Стирание кодов без тестера
1 выключить зажигание
2 отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора на 10 секунд или дольше
3 подключить клемму
4 завести двигатель и дать ему поработать минут 15 на холостом ходу
5 проверить коды неисправности
если хочеш позвони 9209507857
kailXY, реле бензонасоса находится рядом с блоком управления двигателем в реле контроля двигателя (шести контактное реле). Контрольный разъём бензонасоса находится под капотом на жгуте проводов в районе привода стеклоочистителя.
dragon, у меня KING TONY, нареканий пока небыло. Попробуй замазать шовным серым герметиком 3М (используется в кузовном ремонте). Я, на него лет пять уже, поддоны на двигатели и коробки сажаю, липнет на смерть. Давления в том месте нет, должен удержать.
Осаживать ударной отвёрткой бесполезно. Это колечко одето на заглушку, которая вставляется в отверстие в головке. Получается уплотнение в системе: отверстие-вал. Устранить течь можно только заменой колечка на новое+хороший герметик.
Добраться до этой заглушки можно, если открутить подушки двигателя и коробки, сдвинув силовой агрегат напару сантиметров вперёд. Брал короткую биту PH3 и накидной ключик на 8 (тот ещё геморрой). На трёх машинах устранил эту "болячку" не снимая головки.
Починить - это врядли. Заменить нет никаких проблем. Он находится в нижней части ТНВД, прикручен двумя болтиками М6. Главное ничего не перепутать и не потерять. Посмотри тут:http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/14451-4m40-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d1%82%d0%bd%d0%b2%d0%b4/
Была подобная проблема на Pajero 3 с с 4М41. То коптил, то троил, чек то горит то не горит - оказался сломан шток датчика опережения впрыска. После замены работа двигателя нормализовалась.