habar

Смотрел. Залез рукой, потрогал на заведенной, тросик газа свободный.. Что-то было связано с низким уровнем тосола, система прогрева, грешу на это. Как она устроена и что там могло выйти из строя - не знаю.

Ситуация следующая. Все время был ХХ в районе 900 оборотов на прогретом двигателе. Вчера ночью прогрел двигатель на предпусковом, завел, доехал до дома, примерно 5 км, минут десять. Возле дома заметил, что обороты ХХ примерно 1250, автомат включается с толчком. Температуру антифриза датчик показывал в норме. Залез под капот, расширительный бак пустой. Потекло соединение в шлангах предпускового обогревателя, выгнало примерно с литр антифриза. Двигатель остыл, долил в него антифриз около литра. Завожу на холодную. Обороты около тысячи, по мере прогрева начинают расти до 1200 - 1250. Куда лезть, что смотреть, что это могло быть и чем грозит? P.S Делика Spase Gear, ТНВД механический, 4М40

Спасибо за ответ. Я тут в инете порылся, случайно на сайт автомеханика из Японии специализирующегося на Деликах попал. Для новичков много интересного и полезного. С картинками. Через Гугл переводчик более - менее все понятно. http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&rurl=translate.google.ru&sl=ja&tl=ru&u=http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/DIY-TOP.htm&usg=ALkJrhiT-bd8MguAVTXK8ZD4Fu66tkmzfQ

Доброго всем! Не так давно купил Делику 4м40. Пару дней откатал, пока явных притензий нет. Как у всех, отломан носик в раширительном бачке. Заделан прежним хозяином "холодной сваркой", но сипит и пузыриться. Бачок куплен. До меня пока не доехал. В ближайших планах поменять антифриз ну и остальные жижи залитые прежним хозяином. Не хочется наступать на грабли. Может ли кто либо изложить подробный алгоритм замены антифриза? Стоит ли промывать радиатор водой? На что обращать внимание? И где искать пробку стравливания воздуха из системы?