Traweller

Игорь как всегда готов во все оружия, только нужно было ещё скотину завести, а то питаться чем то нужно ведь, а трупное мясо зомби не пригодно скорее всего А почему дорхан, просто я когда искал информацию, вроде самими лучшими считаются немецкие ворота (название из головы вылетело), потом белорусский Алютех, а вот дорхан мол не очень хорошие. Ибо самому ставить нужно, а вот выбрать как то не могу

У Игоря ворот нет как прятаться то, за занавеской что ли Игорь что за ворота, кто производитель???

Летом у Гены кирпича не было, теперь появился сразу работать не охота, нужно на охоту да рыбалку катать, с работой не поездишь, то ли дело пенсия, копейка на карту капает неважно где обладатель карты находится Только блин пенсии даже на горючку не хватит

Так же менял датчик температуры Т-образный, поставил новый корейский результата никакого

HARU так краткость сестра таланта

Спасибо понял если что черкану, пока всё что нужно выяснили но мало ли что может случится. Да вроде ода и та же это больничка, на Тимирязева. Ваня, хоть и с запозданием но всё же поздравляю с обновкой, как ни крути свежая машина она и в африке свежая!!! От редиски мне про справку не сказали пришлось доки переделывать Самое прикольное что сейчас как то это мнение не так явно выраженно, помню году в 2002-2003 первый раз с приятелем приехали на ниве (делики у меня и в помине ещё не было), так нам тонко намекнули что на ниве даже в клуб не возьмут, ибо не жип это а так пузотёрка, это в последующие годы на соревнованиях нивы эскудики джимни стали делать крузаков и сафарей и мнение о этих машинах изменилось, стало появляться больше корейцев, американцев да прочие японцы не входящие в элиту крузак – сафарь, да и некоторые товарищи с тех же крузаков и сафарей пересели на УАЗы ибо после покатушек его ремонтировать дешевле на порядок

Господа может у кого ни будь есть выходы на врачей 3 городской клинической больницы????

Да всё получилось, пошёл на Челябинскую там подал заявление (50р.) о том что нужно сменить тип ТС, тут же отправили на сверку номеров, на сверке гаишнику всё объяснил что нужно сменить тип и зачем он всё понял ибо я не первый, затем записался на смену документов, записался я через 3 дня после сверки, ибо не пошёл я по ускоренному (1000 р.), затем заплатил пошлину (300 р.) приехал в назначенное время, сдал документы через 1,5 часа забрал уже с изменениями. После в налоговою, там дали бланк заявления о пересчёте, и сняли копию ПТС. Ваня ты что решил изменить японскому автопрому??

Ну теперь смело можно покупать американского джипа или спорт кар с 400 лошадками

Вот это правильно, а по цене замены сальника можно к ним же в сервис заехать и сориентироваться по цене.

С таким ди….. кои работают в налоговой и доказывали мне что автобус и микроавтобус одно и то же, не взирая на категорию, и места решил больше не связываться, ибо нервные клетки дороже, заехал в ГАИ изменили мне тип транспортного средства, на «легковое прочее», а вот лошади не понизили показали свой каталог где в 4Д56 105 лошадки, сказали приносите официальную бумагу поменяем. Блин вот появится свободное время понижу лошадки и потребую с налоговой пересчет, интересно они могут только за последние 3 года с нас спрашивать, а я с них могу взыскать за весь срок или так же за последние три года??

Мои доводы про категорию В их не устроили, у них мол считает компьютер, а он ошибаться не может, набрали блин туда работать двоечников по объявлениям, а народ мучается

25diesel в барахолке как то ссылку кидали на Иркутскую контору которая их возит, и если не ошибаюсь cool_c себе воткнул новенький.

Андрей понял отчет не утешительный, подобное прочитал по ссылке которую Паша скинул, правда там фигурирует сумма в 5 тыс рублей. В обще с чего я начал эти телодвижения, владея восемь лет машиной, я платил налог как за легковую 9,5 рубля за лошадку при 105 кобылах в год получалось 997,5 сильно не напрягало. Получив в этом году письмо из налоговой, мой глаз выпал мне насчитали 2100 рублей за 2011 год, и пересчитали за 2009 и 2010 года мол недоплачивал, итого с меня оброку почти 4500. Тобишь меня они решили причислить к автобусам и насчитали 20 рублей с кобылы, теперь самое интересное почему меня причислили к автобусам, всё гениальное просто у меня указанно, что тип транспортного средства МИКРОАВТОБУС, вот и лупанули с меня как с автобуса и с полным пересчетам за три годика. Эти …….. прости господи гении взымания денег плевать хотели, что транспортное средство категории В (легковое). Вот и отправился я менять (переделывать) тип транспортного средства на легковое, заодно думал, и восстановить справедливость и лошадки в норму привести, ибо при 85 лошадок платить налогу мне пришлось бы около 600 р. но по всей видимости только обойдусь сменой типа ТС, причём ГАИшники сами в шоке от такого маразма налоговиков.

Может кто подскажет как нашему местному ГАИ доказать мощность машины, что не 105, а 85 лошадок может каталоги есть или НИИ чьи доводы принимают органы???

Мысль ясна, а что б залезть под эту крышку переключалок коробка скидывается ??? И ещё в случаи повреждения и замены внутренности переключалок механики и автомата схожи???

Сразу новый корейский втыкать и на много лет забыть!!!

Вот в этом и прикол рукой не включается, монтажкой надавили включилась, как только монтажку убрали отключилось, то есть этот металлический флажок-рычажок торчащий из раздаточной коробки не фиксируется ни рукой ни с применением к нему силушки богатырской

Возникла проблема с раздаткой, симптомы: полный привод включается, а когда втыкаешь пониженную мотор ревёт, а колёса не вращаются, подняли на подъёмнике монтажкой удалось включить момент вращения передался на колёса, но включение пониженной не зафиксировалось, тросик недовключает. Соответственно ремонтники предлагают менять раздатку, хотя мне кажется это сильно кардинальные меры. Вопрос, в чём может быть проблемма, можно ли включить пониженную рукой прямо на самой коробке??

Главное что б фундамент выдержал, а так можно и не один этаж надстроить

Ну МТ у большинства производителей позиционируется как всесезонка

прапор гараж что надо, только одна проблемка через годик он уже будет казаться маленьким

Да Гена не повезло А дорога и в правду пипец паршивая, катался вчера на дачу по Мельниковскому тракту, дорога сплошной снежный накат, больше всего добивают индивиды на летней резине которые плетутся километров 10-20 и скользя как коровы на льду и ладно один два их куча! Народ может кто подскажет координаты грамотного автоэлектрика??

Потёк главный тормозной (а может и не он), в общем в районе педали тормоза лужа, течь с района цилиндра, при этом уровень жижи в норме, тормоза как работали так и работают изменений не заметил, вопрос куда лезть или не мучатся и поменять цилиндр, кстати может кто знает от грейса подходит???

Лучше оригинал, ибо пробовали вставить замену по номерам всё бьётся на деле они чуть по шире стопорные кольца не лезут.