Перейти к содержанию

wert64

Members
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент wert64

  1. @mr.SHADOW Если что,звони. 89212214675 или andprr@mail.ru
  2. У меня на булку без лифта ,диски + 28,такая резина отлично встала,немного цепляют при повороте.На дороге идут мягко,особо не шумят,мне понравилась.
  3. Я думаю-ремни,давно не подтягивал,провисли,лампочка-норм. Лень-матушка... Всем спасибо!
  4. wert64

    Нет зарядки

    Всем привет! Прошу не пинать,если эта тема уже была. Итак,Булка L 400,4 D56,Когда заводишь,зарядка не идет,стои газку поддать,все нормально и затем при езде все идет,даже на холостых,куда копать,чем чревато? Спасибо!"
  5. Интересуют накладки на пороги ( на рестайл подойдут?)с отправкой т к
  6. Подниму тему. У меня карго 4D56,парт тайм,может в этом дело.Проверил питание несколько раз,на клапана 2 WD приходит именно +,осмотрел проводку,трубки,колхоза не заметил. Но система отключения моста работает необычно.После езды на полном приводе,что-бы отключился передний привод,нужно заглушить двигатель,переключить рычаг на 2 WD,завести ,и только после этого передний привод отключается.
  7. Всем привет. Итак: поменял внутреннее стопорное кольцо в приводе, наружную стопорную шайбу на шрусе в ступице, поставил новые, отбалансированные колеса, подкрутил торсионы (перед был очень низко) Проехал больше 150км.,биение в руль пропало,осталась небольшая вибрация на 70-90 км., скорей всего кардан, в лесу включал полный,шрус не вылазит!Всем спасибо!
  8. Несколько раз проверял,питание приходит при вкл.зажигания,именно +,мог,конечно и ошибиться,в трубках есть вакуум,может слабое давление,или все-таки вакуумник смотреть.Какое давление должно быть в трубках?
  9. Подниму тему. Все перечитал,все проверил.У меня почему-то при переключении на 2WD на на клапана подается +,напряжение есть,сопротивление в норме,от аккумулятора щелкают. Вакуум есть,шток не ходит,попробовал через трубку воздух всосать,шток еле шевелится,пассатижами двигается.Вакумник накрылся???
  10. Сегодня вывесил правую сторону,снял переднее колесо,поставил привод,завел.Кручу руль,правый привод крутится,не заедает,не вылезает,может под нагрузкой начинает вылезать,пока не понятно... Вроде нашел причину вибрации,большой радиальный люфт в хвостовике раздатки заднего кардана,и небольшой в крестовине,масло не течет.Сколько можно так ездить,можно-ли купить звостовик? Поставил палку на газ ,залез под машину,от з/кардана идет вибрация и что -то позвякивает.
  11. @vol Да,этот и есть,он и вылазит.Выкрутил 4 гайки,снял этот привод,полуось с подшипником осталась в мосту,а дырку в ступице закрыл крышкой. @DIP Мне тоже кажется,что длинны привода не хватает,наверное надо разобрать,и смотреть,правда шрусы не разбирал.
  12. @vol Незнаю,какой привод стоит,гнал машину 2000 км, было нормально,все началось,когда заменил наружные гранаты .Привод не вываливается,он выходит из зацепления шлицов из чулка моста или из ступицы. Сегодня вывесил правое колесо,вращается легко,вроде есть еле заметный люфт,пошатал левый привод,радиальный люфт ,где привод входит в мост большой,может там подшипник разбит,от того и вибрация?
  13. Спасибо,на счет балансировки я не подумал.На машине стоят тяжеленные штампы... На этой неделе поставлю другую резину на литье,посмотрим... Еще,наверное надо посмотреть ступичный подшипник,игольчатый вроде целый. Может заменить привод в сборе,или правую гранату?Какой лучше взять?Что посоветуете?
  14. @DIP Вибрация появилась не сразу,сначала слабая,потом стала усиливаться,обратно ехал без привода,вибрация не пропала .@vol Правый,по ходу движения,длинный.Шайба стоит правильно.
  15. Снимал привод,вроде нигде не закусывает,заменил стопорное кольцо,то,что фиксирует привод в редукторе. Сегодня сьездил на дачу,50 км.,была вибрация на руле,подключал полный на бездоре.На обратном пути почти сразу начало бренчать,вылез привод на на колесе,стопорная шайба сломалась.Снял правый привод,заткнул дырку от шруса полиэтиленовой крышкой от банки (встала ,как родная),вибрация осталась...Посоветуйте,куда копать?
  16. Тоже была такая проблема,только с верхними резинками,крепежом радиатора кондея протерло радиатор охлаждения,пришлось отдавать варить. Я купил резиновые втулки от волги,ободрал по размеру болгаркой,подобрал на внтреннее отверстие кусок трубки .Подчистил верхние крепежи от резинок,и посадил самодельную втулку на супер клей. На сколько хватит,покажет время.
  17. Да ,вибрация на руле есть,но не очень сильная. На следующей неделе ,время будет,буду разбираться.
  18. Шрус наружный MITSUBISHI GS-3300,вроде производитель CTR,в бело-красной упаковке,пыльники были в комплекте. Короче,я так думаю,надо привод снимать,все проверять самому.
  19. Вроде ничего не закусывало.Все началось,как поставили наружную гранату.Вот вопрос,наружные гранаты одинаковые?Или брак,или поставили не правильно,механник ответственный,опытный...
  20. Здравствуйте. История такая:захрустели на повороте привода,поменяли наружные шрусы,при поездке на природу не включился передний мост,при осмотре увидел,передний правый привод вылез из чулка моста.Забил его обратно,при езде начиналась вибрация,опять немного подбил,и на повороте сорвало стопорную шайбу с наружного шруса.Такое ощущение,что наружный привод стал короче,до замены шрусов такого не было,левый и правый шрусы одинаковые? Что может быть,куда копать?
×
×
  • Создать...