой ничего не происходило. А вот вчера поехали с дизелюгой в участник обувки при купить военных. Лёха вел чётко и вышли на адрес как по компасу. Но надо было сдать в зад так как улицу я проскочил. Убедился по зерколам в безопасности маневра и на заданию А тут Бах. Чел на десятке оказывается в упор за мной остановился и я. Его на бампером. Он когешно пытался свалить от меня, когда задний ход увидел включённый, но по свежем у снегу в подъём ваз отказался ехать, и гудок на них не работает. В результате он остался без фары и с гнилым в хлам немножко мятым капотом, а я с новыми царапинами на заднем бампере и беднее на 5 км Хорошо ещё что я фаркоп не долелал, а то бы пришлось к услугам страховой прибегать

Может быть я чего то не понимаю в дизелях так как пользую его меньше двух лет но вод обьясните мне. Как температура двигателя при его нормальной работе может зависить от температуры воздуха. Не ну понятно что в -40 очень сложно нагреть двигатель до рабочей температуры но в -10 это сделать проще простого. Теперь что касается нижнего деления так вот у меня на ТНВД установлен Блок управления прогревом так вот пока температура не поднимиться выше второго деления он даже не путается понизить обороты потом по мере прогрева обороты падают до номинальных. Температура держится на середине и зимой и летом за исключением езды на высоких оборотах тогда она начинает подниматься. До этого на всех машинах с которыми приходилось сталкиваться, а их было не мало у всех рабочая температура была по середине.