Lavrov_S

Заглушил EGR вот таким вот способом. Есть версия, что при сильном нагаре на мембране, клапан может быть постоянно приоткрытым. А тут всё однозначно. Пробил дырки в жестянке, некоторое время потратил на совпадение отверстий с болтами, закрутил болты. Прокладку старую положил на дно ящика с инструментами. Погазовал со снятым фильтром - красота! А воздушный фильтр надо менять, уже год езжу.

Тянь-Шань, Заилийский Алатау, Малоалматинское ущелье. Высота 3500 м над уровнем моря.

На Делике-булке помыл двигатель перед тех. осмотром. Через 20 минут перестали гаснуть лампочки "Акк/Бат", "А/Т", "Вода в топл. фильтре". Сушил целый день, снимал клеммы, не помогло. Что делать?