Dmitry

у тнвд нету поддона =/ просто на дизелях обычно когда сальнику на ТНВД приходит ёк то соляра начинает бежать в двигатель через сальник

так если сальнику ёк по идеии соляра должна в подон бежать или масло в саляру или тут система по другому устроена как то

всем доброго времени суток подскажите пожалуста 4м40 глохнет с утра прихожу в гараж завожу машина сек через 5-15 начинает глохнуть подкачиваешь становиться нормально приходиться качать когда машина немного нагреется (примерно когда релюшка сработает так подозреваю на свечи) после этого работает норм вот хотел спросить это сальник или что то ещё может быть?

доброго времени суток а не мог бы выложить фото где и куда перемычку заранее спасибо!

доброго времени суток а можно поподробнее где это находится и по возможности фото, такая же проблема по городу нормал как на трассу выезжаешь хватает на 20 км потом глохнет

тож была проблема с бачком и с радиатором радиатор заклеил эпоксидной смолой + бинт бачок купил новый т.к. он россохся и не вызывал доверия бачок нашол в хабаровске за 900 руб новый

прошу прошения ошибся я отключил датчик положения рычага управления ТНВД у меня как то было зимой такое выехал из горожа и началось я просто пошевилил там провода и всё стало ок сейчас это не помогает

Доброго времени суток появилась такая проблема когда ехал с моря с двигателем начались проблемы сначала появился стук очень похожий на тот когда клапана стучат при неправильном зажигание (сужу по двигателю Жигулей) и дым когда соляра не сгорает, потом это всё усилилось. Методом тыка отключил «датчик положения поршня автомата опережения впрыска» машинка поехала нормально. Кто-нибудь сталкивался?, что это может быть подскажите.

у нас с подбором автоэмалей не ахти всего три конторки и те не очень сразу видно разницу

люди а ктонибудь знает где можно найти код краски? мож табличка какая в машине есть если есть то где?

ремонт датчика исправил глюки с ограничением передачи и горящим индикатором ?