Перейти к содержанию

Ivan Krasnoyarsk

Club Members
  • Постов

    733
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Ivan Krasnoyarsk

  1. Андрюха у меня была Малазийская резина мудовая АХИЛЕС б.я по сравнению с тем же гудречем вообще нимая
  2. До Енисейска на машине это не вопрос, а вот потом духа на долго не хватит , проще с сухогрузом договориться и в Туруханск к Вове Vladimir13 рвануть там я думаю и порыбачить и поохотиться можно.П.с. если на плоту только но там впереди Казаченские пороги его порвать можно ,плюс река судовая не дай бог где на судовом ходе будеш болтаться так еще и от речников по шее получиш. Да и вообще это полномасштабная экспедиция тут нужен Капитан , нужно прити к Капитану порта расписаться за лотсмонские карты получить разришение на сплав, потом такую-же операцию проделать в порту Енисейска
  3. Валера 21 век говориш ? А вот сам чуть без кофе не остался я всегда с баблом наличным езжу , как то спокойней
  4. Я поставлял головку Тайвань для Боцман251,на нее есть гарантия
  5. Насчет умирания турбины. У меня свиста небыло но все машины кидали масло и пофиг и все ехали а на Мазде Б-2500 вообще пару раз патрубки срывала от давления , первый раз с Москвы когда ее гнал скорость км 150 хотя по паспарту всего 130 можно тоже появился страный звук и пропала тяга думаю во купил тачку , а на самом деле шланг слетел просто поставил на место и хамут затянул. Второй раз было , радиатор кулера был дрявый и с него шол воздух поехал запаял его и в этот же день опять сарвало на том-же месте патрубок , опять поставил и поехал дальше...П.с. Машинка хорошая была
  6. Инструкция по монтажу турбокомпрессора При установке: 1. Убедитесь, что впускные и выпускные системы двигателя чистые, не имеют нагара, масла, посторонних предметов. Замените воздушный фильтр в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. 2. Проверьте чистоту патрубков подвода/отвода масла к турбокомпрессору, убедитесь в отсутствии нагара, следов коксования, посторонних включений. Если сомневаетесь, замените новыми. 3. Замените масло и масляный фильтр в соответствии с требованиями завода-изготовителя машины. 4. Проверьте состояние фланца выпускного коллектора (нет ли трещин или повреждений). Если сомневаетесь, замените новым. 5. Установите турбокомпрессор на выпускной коллектор, убедитесь, что прокладка правильно прижата. 6. Подсоедините сливную магистраль, затем заполните турбокомпрессор чистым маслом через подводящее отверстие. При этом медленно проворачивайте вал рукой. 7. При установке турбокомпрессора не используйте герметик. Впоследствии он отвердеет и его куски могут стать причиной поломки. 8. Категорически запрещается самостоятельный разворот корпусов турбокомпрессора. Гарантийные обязательства при этом утрачивают свою силу. 9. Окончательно соберите все необходимые магистрали. Не затягивайте штуцер подвода масла к турбокомпрессору. Отключите подачу топлива. Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не появится масло в зоне подводящего штуцера. Затяните штуцер. Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. 10. Заведите двигатель и на холостых оборотах убедитесь, что все соединения затянуты и нигде нет утечек. Дайте поработать двигателю на холостых оборотах в течение 15-20 минут. 11. После установки отремонтированного турбокомпрессора в первые 500 км. пробега нельзя давать полную нагрузку на двигатель. 12.Правила эксплуатации: a. Регулярно заменяйте масло и воздушный фильтр в соответствии с требованиями завода-изготовителя и условиями эксплуатации. b. Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя.
  7. raketa ты вроде только зарегился а уже с турбиной убитой? кто производитель турбины? и что с ней случилось так быстро?
  8. Которые у нас в фирменой упаковке производителя присутствуют прокладки на все соеденения
  9. Да ладно ? Устанавливали не муд.....и надеюсь? Блин ну это вообще не растояние
×
×
  • Создать...