Перейти к содержанию

solodim

Members
  • Постов

    595
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент solodim

  1. - Вот скажи если муж чистит ногти отверткой, можно назвать его дебилом? - Ну если только отвертка крестовая! - Еще один... - Сегодня у нас контрольная. - А можно пользоваться калькулятором? - Можно. - А таблицами Брадиса? - Можно. Итак, дети, запишите тему контрольной. Отмена крепостного права. Майкл-Повелитель Драконов был сановником при дворе Короля Артура. Он давно страдал от навязчивой идеи как следует облизать прекрасные груди Королевы. Однако, наказанием за такую дерзость была бы смерть. Как-то он поделился своим секретным желанием с коллегой, Горацио, который к тому же был придворным врачом Короля. Горацио сказал: "Я могу это устроить. Но мне нужна тысяча золотых монет для того, чтобы кое-кого подкупить". Майкл-Повелитель Драконов немедленно согласился. На следующий день Горацио приготовил зудящую смесь и капнул немножечко на лифчик Королевы, пока она принимала ванну. Вскоре после того, как она оделась, у нее, где и предполагалось, начался зуд, который со временем усиливался. Вызванный в покои к Королеве Горацио сказал Королю, что только особая слюна, прикладываемая в течении четырех часов к груди Королевы, может исцелить зуд, и что такая слюна есть только во рту Майкла-Повелителя Драконов. Король Артур призвал Майкла и и произнес Высочайшее Повеление. Майкл незаметно влил себе в рот средство против зуда, данное ему Горацио, и в течении четырех последующих часов страстно работал над исцелением грудей Королевы. Удовлетворенный, он вернулся в свои покои, и нашел там Горацио, требующего обещанных денег. Однако получив, что хотел, Майкл отказался платить Горацио и прогнал его, зная, что тот никогда не сможет рассказать обо всем королю. На следующий день Горацио влил солидную порцию зудящей смеси в подштанники Короля Артура, в то их место, которое охватывает промежность. И Майкл-Повелитель Драконов опять был вызван Королем. Мораль: всегда оплачивайте свои счета.
  2. То есть работает. Пофотай вокруг без воздуховода. Может что и понятно будет.
  3. посмотри тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/27073-замена-парт-тайм-на-супер-селект-с-японца-на-евро/page-6#entry711598 Может поможет. Чуть позже отпишусь в ней по той же проблеме. Если получится.
  4. В свое время была книжка по L300 до 85 года. Как раз двигатели до 2-х литров. Это по кубикам. Там были разрисованы эти карбюраторы. Плохонько, не очевидно, но собрать можно было. Я не раз его перебирал, но что куда уже не помню. Может и вспомнил бы, если бы в руках покрутил, но далековато. Сфотографируй его со всех сторон, может и подскажет кто, что куда шло. Если помнит. Таблички с обвязкой у меня не было. Кстати, в другой теме писал, что завел машину. Потом карб снял или завел после того как поставил после этого "ремонта"?
  5. Да, весело. Хотя если человеку не сказали, что ГБО было, то повезло, что нашел. Хотя такие клапаны раньше ставили как простейшую противоугонку с включением от секретного тумблера.
  6. Нет такой чистой и светлой мысли, которую бы русский не выразил в грязной и матерной форме. Но не всем это приятно. Лучше воздерживаться... Хотя есть такие приколы... Собственно больше всего люди смеются над человеческой глупостью, испражнениями и гениталиями. И всем, что с этим связано. При этом есть тонкая грань между приличным и не приличным. Вот совсем грубое надо пресекать. Даже если оно без мата.
  7. отпишись что найдешь. Полезно будет другим.
  8. 1. Полная уверенность в том, что есть бензин. 2. Наличие искры при прокручивании стартером. Методов проверки много. (лучше вставить в провод рабочую свечу и прижать к массе, то есть к самому двигателю. Отсутствие искры может означать проблемы в распределителе или отсутствие массы) 3. Уверенность в том, что правильно установлены фазы. открываешь шкив распредвала (снимаешь крышку пластиковую). Прокручиваешь коленвал до совпадения метки на шкиву и на пластикоой крышке ГРМ, Метка на распредвале должна совпасть с меткой на приливе головки (смотри по букварю где эта метка) 4. Смотришь в каком положении бегунок распределителя. Должен стоять на 1-м цилиндре (чуть за, с учетом опережения). Далее провода высоковольтные в порядке 1-3-4-2 цилиндры. 5. Если всё правильно, то снимаешь воздуховод к карбюратору. смотришь в него. Резко поворачиваешь заслонку. если видишь, что в него льется струйкой бензин - то в поплавковой камере есть бензин и насос ускорителя работает. Если не льется - одна из двух проблем: бензонасос или сам карбюратор. В принципе, можно сделать следующее. Если убедился, что искра есть и фазы стоят правильно, то льешь в диффузор наперсток бензина (чуть-чуть, иначе свечи зальет) и заводишь. Чихнула, значит проблема в подаче бензина. Ищешь проблему. Либо бензонасос, либо карбюратор. Снимаешь подающий шланг к карбюратору. Чиркаешь стартером. Бензин льется (в бутылочку) значит насос работает. Далее разбираешься с карбюратором. Последовательно - поплавок, жиклеры, мембраны ускорителей и т.д. Уже не помню его конструкцию. Но где-то там найдешь.
  9. есть ещё хёндай /киа 27301-24520. По каталогам для двигателя 2,4 бензин можно найти (не помню его код, но это аналог нашего).
  10. В 2011 я брал в экзисте Japan Cars K75004. Ходит до сих пор. Сейчас такой нет. Можно бошевскую, если доверяешь, она 2900 стоит. В любом случае, новая лучше б/у. 0 986 221 010 номер бошевский.
  11. - У тебя есть ухажер? - Нет, мои уши вроде никто не жрет... - Я восхищен вашими чувствами! Вы уже 20 лет женаты, и до сих пор на прогулке держитесь за руки. - Если я её отпущу, она обязательно что-нибудь купит! Самое верноподданное имя - Влапудам. В честь Владимира Путина и Дмитрия Анатолича Медведева. - Светка, вставай, 15 минут до работы осталось! - Ты че? Охренел? ?! Ты че, раньше разбудить не мог? МНЕ КРАСИТЬСЯ ТОЛЬКО 20 МИНУТ! - Да не ори. Ты пока спала, я тебя уже накрасил...
  12. на PD5V - 21-е коробки (соответственно и раздатки). На PD5W - 31. То есть шанс найти есть. Что и буду делать.
  13. У меня коротил датчик включения заднего хода. Судя по назначению предохранителей - он один из тех, кто сидит в данной цепи.
  14. Пару раз была та же хрень. 1. Катушка. В одной из тем на форуме, года 4 назад я об этом писал. Тема что-то типа не заводится 4G64. Пока идут запчасти - почитай. Много интересных советов. Возможно пробой на катушке. Его и не увидишь. Я увидел редкие искры на катушке в темноте, когда пытался завести ночью после 2-х дней мучений. Катушка снимается легко. Надо снять водительское сиденье. получаешь доступ к впускному коллектору через окошко от аккумулятора. Катушка стоит под впускным коллектором. 2 винта М8. Может придется ослабить топливную рампу, но, по моему, не надо. 2. Силовой транзистор. Тот, который на клапанной крышке. Наличие на нем напряжения не говорит о том, что он работает. У меня отваливались провода и терялся контакт. Без него зажигание работать правильно не будет. Если искра то есть, то нет, есть дребезг в контактах либо в проводах на катушке, на транзисторе, на любом элементе в системе зажигания. Смотри на целостность проводов, особенно на фишках. Там часто бывают обрывы. У меня от разных вибраций в итоге отвалилась ножка на транзисторе. Поменял, до сих пор ездит. Уже не у меня. Но я его часто вижу.
  15. У моей раздатки цепь проскакивает. И у меня парт-тайм. Раз уж менять, то хотел суперселект поставить. Но с этой заменой много что тянется. Как минимум карданы и другая коробка. Поиск по разным источникам (спасибо за ссылки, @Kot Mudrago,!!!) привел к следующим результатам. К 21-й шел только парттайм. Правда, судя по разным каталогам, суперселект V5V31-6 ставились на паджеро/монтеро V64W, это дизель 2,5 л. На ранние, до 2000 года, V41W (4g64)ставилась V5MT1 (парттайм)и V44W (4D56) ставилась V5M31 (супреселект) По предоставленной ссылке видно, что для L400, а это евроделика булка, коробки V5M21 шли и для 56 и для 64-го. Только там буковки разные и передаточные числа то же. Колокола должны быть одинаковые. (на кирпич я ставил коробку от 56-го) А раздатки - одинаковые. Собственно, что бы без поиска колоколов и их замены, можно поискать коробку для паджеро V64W или V44W. Это 2,5 дизель. Если я где-то ошибся в своих заключениях - поправьте. А пока, что бы не стоять, буду менять на живой парттайм. Времени для экспериментов нет. Машина нужна. как будет понятно, что где искать и за какие деньги, буду неспешно собирать всё в кучу.
  16. Журналисты спрашивают у фермера: - Скажите, как у вас прошел год. - Не поверите, замечательно. Урожай зерна хороший - без хлеба не останусь, картошка удалась - опять таки буду не голодный, а еще свинья опоросилась... - Вы не хотели бы поблагодарить за это президента? - Да с чего ж? Пахал сам, сеял сам, растил и собирал опять таки сам - в чем тут его заслуга. - Как так? (жестко) А вы подумайте! - А, ну ежли подумать, то насчет свиньи не отрицаю, тут всяко могло быть...
  17. Стольких повстречал за праздники... Под эстакадой на малой тульской (или начало Севастопольского) на въезде на ТТК, заметил булку. Сегодня на МКАДе сразу за Каширским шоссе, был обогнан белой булкой, даже не помигал...
  18. Я брал неродной, не помню чей, но новый. до сих пор ходит. Б/у брать не советую. может быть забит. Хотя и вода через него идет. Поищи на форуме, кто-то втыкал изделия советского автопрома.
  19. Всем знатокам привет! И сразу множество вопросов. все по ходу. Пришла пора менять раздатку. Поскольку для леворучек МКПП V5M21-7-G4 и раздатка V5M21-7-EJTL(GGTL,GJTL) большая редкость, тем более для 4G64, в япии говорят их нет, возникает вопрос: возможна ли замена на V5M31? В свое время, на кирпиче менял коробку и поставил от 4D56 на 4G64. По колоколам подошла. и разаздатки совместились. Одинаковые ли колокола и для булок? Чем 31 от 21 отличаются? другие передаточные числа? какие на каких передачах? Судя по компоновке от паджеро 2 МКПП подходят. По инету порыскал, но не нашел, или плохо искал, для каких П2 шли коробки 21. Нашел только для IO? но там, похоже, передний кардан с другой стороны. Есть желание поменять раздатку от МКПП партайм на (варианты): рабочую аналогичную от булки леворукой, желательно V5M21-7-EJTL (может у кого завалялась рабочая? или под ремонт?) рабочую суперселект для коробки V5M21- (от чего подходят?) на рабочий комплект МКПП+раздатка СС V5M21- от какой машины, двигателя? левый руль или правый - не важно. И чем чревата замена на комплект V5M31- скажем от П2? Если колокола подойдут по посадке?
  20. Шел мимо крутой усадьбы бродяга, и потянуло его на халяву. - А я так просто не подаю, мужик! - заявил хозяин, лениво развалившись в шезлонге с журналом. - Хочешь деньжат - заработай! Вон, пойди на задний двор, там найдешь краску и покрасишь мне забор... Бомж поплелся за особняк. А хозяин продолжил листать «Плейбой», да так увлекся, что совсем забыл о «маляре». Опомнился он только тогда, когда тот постучал его по плечу. - Закончил я! - бодренько сообщил бродяга, потирая руки. - Только вы мне неправильно сказали: у вас там не «Запор», а BMW.
  21. Приветствую! Фару правую захвати, а там созвонимся, как в Москве будет.
  22. @mr.SHADOW, Это у АлексДора? Вот так, что бы сорваться и лететь, не надо. Как до Москвы доедет с оказией, сообщи. Все равно зарплата в начале месяца. )
  23. @namors, а фары остались? Или может у кого есть правая на рестайл?
  24. @namors, а фары без люков отдашь? @lvv2702,есть 3 А/Т гудрич 235/75-15. Одно на стальном диске. Состояние - только на запаску. Но на какое-то время хватит. Иеще 215/80-15 какая-то йокогама всесезонка, но не геолендер. Если надо, сфотаю.
  25. Движок какой? Для дизелей есть легионовская книжка. Половина схем похожа с бензинками. Большая часть предохранителей то же совпадают. Недавно купил, ещё не сканировал. Поспрошай, может есть у кого сканированная. У меня в пдф только для L300 дизельной есть.
×
×
  • Создать...