slake@altai

Разговор настоящих жиперов - У меня лифт 2, 31-я резина стоит, у меня лифт 5, 33-я ..... А это чё бл. за мопЭд?

@Серега! 777,

Грязь она вся лечебная сегодня скважину под воду соседу добурил, дык там такая лечебная грязь шла, всем грязям грязь домой пришёл - жена не узнала.

@alexandr.ganer, Я уж грешным делом подумал что за носками :27:

@alexandr.ganer, Куда катался?

@alexandr.ganer, Ба! Александр дык надо было на тел. позвонить (он не мой, жены (магазинчик) )

@азика04, Сереж привет, скорее всего под Еландой на калыме был. Что в магазинчик к моей жене не зашли?

Посетила меня сегодня муза, решил глядя на других делиководов заняться мойкой, чисткой топливного бака. На градуснике минус 5, позаимствовал у жены фен для безопасного снятия шлангов, приступил. При попытке слить оставшуюся соляру обнаружил что сливное отверстие запечатано льдом, корячился так. На фото та самая соляра залитая в бак, при заправке слил в бутылку для ревизии, на улице минус 5! Когда снял бак то нашел причину мелкого дребезжания которую доооолго не мог найти, на баке в выемке под торс лежала пластина которая когда то при рождении авто была на герметике, со временем герметик высох и она болталась там как хотела. Отнес бак в тёпленькую мастерскую для оттаивания. В сетке топливоприёмника было много чачи похожую на волосню с топливного фильтра. Обратку с ТНВД подвёл непосредственно в сетку топливоприёмника, я противник в баке герметиков, маслостойких шланчиков и.т.д. По этому поступил на мой взгляд самым надёжным способом, разрезал трубку подходящего диаметра и обжал её силовым хомутом. Не знаю как я засунул руку в дырку бака (вроде зашла легко) что бы вычистить в ванночке топливоприёмника оставшуюся на дне чачу, но вот как я её вытаскивал запомню на долго, хотел уже бак "болгарином" разрезать. За одно достал для ревизии указатель уровня топлива, понял почему он иногда долгое время показывает один уровень, примерзает. Т.к. бывает что бак грею паяльной лампой то, красить его не стал.

И смех и слёзы :27: (народ в комментах изгаляется) - Две партии контрабандных носков пытались провезти монголы на Алтай

Верхний отбойник при накр. торсах вообще не имеет смысла на лонжероне оставлять.

На дровах с углём они гоняют что ли? :27:

@Vietnames, Всё в меру, думаю никто не потащит необхватный комель

@glmehnb, На моей эта деталька - штекер который пассажиры постоянно ногами "пинают".

@вещий,Ну да, край приподнял и волоком до распиловки

Удобная доработка при условии что груз надо перевезти, а так думаю лучше на отдельной раме сделать.

@glmehnb,Была у меня подобная ситуация, в тёплом боксе пока электрика ждал отогрелась и всё заработало.

@Evgeny Baikal, Перед тем как себе брать полуавтомат перечитал на форумах кучу про них инфы, в частности про "Саипу" народ мягко говоря не жалует, в новом аппарате приходится делать переделки что естественно снимает гарантию которая на аппарате в виде наклейки а не пломбы в болту как обычно.

@Denikin, Диня кому это было адресовано понял

@alexandr.ganer, Помнится темка у меня про ремонт стиралки была..... :27: :27:

Нашёл вчера в магазине "Фубаг" под электроды и полуаффффтомат, продаван объяснил что "германия" собрана в "чайне" ценник 29 рэ. @blend, Полуавтоматом на много проще и удобней варить чем электродом. @Vietnames, Я себе все удлинители на 4-ре "квадрата" перевёл.

@N181, Чему удивляться если "пиндосия" на весь мир кричит что это они победили фашизм и японцы капитулировали из за их атомных бомб

Доброго, я себе планировал в этот шланг на турбу поставить через тройник датчик темперы масла, вот сижу думаю по какой причине если вставить тройник и датчик, турбе может "не хватить" масла?

В добавок, читал про неё что, её (проставку под масл. фильтр) не особо хвалят в плане надёжности соединений.

Покатались-покопались

На 40-ом "пихле" итак масл. фильтр стоит в "жопном" при ударе месте, с проставкой под фильтр опустится ещё ниже.