DRS

Такая же проблема. Шланг живёт 2 года.....

Тоже самое было, +30 и машина не едет. Помогало поливание водой лябда зонда. После этого поменял зонд, глюк пропал.

Та же самая проблема. 1in1

Ок. ИГИБИТОР -слово то какое... Спасибо будем гуглить

Хлопцы, прошу помощи! Припарковался вчера как обычно, сегодня утром завел, включаю D, а индикатор на N. Кулиса переключателя АКПП двигается а индикатор на N стоит. Куда копать?

Китайский бачок прожил год. Появляются продольные вертикальные трещины. Больше пластик ставить не буду. Хочу металлический.

Про MITASU что скажите?