Перейти к контенту

ВЛАД

Members
  • Число публикаций

    51
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ВЛАД

  1. Тормоза

    Всем привет! Не нашел в теме инфы по замене передних тормозных дисков. Хочу заказать в Москве новые диски, из недорогих есть сат, делпфи, нипартс. Что посоветуете? У меня с абс, там с насадкой идут?
  2. Извиняюсь за качество фото, под рукой был тодлько кнопочный...да и фотка с запресованной втулкой смазалась...но получилось нормально. Ходить должны лучше чем москвичевские, покрепче они. А китайская типа фирменная стоит 250, против 10и волговской.
  3. У каябовских амортов втулка завальцована. Буртики сточил круглым напильником. Ставил резинку от 2141, хватило на полгода по асфальту. Сейчас запресовал втулки от волговских стабов, цена десятка за штуку. Они же подошли на верх, только надо срезать одну треть, и на шток надеть отрезок подходящего, прозрачного шланчика.
  4. Падают обороты

    Упали обороты хх после заправки на левой азс, буквально через километр. С прогревом падают сильнее, вплоть до того, что глохнет под нагрузкой. ДВС 6тыс после капиталки, без замечаний. С чего начинать диагностику? Какая последовптельность процедуры? Фильтр?
  5. У всех перегрев, на моей наоборот, в сорокоградусную жару, стрелка поднималась процентов на десять от нормы. Подогнул биметалическую пластину, чтоб давила на штырек и заработала муфта. Еще рассохлась внутренняя, уплотнительная резинка на термостате, подпускал по большому кругу. Убрал ее совсем. Пока искал причину, разобрался как проверить датчик температуры на стрелку. Контакт расположенный поперек овального основания, должен показывать 104 ом относительно массы, при температуре тосола 70 градусов по цельсию. Также можно проверить стрелку, она будет на середине, если подключить к одноименному контакту в жгуте резистор примерно 47 ом, другим концом на массу. Второй контакт идет на контроллер свеч накала.
  6. Кто знает, в чем отличие, между ними? Потерялись упаковки с маркеровкой...
  7. Боковые стекла

    Потерялась гайка от заднего бокового стекла. Родных не нашел. Чем можно заменить? Может из отечественных чего подходит?
  8. Steering sensor

    Один в один проблема! Еще не разбирал. В книге сказанно, чтобы добраться, до датчика нужно снимать руль... Кто нибудь снимал подрулевой переключатель не снимая руль?
  9. Привет всем! Сначала не замечал этой проблеммы, хотя скорей всего она присутствовала и прежде. Теперь стараюсь ездить с полным баком (под горло). Тогда машина едет нормально и движок аж ЗЗЗузззыт. Но стоит стрелке немного опуститься (литров на 10-15) машина начинает тупить, скорости переключаются с запозданием и при показаниях тохометра более 3500-4000 оборотов появляются провалы в работе двигателя. Искал на форуме, подходящей темы не нашел (есть подозрение что проблема в сеточке ТНВД или в приемной трубке бака). Может кто сталкивался с данной проблемой? Большая просьба подсказать или дать ссылку.
  10. Замок задней двери

    Стала плохо открываться дверь, лампочка не загорается. Высверлил заклепки с лицевой стороны. Вскрытие показало, что сломанны возвратная пружина поворотного кулачка, и повреждена его пластиковая обертка, контакт концевика, а также все забито пылью. Промыл, заварил, смазал, поставил. Закрываться стал лучше, но все равно не то, лампочка так и не загорается и сигналка не срабатывает. Пришел к выводу, что замок малоремонтопригоден и подлежит замене.
  11. Как он туда встал? Фото есть? Было бы интересно услышать комменты.
  12. Крутящийся средний диван

    Картонная прокладка Полозья
  13. Крутящийся средний диван

    У меня дивавн тарахтел когда сдвигаешь его до упора назад и на нем никто не сидит. Решил снять. 1) Открутил от пола и вытащил с помошником. 2) Разобрал весь механизм ( пришлось купить шестигранник на 8мм ) Чтобы уменьшить люфт смазал густой, липкой смазкой (газовщики дали) все трущиеся детали, под четыре пластмассовые опоры, вырезал и подложил прокладки из 1мм картона. Больше ничего не придумал, полозья блин не разборные... Но диван стал сбитый, шум почти пропал, только не знаю пока на сколько хватит. Боковушку дивана лучше не разбирать, только подтянуть все болты и гайки, т.к. сам механизм изначально хлипкий и не потдается модернизации ИМХО. Поворотный механизм с пластмассовыми опорами ( черные с болтиком)
  14. floger, Вот и делись опытом после этого... Автору зачет! Тоже хочу установить датчик, только с местом не определился, ведь кренометр жив
  15. Колонки в L400

    А в двухполоске по моему мидбасы, которые будут отвечать за середину, вообще не туда дышуть, т.к. ниже и смотрят друг на друга, при этом положении все сигналы одной частоты будут вычитаться(ослабнут), ведь в противофезе они. В идеале конечно СЧ и Вч динамики надо ставить вместе у стойки, по констркции СЧ должен быть купольным. В трехполоске важен фиьтр правильный и правильные частоты раздела, причем чем ниже эта частота между СЧ и НЧ тем лучше для стереобазы, но для этой цели уже лучше подходит конусный СЧ динамик. Но как его там разместить? Как и всегда все состоит из противоречий и компромисов...
  16. Колонки в L400

    У меня штатные такие DLS C-36 Вид сзади
  17. Колонки в L400

    HARU, Данет же, я подключал только НЧ динамик от DLS в левой двери и родной в правой, остальные отключил. Вобщем сравнивал в равных условиях. Подключал и через кроссовер, установив все динамики слева, справа штатные+пищалка 3гд2 от S-30, через кондер в 1мкф и опять родные играли лучше.Особенно ощутима разница на вокале, такое впячетление , что Расторгуев со своим конем в салоне сидит .Мне и самому не хотелось это признавать, но... Притащил все это хозяйство домой, подключил к домашнему аппарату, но увы...Так, что не так уж и плохи родные дины, и диффузор у них легкий, бумажный и подвес пеноуретановый, мягкий, недостает только хорошего фильтра разделительного им, или еще лучше, активного на входе с отдельным усилителем на каждый динамик. Теперь продаю на местном форуме свои длс. Все сказанное мое ИМХО, как гриться, имеющий уши да услышит...
  18. Колонки в L400

    Усил у меня уже стоял, Алпайн из Германии, 4х70Вт DIN. С36ым конечно далеко до Hi-End, но ожидал, что получше штатных будут. В музыке ценю качество, а не SPL, проверять которое легче и достовернее покомпонентно, путем сравнения со старой схемой. Если все компоненты в норме, то и вся система будет звучать достойно. Будет потеплее, подключу все же СЧ и ВЧ через фильтр. Может и удастся убедить себя, что не пустил по ветру 250 зеленых фантиков?...
  19. Колонки в L400

    HARU, Впереди 3-х компонентная акустика класса Хай-енд (DLS) Какя модель? Взял себе DLS C36, поставил мидбасс на подиум фанерный в обесшумленную дверь и приготовился млеть, но не тут до было... штатный дин из не переделанной двери обставил по всем параметрам именитого визави...У ДЛСа звук вообще не понравился, безбасопластмасоводребезжащий. И это не смотря на сурьёзный вид и массивный магнит. Штатный напротив звучал легко и мягко басил. Кстати многие жалуются, что рвутся штатники, мой в отличном состоянии, может разные ставят.. не знаю. Сравнение проводилось при равных условиях, остальные динамики были отключены. Вот такая грустная история. Думаю лучше потратить деньги на действительно хорошие пищалки и фильтры поставить. Интересно, у кого какой эффект после замены? ЗЫ В аудио НЕ чайник, особо в домашнем
  20. Поскрипывание, попискивание

    Хочу от себя добавить простой способ диагностики. Отручиваешь нижние крепления амортизаторов и машина раскачивается на ура! У меня скрипели резинки между кузовом и пружинами, т.к. не родные пружины, от превии...добавил фери)), пока норма.
  21. Тормоза

    А как до этого педаль себя вела? Скорее всего также. Я так думаю. После замены колодок томоза ухудшаются, пока новые не притрутся. В этот период давишь на педаль сильнее че раньше, придираешься сильнее. Вот я, покотался немного, колодки притерлись, тормозов стало хватать, перестал придираться, но выявленную проблему буду решать. Скорее всего дело в манжете главного цилиндра, перепускает он похоже...
  22. Тормоза

    В точности как у мен было, просто не писал подробности Резинка разбухла и соскочила, пришлось ее выкинуть, но появился скрип при отпускании тормоза при заднем ходе. Скорее всега АБС загорелась из-за какого-то датчика, нужно прозвонить тестером.
  23. Тормоза

    Полез менять задние колодки и там засада направляющие болты нижние еле расшатал полуметровым воротком! Закисло все в усмерть, короче задок в торможении участия не принимал! Почистил все, смазал, поставил новые колодки,прокачал, и о чудо! Совсем другое дело! К концу дня томозит еще лучше ( колодки притираются), но педаль при длительном и сильном нажатии так и проваливается, думаю надо смотреть главный цилиндр...
  24. Тормоза

    Roxer, Спасибо успокоил Как мне сказали, в гидроблоке клапан западает или еще что-то... короче напугали меня. Сегодня поменяю задние колодки и буду прокачивать по полной программе, как учат в книге, а там отпишусь.
  25. Тормоза

    А вот у меня засада случилась при замене передних колодок! Как мне сказали позже, при наличии ABS, нужно обязательно стравливать тормозуху через штуцер для прокачки, как пишет Garre_kiv! Я же делал по старинке, т.е. вдавил цилиндры и получил ватную, проваливающуюся педаль ( при заведенном движке педаль медленно но верно проваливается до упора, но при торможении на грунте, АБС срабатывает). Может кто знает, где шукать? Да, прокачка ничего не дала...
×