1. Вполне чинибельный, довольно надежный. НО возраст. Отсюда всегда лотерея.
2. Это вечный спор. У меня по дороге в Магадан умирал автомат. Поставил механику. В этом году умерла механика. Скажу так, имея навык механику можно отремонтировать самому (и даже снять поставить, цены на потроха кусаются), автомат в безлюдном месте не найдешь.
3. Что не бери, сломается всегда что-то другое. Обязательно вожу масла, фильтры, 20ку солярки. Помпу таскаю, оказывается может подвести. ну сальников понемногу. Ремкомплекты разные. Изолента (обязательно синяя!), ну и проволока рулон стальная Ступичные подшипники, сальники.
4. В случае с кирпичом - дизель, экономичнее. С полной загрузкой за 12 на сотню не вылазит.
5. К сожалению альтернативы нет. Сам буду брать хайс свежий, но на нем только по трассе, пузотер ведь. Багажник обязателен, при езде по грунтовкам и скальнику желательна вторая запаска. Все колеса, как выше писали одинаковые, чтобы не иметь проблем с дпс. Собаку возле трасс гулять не отпускайте, носятся как угорелые, собьют только так. канистру с водой, посуду, бельевую веревку. Также не оставляйте собаку в закрытой машине, может погибнуть от теплового удара, даже с приоткрытыми окнами. Тонировка помогает от жары. Кондиционер я удалил, но иногда он бы не помешал. Кирпич не имеет салонного фильтра, желательно вкорячить. Уплотнители дверей пропускают пыль, много пыли, тоже решаемо. Тонировка еще помогает от любопытных во время сна. Обязательно инвертор на 220 для зарядки гаджетов. С солнечными батареями на крыше так вообще будет шикарно. Вдвоем Вам места будет более чем достаточно. Поверьте загрузить в нее можно мнооооого всего, и вы не особо заметите разницу в езде. Не обгоняйте по гравийке грузовики, лобовуха не дорогая, но не приятно когда стекло "брызгает" в салон осколками, которые кстати здорово режутся и колятся. Не помешает радиостанция, дальнобойщики всегда подскажут где стоят радары, лежачие и стоячие полицейские. В качестве навигатора вполне годится и смартфон, желательно блютус гарнитуру, не отвлекает от дороги телефон. В ватсапе много групп путешественников, тоже очень полезно, всегда посоветуют, где кушать/покупать/ремонтировать стоит, а где нет, как и куда легче проехать.
Опыт последней поездки показал, что при ограниченном количестве времени, поиск запчастей довольно сложное занятие и дорогое.
Хорошо катать возле дома, на дальняке все же страшновато. Хотя два раза моя сходила Магадан-Омск и проблемы были от собственной некомпетентности, что с автоматом, что с мкпп.
Кстати напомню владельцам мкпп - сальники (2шт) между мкпп и раздаткой меняйте вовремя дабы не запороть коробку. При их износе масло уходит в раздатку - в полном обьеме. При этом не сапунит, не шумит, не гудит, не проявляет никаких признаков отсутствия масла.
Сегодня на моих глазах разобрали мех коробку хайлюкса, глядя на простоту манипуляций задался вопросом - почему у митсубиши мкпп сделана через заднее место?
А вообще делика автомобиль особенный. Да слабоват мотор, да старая, но кирпичу конкурентов нет. Если его не рвать и уметь слышать как он работает - доедет всегда куда нужно.
Летом с ремонтами намучался даже была мысль продать нафиг, но сейчас, когда все исправно эта зараза только радует как же ее можно продать.
Много старческих болезней, но как микроавтобусу повышенной проходимости, по надежности и ремонтопригодности ей пока равных нет.
Буханку и газель не рассматриваю в принципе - ибо поддержка ржавчины, а не производителя. Соболь маловат, шумноват и пугает каминсом. Европейцы и америкосы стоят как квартира в Москве.
Попробуете путешествие один раз и поверьте, захочется ехать еще и еще 20 тысяч на первый раз достаточно хорошая дистанция, позволит многое увидеть, понять, почуствовать, а кирпичик если его подготовить - не подведет (Ни в коем случае не едьте если что-то "еще походит" "пока нормально" и прочее. Замена на нормальное и спокойно ехать).
Удачи Вам. Если, что пишите в личку или ватсап 9148618082, обязательно поделюсь скромным опытом.
