ARMYMEN

всем привет, я кого-то видел из наших под Краснодаром в р-не Васюринской, зеленый лифтованый кубик, сигналил ему махал, но в ответ тишина.

здравствуйте всем, произвожу ремонт двигателя на кубоходе, заказал вкладыши оказались (мне надо 4д56) не те 4g63 taiho, рамер 0.50 , коренные и шатунные за 1300 р.

поздравляю,))))

действительно что то не слышно давно

и так , здравствуйте, деяние сие назвать я решил "здравствуй Корея"))))) потому как установил себе турбину от hundai starex от двигателя d4bh и так что пришлось переделать, для начала выл приобретен флянец 28280-42842 выхлопной на 5 болтах, причем флянец корейский пришлось немного доработать а именно сделать воронку длля выхлопной трубы на фрезерном станке, шпильки и растояние между ними одинаковое по этому шпильки просто прекинул. после установки турбины немного мешали трубки маслянного радиатора (просто подогнул как надо) и кулисные рычаги которые крепяться на КПП (тут я просто мнял лишний металл на рычажек и поставил проставку(гаийку 1см) между нижней частью крепления кулисного кронштейна и КПП.позже выложу еще фотографии. и чуть не забыл пришлось укоротить трубу глушителя на 3см)))

хорошо буду терзать)))

вот и ладненько с нетерпением жду))))

на водяную ремкомплект не подошел из за большего размера "бронзовых" втулок, так что есть подозрения что у масляной турбины вал толще, проверить это к сожалению не представляется возможным.

koldyrev а есть информация по внутренним щрусам LYNX

ОНИ ЧЕ КУРЯТ СОВСЕМ МОСК ВЫСОХ?

а что если кронштейн капролоном завтулить в место бронзы родной?

Господа южане нужна помощь. Ищу турбинку старую для эсперимента по восстановлению ели у кого завалялась дайте знать)))))и еще если кто то видел тнвд от golf2 1,6jp очень надо на мою пузотерку плунжер сломался, мало ли вдруг у кого во дворе стоит гниет -прикуплю.

может не совсем в тему, но если есть возможность товарисчи дайте информацию о реальных авторазборках в ваших городах,

раздатку от кирпича ставил

уточните по наклейкам, возьму на 4 делики а может и больше

спасибо оч познавательно, значит ремкомплект такой жет будет, ну все теперь займусь, осталось найти помещение)))))

+100 так и собиралсяя просто не уверен, на водяную турбину пойдет?она такая же внутри?просто мог бы и своей заняться.....

ну как же, как дверцу открываешь и все, пластмаска двумя зубами держиться спрва от фары и прижимается поворотником, вот и все

решетки фар снимаются после снятия указателя поворота.

это все ясно,но где она где?где та самая турбина которая готова стать новой))))))

и еще, м нетут как то вот кая фиговина пришла оч пхожая прям один в один на наш поворотник, оказалось что меньше на 1 см, если кому то подойдет отдам в хорошие руки безвозмездно)))))

приехал ремкоплект для турбины, хочу попробовать свои силы))))))))вот только проблема нужна собственно подушатанная турбинка- если есть у кого вдруг заберу за разумные деньги, Фотоотчет гарантирую))))по опыту некоторых одноклубов отзывы отрицательные, но кто знает может мне повезет.

приехал родной ремень особых отличий от 56го я неувидел так же163 зуба

к сожалению ничем помочь не могу, дизельный двигатель у меня.

ладно, я наверное что то непонимаю, единственное что удалось выяснить, что система такая же стоит на наших волгах ГАЗ, и работа рычага якобы происходит по внутренней резьбе туды-сюды, когда в резьбе заканчивается смазка начинается не врашение по резьбе а биение, по этому предприимчивые владельцы Волг тавотници делели прямоточные и подключали к бачку с нигролом, т.е. беспрерывная подача в результате чего срок службы увелчивается во много раз, так что вот так, осталось выяснить что знашивается? втулка или шток, получается что рычаг в норме.А вопрос по супортам я думаю можно решить заменой кулака наверное, причем тут рычаг?Но если все получится с бесперебойной подачей то это наверняка будет бомба))))))