Перейти к содержанию

Kesov

Members
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Kesov

  1. Если компас изправен,то надо нажат на кнопку S и сделать полной круг по посоку часовой стрелкой.Кнопку надо держать нажатаю,пока делаешь круг.Успех!
  2. На холостых и во время движении дыма нет,немного дымит черного дыма на директной передачи если надавлю на педаль газа...
  3. Думал об етом,только не знаю как крутит ТНВД-на опозданием или на опережением...
  4. Сегодня заправилься-пробег 217 км,а заправил 29 лт...Значит на один бак я буду проехать около 450 км, а ето мне не нравиться никак.Ето только на задном приводе и оборотов около 2000-2500.Извиняюсь,если ето уже обсуждалось.
  5. Правда,что у нас солярка не очень калоричная, но на шинах 225/80/15 разход топлива был около 12/100.
  6. После замена сальника ТНВД и прочие уплотнители все пришло в норме.Ето мне стоило около 110 щ.д.Сейчас все в норме,только разход топлива поднялься-14/100 либо от больших шинах,либо от-того что зима пришла и к нам/зима у нас далеко от "РУССКАЯ",но все-таки температури упали до -10 -12 градусов/.
  7. To NAVI Била идея у одной от комисии по транспорту,но все обошлось,к счастью....В Болгарию нет запрет на праворуких машин. To SHADOW Когда регистрировал в КАТ/Контроль автомобильного транспорта/ никто не следил за евросвет и куда светят фари. П.П.Пишу с много ошибок,за что прошу прощения...
  8. Вот и мой отчет 1.Косые проставки и накрутка торсов. 2.Были диски JJ15x6 и шины 225х80х15,теперь диски JJ15Х7 и шины 31х10.5х15 BF GOODRICH AT. 3.Аморти родние. 4.Сзади Жигулевские пружини без два с половиной витки. 5.JJ15X7,ET-12,стальние Mangels. 6.Накрутил торсов около 2см. 7.Подбил ребро жесткости и около 2 см подрезал передний бампер. 8.10-12 см,если мерить от полу до верхной части арки. 9.Толька положительние. 10.Фотки позже,обещаю...
  9. Спасибо всем для ответов.Похоже что сальник ТНВД,но будет и полная ревизия топливной системой.
  10. Здравствуйте,я из Болгарии и пишу здесь впервые.Имею такой проблем на Делике:заводиться на четверть,работает 2 минут и глохнет.После подкачиванием ручным насосам заводиться на раз-полтора и потом уже нет проблем целого дня.На следующем утром все начинает сначале.Для начала установил однопосочный клапан после горивной фильтр,но ето не помогло...Если завожу ДВГ и сразу качаю на ручной насос,ДВГ не глохнет и все в порядке... П.П.Извиняюсь за ошибками,но я очень давно не писал и не разговоривал по-русскому...
×
×
  • Создать...