giron77

Здравствуйте. Нужен комплект на булку 1997 года

Делика 4m40 c электронным тнвд 1997 года. Обороты сами повышаются или стоят на 1200 - 1500 могут по настроению могут уйти в красную зону. Если включить на автомате режим D и подождать то обороты сами нормализуются до 900. И кажется что симптомы проявляются чаще если постоять на различных режимах автомата а потом поставить на P и добавить газа, обороты повышались до 1200-1500 либо держались или транзитом в красную зону . С ключа глушится. После заводки обороты могут продолжить повышаться. Думал масло впускном коллекторе. Сбрасывал шланг после интеркуллера и заводил без турбины, симптомы остались, работал на холостых долго думал остатки в пускном коллекторе. Поменял топливный фильтр к пережним симптомам добавился черный дым при перегазовках без нагрузки, без движения. Началось все с белого дыма когда купили машину в соседнем городе. Владелец уверенно заводил с пульта ни какого дыма при заводке или в движении, ни чего подозрительного. Попути домой заправись в газпромнефти. Дома заметил белый дым. На следущее утро дыма стало чуть больше. Грешили на солярку. Покатался на трассе и залил уже Лукойловской чего там эко и моющееся. Дым вроде пропал да и на улице потеплело. Собрались по грибы. Стал заводить загорелась лампа диагностики и повалил черный дым затроил. Заглушил завел как бы ни чего и не было. Залил еще 20 на лукойле и покатили. Дальше больше. Полезла температура. После доливки тосола Проблема ушла. В лесу машина сама стала ускоряться, ехал на тормозах. В городе поведение становилось лучше и через час пришла в норму. На след день залили тосол. ушло много. 3 литра. И заметил пузыри из расширительного при открытой крышке и полное отсутствие при герметичной системе. (Это симптомы трещины или отсутсвие пузырей с греметичной системой это норма?) Где то читал на форуме паджеро сменил головку из за крышки радиатора. Может кто сталкивался с такой проблемой?