QweeRSpaceGear

спасибо

Мужики, у меня диван!!! но не поворотный, как его на поворотный поменять? просто механизм другой и печку выкинуть?

@CrusaDER, я не хочу капитанские, где-то на форуме лежит инфа как переставляли с дивана (поворотного) на кресла... у меня же в Спейс Гире диван не крутится, только ездит взад-вперед, а я мечтаю о поворотном диване... но танцы с печкой пугают

@CrusaDER, а есть где-нидь работы как делалось, а то на форуме нашел только с капитанскими переделку? @Denikin, А фотки?

а печка? не помешает ли печка?

А можно ли на спейсгир поставить поворотное кресло с делики? ну что бы без глобальных заморотов?

А чего народ делает? шаманит кусочками или берут крыло с какой-нидь другого авто? порыскал в поиске, что-то ничего конкретного

Народ, а существуют вообще, в принципе, ремкоплекты на задние арки на булку?)

выявил попутно другие проблемы - ось дросселя износилась, заслонка не плотно прилегает, расход/тяга сильно страдают? остались вопросы: 1) При выставлении зажигания, при отключенных мозгах, метка сильно бесится, не значит ли это, что распределитель (его ось, напрмер) свой ресурс выработали? 2) В сырую погоду машина не заводилась (искры не было), в итоге завелась-таки, но только когда психнул и стал давить на газ, изначально не нажимал газ, ибо не залить свечи (на полной выжатой педали газа заработала на 2-3 горшках, потом 4 подрубился), в темноте обнаружил, что при кручении стартером, крышка трамблера пробивается на винт крепления, это 100% замена крышки? 3) Первый раз столкнулся с таким поведением на сырость... советуют менять ВВ провода и свечи... но было еще такое, что при проезде по луже, машина теряла мощность и троила, это может из одной причины?

эм... тема жива еще?

Газ бы я поставил, цена только кусается, скок там бюджетно 30 косарей?

нигодяи))

надо попробовать

Такс, отчитываюсь... в общем, поменял лямбду, расход стал 15 литров, обороты слегка угасли... с Валерой выставили на глаз зажигание, тяга появилась больше, расход такой же... вчера, после долгих мучений куда вешать четвертый провод стробоскопа (на катушку который), все-таки получилось настроить зажигание по ФАКу (спасибо автору), еще на заправке, при открытии крышки сосало воздух, исправил разбором крышки и отлипанием клапана... теперь что имею... обороты на полной остановке - 850, перегазовка на накатике - 1000 об... в общем, машина работает в штатном режиме, тяга наилучшая, что была за все время моего владения авто)) залил полный бак, посмотрим, что с расходом будет)

да ну, не может быть, чтобы никто не пользовался такими услугами)

Народ, а нет ли у кого в Питере контактов или выходов на "поставщиков" бензина по заниженной цене? Лучше, конечно, еще и отзыв о поставляемом бензине, можно личным сообщением.. проблемы в баблом, крайние меры((

Тем самым временем на одометре с последней заправки 160 км, от бака осталась 1/4 часть((( вообще печаль, чего все сложно так... а самое противное, книжки не найти на спейс гир с двиглом 2.0 4G63 на русском(( было бы проще найти неисправность

Такс, ось нормуль, все четко... про вакуум, когда качаю тормоза стрелка не прыгает Есть забавное наблюдение, после чистки дроссельной заслонки и фарсунок обороты чутка снизились, причем, не ХХ в стоячем положении, а именно те, которые держатся когда едешь накатиком на нейтральной, не нажимая на педаль, сейчас они не 1500 как раньше было, а 1300 где-то... купил сегодня прокладки для дросаеля Заехал к мужикам в гаражи, мужики, которые имели дела с такими движками сказали, что такое поведение похоже когда дроссель хватает воздух где-то... взял две прокладки на 800 руб., завтра будут ставить, причем, еще они посоветовали проверить нет ли воздуха в отсеке дросселя где охлаждайка

ну тогда бы тахометр хоть как-то реагировал на накачку тормозов

Пробежал по форуму, у народа 800 - нормальные обороты ХХ на прогретом дигателе, 1100 - прогрев... Вот видос

думаю завтра попробовать лямду поменять... но не по душе это мне такой метод "тыка"

Сегодня съездил в сервис, отдал 3 рубля за компьютерную диагностику, чистку фарсунок и дросселя. Компьютерная диагностики сказала, что ничего такого странного не видит, все сигналы получает от датчиков (первый облом), ну и после чистки ничего не поменялось, так же повышенные обороты ХХ, и так же до полной остановки держит 1500 оборотов, и только после, спустя секунду-две, возвращает на 1000-1100 оборотов... че делать мужики?! тупо менять датчики на авось? Датчик ХХ в норме сказали, крутили регулятор, не особо что-то меняется, если снять кожух (то есть работа без кислородного датчика с горящим чеком), обороты на прогретом движке 1500, одевает кожух с кисл датчиком 1100 держит...

жрет литров 20, про старость и прочее не верю, пассат у меня бул еще старше, но ел 8 литров двигло 1.5

Точно не коврики, при работе ГУРа ХХ не прыгают) а вот при накачки тормозов стрелка прыгает слегка

@dragon, @citrovod, от ребята спасибо! я наоборот спокойно езжу, мне эти гонки не нужны, мне бы расход минимальный, значит лямбду