Хочу Делику-булку

@S.Т.А.L.К.Е.R. Ай, молодец, ай, спасибо!

Ну да, снизу, в дырочке... Я думал, тебе полотно от механизма отделить надо.

Сайленты живые везде. Панара прямая, стоковая. Я уж начал грешить на LSD мост, что он подклинил и одно колесо гребет, а другое не очень...

А если ресиверы из огнетушителей приколхозить?

Жаль. Но по размерам её можно в пружину вставить, типа хелпера.

Пишут 990 кг каждая. Зад-то легкий.

Хочу поставить вместо задних пружин вот эти штуки...http://airmasters.ru/shop/bag-firestone/bag-firestone-9000как считаете, подойдут?

Панару не открутил, а вот диагонали и параллели промерил (от шпильки нижней шаровой до крепления заднего аммортизатора) разница в 8-10 мм и это подтверждает повернутость заднего моста. Промерил также и точки кузова - всё в пределах погрешности (2-й знак после запятой) лазерной рулетки. Подвеска совершенно стоковая, а мост развернут... Загадка.

А где я написал, что бампер из КАПРОНА? Их делают из разных пластиков. Я к тому, что технологии не стоят на месте. А по поводу пистолета - возьмите и попробуйте...

Нагеть феном. Есть видео на Ютубе.

Так и сделаю... Верно говорил Борк из 5 элемента - хочешь сделать хорошо, сделай сам. Беда в том, что я не знаю, где в Краснодаре есть хорошие развальщики, да и вообще, автомеханики. Рукожопы одни. Спасибо за совет (так сказать за реперные точки). Завтра полезу, поставлю маяки и постреляю лазерной рулеткой. И панару откручу нафиг.

Так "стреляли"... Машина не поднята, только собираюсь. Всё по подвеске стоковое.

А я уши заказал, ибо в моих вообще всё сгнило-развалилось. Как раз для капрона пистолет и подходит. А смазка идеально удаляется сжатым воздухом и очистителем карбюратора. Кстати, посмотрите видео о ремонте пластиковых бамперов - тот же термоклей.

Доброго времени суток! Нужен совет. Думаю, предмет относится к теме лифта. Делику приобрел недавно, 2 месяца как. Изначально при движении тянуло вправо - предидущий хозяин сказал, что схождение надо сделать... Съездил в одну развальню - "сделали", рулевыми тягами - пофиг, тянет. Обвинили сайлентблоки верхних рычагов (да, не совсем живые были, втулки пластиковые развалились) - заказал, поменяли рычаги в сборе. Тянет вправо дальше... Заехал в другую развальню, там мне крутили ВСЁ: и эксцентрики нижних рычагов и рулевые тяги и торсионы. Особо попросил "мастера" проверить геометрию подвески, диагонали. Как и первый, сказал, что всё в идеале. Распечатки дали и там и там - всё зеленое, всё в допуске. Выезжаю - ТЯНЕТ ВПРАВО! Возвращаюсь - опять крутят (я сижу в водительском кресле, бак полный) - всё в порядке... НО тянет вправо, с...ка. Резину, правда, не жрёт. Я чуть прифигел и возле гаража слал ходить-смотреть-мерить сам. Машину поставил задом под уклон, типа колеса гребут, силы напралены вперед). Так вот - нашел, что задняя ось чуть развернута влево (разница в замерах от порога до колеса - 8 мм), то есть как раз, то, что надо, чтобы подруливать вправо... А теперь вопрос: может такое быть из-за просевших пружин (визуально машина чуть козлит, на кочках зад пробивает)? Я сидел-рисовал, получается, что тяга панара смещает мост влево и немного доворачивает. Сзади висит тор баллон под газ - 65 литров. Задние сайлентблоки вроде в порядке - монтажкой на подъемнике не шевелятся. Заказал проставки под пружины 30 мм, ну и вкорячу пружины от ВАЗ... Надеюсь, поможет. Можно ещё панару убрать, для эксперимента, но сыкотно.

Я таки думаю, что оптимальным выходом будет заказ новых оригинальных пружин. Дорого... но они не лопнут и не просядут, как контрактные (то бишь бывшие в употреблении). Ну и гарантия у них.

Я дико извиняюсь... всё нашел: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/173-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE-lsd-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82/page-19

Добрый день, Уважаемые! Пошерстил форумы, но ответа так и не нашел. Делику купил порядком побегавшую по РФ, потихоньку привожу в порядок. Возник вопрос: На заднем мосту (он сплюснут снизу) есть наклейка "helical LSD". Как проверить его, ибо при вывешивании заднего моста (на N) при вращении одного колеса, другое крутится в обратную сторону, как на открытом дифференциале. Так как внутри только набор шестерен и нет фрикционных пакетов, непонятно, когда должна включаться блокировка? И как это проверить, не влезая в говна?

Пистолет с термоклеем...

Ну, так как я снял свои моторчики, чтобы припаять отгнивший провод, то вот результаты обмеров:

DEPO изменили технологию/качество. Заказал-купил-поставил-проверил... Качество (яркость) освещения осталась прежней, а вот "галка" перекинулась на правую обочину, теперь совсем красота, а то приходилось выставить ближний свет "по центру", а плохо освещенные зоны добирать туманками. Да, и прочитав о "негерметичности" деповских фар - промазал перед установкой стыки/швы герметиком, на всякий случай.