25 это только насос. Датчик который ставили на сломанный насос, забрали обратно и деньги за него вернули (потому как дело не в нём, хоть он и был мёртвый). Но без него нельзя было определить, что насос - причина тупняка (слова мастера из сервиса).
@melPV, ремонт (качественный, с гарантией) наших насосов (насколько я узнавал на различных сервисах) примерно так и выходит. Просто это занимает больше времени , чем покупка контрактного (как в моём случае). Мне, после диагноза в сервисе, тоже предложили его отремонтировать, но времени ждать во Владе у меня не было, решил, что проще купить насос целиком.
А с моим насосом, тоже было не всё так просто. Его до меня уже ремонтировали. Конкретно - меняли плунжер и позиционер. Причём делали в какой-то СТО -шке в Хабаровске, весьма сомнительного качества. Было не при мне. Знаю всё это, потому что машина у отца была раньше, потом просто перешла ко мне. Суть всего ремонта в том, что бравые парни с этой СТО (как я узнал только что в ММС) умудрились при замене Плунжера ИЗУРОДОВАТЬ ВСЕ ТРУБКИ , которые идут на форсунки (слова мастера с ММС) и плюс к этому прикрутили Плунжер на 2 гайки, вместо 4х. Тоесть там, как мне объяснили, при замене Плунжера, сбоку нужно прикрутить 4 гайки, причем сделать это можно только при снятом ТНВД. А ребята из Хабаровска, толи это делали не снимая его, толи просто забыли, прикрутили на гайки, посмотрели, что ничего не течёт, параллельно погнули трубки, сказали ГОТОВО. Вобщем машина после такого ремонта с месяц вела себя более менее, а потом появилась моя проблема. Но т.к. в семье 2 машины, Делику поставили в гараж, и выезжали на ней только по праздникам, не обращая внимания на её ТУПНЯК. Потом она перешла ко мне. Ну и понеслась, мозговой штурм по вечерам, и куча матов на каждом перекрёстке (чтобы ехала быстрее).
Езда с таким тупняком, то ещё удовльствие. Я когда поехал за насосом из пригорода, в сам город (а Владивосток будет покруче американских горок), заезд на каждую сопку был очень увлекательным занятием. Пару раз я всё таки встал в сопочке, пришлось скатываться обратно вниз и с разгона "залетать" повторно. И всё это было в пробках. Короче веселья я хлебнул сполна.