Pavluha

А ее хрен наидешь бэушную... А от чего нибуь сколхозить по сходной цене можно?

Настроил напряжение на 0.88. Почему то ниже теперь не получается, покптался, залез померить опять 1с коппеикой... Убавил на о, 88.. Ошибка акп выскочила... А/т мигает постоянно..

Да все новые. Так если б на кольцах текло, было бы видно... А тут без потеков. Фильтрик наполняется и х**як, перестаешь качать она куда то уходит....

Может у меня руки не от туда растут... Или сальник не тот ставлю. Да вроде туговато заходит

Да видел видос этот... Машину как за жопу держат, тросик с коробаса был косячный, оплетка вылетела с болта регулировочного. Вклеил обратно, отрегулировал, тпс вроде тоже.. Но все не то... Педаль в пол скоростя затягтвает, педаль немного вроде норм переключает,жижу менял... По видосу-высокое напряжение -тупит коробка, у меня 0.81в....

А как отражается на работе коробке это напряжение тпс? Напруга ниже/выше ,коробка -?

Газелевская стоит 800, бош 0 392 023 004- 2700. Может еще какие есть вприанты? До лета дожить.

В какои сальник?

Газелевскую помпу кто ставил? Ткните фоткои на какие шланги.

Центральные воздуховоды тоже холодным дуют, думал так надо. И на холостых холодным все дуют, добавляешь оборотов-нагревается. Задняя так же. Чему писец? Помпа или...?

Посадку шпоночную тоже заматывал, салиник маслом мазал... Прошлый раз можно списать на то что попал сальником в прежнее месть, глохла, обороты не набирала. Щас не глохнет, обороты норм, но саляра с фильтра уходит..

Да читал все.. После того как сальник был на месте, насос ходил на стенд. Если бы канал перекрывал наверно че нибудь было бы не так.. Я уже хз че делать... И жрет 20 впридачу

Выше алтаи писал, что сажает чуть глубже...

Опять у меня хня какая то.... После замены сальника второи раз, работа нормализовалась. Но. После топл. фильтра основного стоит прозрачный. Так вот, лягухои накачиваешь,она накачивает, отпускаешь, и видно как саляра в сторону тнвд убывает тут же, качаешь опять, она опять уходит..... Мимо не течет... Опять что ли сальник!??! Посадил поглубже, от старого канавка видна немного..

От лансеров мотор похож, и разьем такои же. Только от леворуких в другую сторону вращение. Менять надо полярность.

Я родные пластиковые прокладки Из под динов выкинул, просто проставка 12мм фанеры. Покажи твиты.

Короче залез, было на ХХ, 1,65. убавил до 0.86. Ниже не куда. Вроде поехала.

Я на скрине букваря не увидел свои насос. И на каких проводах искать опорное напряжение? 10 или 5 в.

А заколхозить тпс с паджеры, который без проводов, неполучится?

Сенк за советы. Зажигание поправил, вроде мотор заработал нормально, стал коробас тупить тянет на второи и третеи до упора...

Зажигание раньше/позже еще не регулировал, по середине поставил.,форсы недавно менял,плунж пара норм. Давление норм. Не валит-тупая на разгон,нет подхвата турбы. Топливщик предупреждал что динамика будет хуже,т.к. Много подачи было.

Поменял сальник опять,по ходу отдал насос на стенд,настроили на заводские параметры. Был полностью расстроен,мембрана с турбы полная масла. И подача как на камазе. Цикловая была на холостом как газ в пол. Поставил,не валит булка... Походу турба метвая.

А сальник как сажать: глубже или наоборот что недоходил до канавки? И как сальник проверить на столе? С электрического топливного насоса в тнвд дать саляру?

Короче снял насос,поставил на стол....и смотрел .... как с него,с шестерни саляра капает..

На стенд очередь большая,а к кому нет очереди-те рукож опы.