YuraonDelica

Кальян +100500 Пётр мастер!

Я дома. Андрей Кулиб подобрал меня в 22 х км от своей рембазы за что ему низкий поклон. И на поезд меня отвёз и почти в вагон посадил. Мотор не заглох. Просто звук стал лязгом хаотичным и пропала ровность работы. Мои тоже дома благодаря Петру с Натальей - и им в пояс!) Всем спасибо за готовность спасать меня! И тем не менее праздник удался! Привет побратимам с Муромской Деликовки!

Планируем выезжать завтра в обед из Москвы!

Забыли меня!) ....а я где хочу - 1шт.

наклеечку надо! Запишите!

Нам двухместный номер с двухместной кроватью. Ну может допместо для нашего пацана 6 лет!

@GooD давай поехали! Я очень стараюсь поехать!

Я Орёл! В смысле за Орёл!

Подавал напряжение на сервисный разъём с + клеммы аккумулятора - при выключении зажигания машина не глохнет! ))))

Проверял - напряжение появляется на контакте реле б/насоса только когда крутить стартер начинает.

Почти 400 км!

Главное чтоб мои были дети - пусть четыре!)

Вот!

Чего то напутали вы обо мне тут!

@Alex/S это тоже можно реализовать! Но откровенно говоря, я не замечал такого!

У меня каждую неделю поездка в деревню 400 км минимум если ещё там никуда не выезжаю!) И в чём ревизия бензонасоса заключается? Помыть бак и сеточку? Родной штатный сдох без предупреждения, видимо харакири себе сделал!

2+1 пацан 6 лет

Т.е. беспонтовая идея или после выходных не стоит жлать быстрой реакции на пЬятничный пост?)))

Я кстати проэкспериментировал с этим вопросом, соединив два бензонасоса в одну трубку - не передавливает, хотя и так понятно было!

Канатная дорога для тюбинга! )

Вадим, с праздником! Удачи, здоровья, радости!

Пока занимался проблемой бензонасоса мне пришла идея установить резервный бензонасос! В случае отказа в дальней дороге и ещё в неблагоприятных погодно-дорожных условиях это сохранит нервы,время и деньги, а может и жизнь!) На ваш суд: Через Y или Т образный тройник соединяем два насоса в одну магистраль! Проблем не должно быть, так как в насосах встроенные обратные клапана. Проблема только в монтаже в баке и его фиксации. Думаю решаемо, хотя через отверстие в спарке не проходят - пробовал! Электропитание подводим через герметичную гильзу из болта М8, высверленного внутри, с двумя бензомаслостойкими прокладками, двумя шайбами и двумя гайками. Герметизируем плюсовой и минусовой провода бензомаслостойким герметиком внутри гильзы. Питание на дополнительные реле и кнопку переключения берём со штатного реле бензонасоса - на кнопку от провода, идущего непосредственно к бензонасосу, на реле от плюсовой клеммы колодки, где либо постоянный +, либо где + появляется при включении зажигания. Далее схему-эскиз смотрим.

С днюхой, Дим! Радости, здоровья! Поазднуй с удовольствием!

Сколько полезной информации гибнет в ватсапе! На форум теперь мало кто выкладывает полезную инфу о переделках, ремонте и т.п.

Дача Игоря в опасности!