Evgen41

Чем мощнее фонарь, тем быстрей он будет садиться, у нас есть в продаже аккумуляторные Корейские фонари с комбинированной зарядкой 12-220 V, я считаю оптимально. Газовую плитку я тоже не беру, обхожусь паяльной лампой с "треногой" ( приспособой) под паяльную лампу и быстрей и удобней. А так в принципе все, да и мотор всетаки слабоват, хотя если не по речкам, а по озерам то пойдет.

Возможно виновата во всем крышка радиатора (пробка).

Ну до Камчатки он тоже не добрался, ищи другую причину.

Давайте к июню, может буду в вашем районе.

Летают, так что кто самолетом, то вообще без проблем доберетесь, только соляры побольше возмите, а то у нас на АЗС по 25-50. Да и медведи к тому времени проснуться, да и рыбалка с охотой будет. Так что вылетайте, встретим.

А давайте подождем до 2015 года, нам обещали дорогу на материк сделать, а то все встречи без нас проходят. Тогда и Вы все к нам сможете проехать, да и мы выберемся на большую землю.

Есть еще вероятность неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Я у нас в городе не раз видел такую поломку, я уж начал думать, что это у них болячка такая, но уже несколько лет не видел такой поломки.

'Hunter.ru' Спасибо за ответы.

То есть получается, что последствий ни каких не должно быть, не от керамики ни от железа?А вероятность попадания под клапан обломков разве нет?

Есть такая проблема и соответственно нужна хоть какая нибудь подсказка. На двигателе 4Д56 отломился кончик у свечи накаливания и остался в цилиндре, свеча керамическая,машина Паджерик.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой и как ее решали? Заранее спасибо за любую подсказку.

Да, эта беда со штуцерами многих коснулась Не обошла и меня она стороной, на бачке обломался штуцер и есть маааленькая дырдочка, в углублении, она там у многих. И обломался штуцер на самом радиаторе На бачке в первый раз заклеил просто на супер клей LOCTITE 401 и он продержался практически год,потом потек, во второй раз я его через трубочку посадил на ПОЛИАДГЕЗИВ ДЛЯ ПЛАСТИКОВ DD 6580 и после того как застыл, сверху еще обмазал силиконовым герметиком, уже 2 месяца полет нормальный. Сейчас после практически года поисков расширительного бачка б/у наконец то нашел, да и с ценой повезло(говорить не буду что бы народ не дразнить).А на радиаторе клеил, первый раз через соединительную трубочку из кусочка медной трубки, посадил на холодную сварку,но продержалось где то около полугода и потом потекла, во второй раз опять через трубочку посадил на ПОЛИАДГЕЗИВ ДЛЯ ПЛАСТИКОВ DD 6580 сверху еще засиликонил, с тех пор стоит ТЬФУ-ТЬФУ уже где то месяца 4-5.Вот такая фигня, хрупковатый всетаки пластик.

Подогрев зеркал включается вместе с задним стеклом, одной кнопкой.

У меня на работе Ноах 97г. не суперовый, у него тоже стрелка на ноль ложиться после выключения зажигания.

Можно и без болтика фильтр протереть. У меня также промялась защита, пока я добрался до ямы, пока то да се, в общем когда снял защиту, то обнаружил потертость на фильтре и влажный от масла фильтр. Я протер фильтр, вроде капель нет, выпрями защиту и поставил ее на место, наследующий день он закапал, хорошо до замены масла оставалось 300 км, заодно масло и фильтр поменял, вот такая история. Так что надо ставить нормальную защиту, а с болтиком или без фильтр можно помять.

А смысл тогда ее ставить если она так часто ломается? Я искал ее после того как она сломалась,но не нашел,плюнул на это дело и без нее езжу,зато ход подвески увеличился,а то как только на какой-нибудь бугорок наедешь так колесо вывешивается.

Ездил прошлую зиму на бриджстоуне DMZ03, остался очень довольным и лед неплохо держит, и по снегу ползет. Размерность 30 на 9,5,но на лето я ее снимал.

В легионовской книге написано, что давление должно быть: привожу дословно- номинальное значение- 14710-15690кПа.Мне регулировали на 150кг.

To Potapoff У меня тоже этой лампочки нет,т.к. двигатель простой не EFI-ный(125л.с.) И машина у меня тоже конструктор и есть лампочки в панели которые не горят,но это не значит что что то не правильно подключено,просто панель на машине одна,а комплектаций много.Так что возможно некоторые индикаторы могут и не работать.А аккумуляторов у меня стоит два,т.к. зимний вариант исполнения автомобиля,так же есть подогрев зеркал и дворников.

Меняй машину на более свежую

Вот еще несколько фоток

Решил новую тему не открывать,т.к. край один,только вулканы разные.В выходные ездили за Вилючинский вулкан отдыхать,на водопады посмотреть,да в горячих источниках покупаться.Предлагаю посмотреть небольшой фотоотчет о поездки. Вот мы по дороге к вулкану следующие фото мы забираемся на верх и мы на верху

Все зависит от состояния форсунок,может достаточно все притереть и отрегулировать на стенде.

На СТО,где есть стенд для опресовки форсунок.

Ну форсунки целиком я думаю менять не обязательно,достаточно поменять распылители.А регулировать на 130