Михаил 81

Сегодня ездил на газельке. С каминсом под капотом. ЗВЕРЮГА! коробас 6и ступенчатый. Сравнивали расходники по двс делика экономнее,ну а так та же газелька.

С 2000 по 2004 держал газ 69 67гв. Так на нём ржавчины сквозной не было вообще.На помятых местах небольшой налёт и всё.А с подготовки стоял швеллер вместо переднего бампера и пионер с японца.И что самое интересное за неполных 4 года поменял один раз масло в двс и раза три в мостах и ВСЁ. Пробег за это время составил 27 тыщ . Асфальта видел километров 300.(не было доков ездил только на воле) Вот тогда делали машины инженеры , а не менеджеры..

Ну может и бают, но на стоянке видел белые таблетки( санитарка уаз) так у них по стыку панелей пошла желтизна.Машинки новые и стояли в углу салона.

Ещё если на уазе заехать в лес ,заглушить мотор,и посидеть в тишине,то можно услышать как он гниёт.

Ну балку повредить, откручивая гайку и снимая шайбу это надо уметь! А новый болт и сайлент,моё мнение надо ставить новые однозначно. И ессно потом делать развал.

Брал осенью в емексе за 1200, предлогали чину за 150 отказался не раздумывая.

На оленях гайки не откручиваются!

Смотри провода.Для начала брось прямую массу(корпус майфуна- акб ну или ближайший голый болтик).

козлы!!!!!!!!

Уаз вообще авто для фанатов. Как бывший владелец такой колесницы скажу что с каждым небольшим обновлением уаз становится только хуже.Вот газ 69 был зверюга ,а пэтриот только по дороге, плохой но дороге.

Ну вот, а я то думал уже аморты модные с выносными бачками.

МАЛАДЕС! На третьей фотке что такое над рычагом?

Не.Гайкой бы пристрелило.

Полез подтянуть левый торсион(был чуть-чуть слабоват) открутил контргайку пошол за домкратом.Вдруг бабах.Смотрю левая сторона внизу.Ну думаю капец торс лопнул.Пошарил под машиной торс цел,но висит в низу и нет гайки. Нашёл енту заразу,а там резьбы как не бывало. Короче всё собрал на новой гайке. Мораль.,сначала ставь домкрат потом крути гайки на торсионах.....

Поставят ентот конвеер опять на проклятом месте.И будут сходить с него газельки и аазики.

fier79 Если дыра 1.5 см то хуже уже наверное не будет .Так что пробуй. А пробку на резьбе с герметиком не сделать?

КВН 174 уголки снимаются так же как и задние фонари .

С такой рацией и пилой можно партизанить. Когда появится в музее ява?

Бак лучше пропарить.А с тряпочкой может уже мыли .Да там внутри и оставили.

Если сравнивать с нивой, по ходовке почти одно и тоже.Те же 4 рычага,4 шаровые,в ступице 2 сальника,но много и разного. На мой взгляд лучше чем на ниве.В ступице 3 подшипника,рейка с гуром,торсионы ,на заднем мосту рессоры.Минус раздатки цепь и возможность ее растянуть на твёрдых покрытиях.О двигателях, не ездят на автоле(в отличее от нивы)мотористы будут пугать балансирными валами.Ну,а самое главное надо чинить делику самому.Если чиниш ниву сам, то думаю и кирпича починиш.

Поздравляю! У меня тоже такой.В люк друзей не выпускай, потом замучают.(типа можно мы посмотрим).

Не не купим. Через 20 лет она сгниёт .

У меня глюк, или он действительно кормой на старекс походит?

У меня шуруповёрт вош тёмно зелёный работает 5 лет (малазия) летал с крыши 3х этажного дома на бетон.Только потёрся,а болгарка под125 круг 12 лет пашет .Из них 6 лет на жестянке.(остальное стройка)поменял только провод с вилкой.Название уже не помню,а она всё работает.В болгарке на каждой детальке" маде ин японаса" смазал раз в год и в путь.

Блек декер последнее время идёт кака. Да и вообще качество инструмента сильно упало.Если пользоваться постоянно то бош однозначно.А если одну доску то пофиг.