Monstr

Взял от гали коробка и пересыпал в наш корпус: 1. Все разное ,но 2 3 4 передачи одеваются на наш 2ный вал 2. 1чный(1я) и пром вал другой 1я больше (пониженная чуть медленнеие) 3. 1 2 3 на один зуб больше -не перепутать при сборке ряды! 4. 5я и задняя осталась наша с гали не подошло (2ный длинный и др диаметр) 5. В корпусе расширил отвестие под подшипник промвала (2 одинаковых упорных роликовых) 6. Туда же взял поставил проставочное кольцо от гали там стояло(проточив его на 50 толщина 5,5) шайба нужна из-за разной толщины стенки корпуса спереди 7. На первичный поставил тонкий(как стоял подш) выточил шайбу 3мм под стопор 8. На вторичный поставил подш с гали 9. Не забудьте вставить вилку 3я4я перед установкой пром вала 10. На задн 5ю перед подшипником пришлось поставить 2мм шайбу и втулку между ними не помню одна длинная другая короткая какая наша запутался поставил длинную чтоб вилка не упралась 11. Начинаем насыпать короб с 2ного,ставим вилку,ложим пром,вставляем 1вичный,одеваем подшипники,ставим опору задней,ставим переднюю крышку,крутим - океу- едем дальше,ставим синхрон5яR,ставим вилку на5ю,ставим5ю,потом остальные переключалки- проверка ВКЛ выкл-крышку,раздатку,поддон - готово! По пути вместо резинок на сапунах взял ввертыши с газового оборудования с конусной резьбой и вывел кислородным шлангом. Болты на резьбовой клей,остальное на 999 абру,на передней крышке с 1мм картона прокладку вырезал Из-за того что забыл порядок разборки сборки(книжки нет никакой)4 раза разбирал собирал,зато теперь хоть ночью с просони с молотком шилом 12 14 17 ключами и коброй - Я ГОТОВ

Победил. Симбиоз галопера и куба получился. Работает как ни странно

Взял коробку от галопера, первичный другой и блок шестерен. На вторичном передачи одинаковые,а вал длинный. Отличаются первой передачей видимо с нетурбовой тачки. А по геометрии все тоже,иду за новыми подшипниками и буду собирать.

Накрылась коробка механика -с чего ставить ? Двиг 4д56

Поставил с л200(до2006) с салентом спереди,поднялся см на 15