Александр 76
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Александр 76
-
К Ленке зайди,она тебе скажет.
-
ТПСки это что такое???
-
Парни,ГДЕ НАХОДИТСЯ РЕЛЕ АКПП?????????и есть ли оно там??? у меня с замка зажигания не подается плюс на ЭБУ акпп.Предохранитель целый. Коробка едет на третий передачи
-
Ребята всем привет!!! Проблема такая.На моей дэлике не работает звуковой сигнал. Родной я снял и поставил две улитки от волги.Комутацию провел по всем канонам,через реле и предохранитель.Но меряя тестером напряжение с родного шлейфа,напруги нет,а конкретно минуса(плюс есть и он постоянный,знаю)Звонил тестером минус,при нажатом сигнале,тестер не пищит сцука(((( Где искать минус подскажите пожалуйста.Как я понимаю,нужно смотреть дорожки на руле???на минус стоит реле и предохранитель???Если у кого имеется схема электро проводки,скиньте мне пожалуйста,можно в личку.
-
вот в том и дело,что нашлел,у комрада)))на "дроме" их по 1000 р продают и все рабочие. Сергей,вы только не поймите меня не правильно,я не хочу вас упрекнуть в чем-то.Просто интересно стало
-
Согласен с тобой полностью!
-
Добрый вечер Сергей.Почему крены такие дорогие?
-
Вижу!!! по ништякам,что касается интерьера салона,только это,то что вы выложили есть???или ещё что в загашнике имеется?!)
-
Если есть,может все разом заберу!
-
А кренометра случаем не завалялось у вас???
-
Я понял,что орать!?))))) у меня первая дизельная машина,вот по этому и переживаю. Я водитель,(а не еаездник и не водятел)люблю чтобы все работало правильно!
-
Добрый вечер.Меня интересует рамка центральной консоли.Она продаётся без накладок на дверь???
-
Все верно,впрыск регулирует,а не зажигание.Зажигание регулируется путём вращения самого насоса.Простите за ошибку) Я этот болтик крутил,мотор стал более стабильнее работать,но холостой при выставлении на 1100 оборотов на холодную,при нагреве,не хочет падать на рабочие обороты.Максимум он падает на 950 и до болтика холостого хода на горячую он не доходит,ПОЧЕМУ??? я его пальцем пытался нажать,обороты падают до 800,палец убираю а он обратно. так и пришлось вернуть в начальное положение,регулировочный болтик холостого хода на холодную,который. P.S на холодную,двигатель стал ровнее работать,НО НЕ ДЕРЖИТ 1200 оборотов,как должен. почему???понять не могу
-
Не хочу умничать,но на сколько я понял из библии.Этот болтик упирается в шток,подогрева холодного запуска и он служит для изменения положения зажигания,раньше или позже,т.е регулируя болтик,вы настраиваете холодную работу двигателя,чтобы его не трясло,как будто он присмерти.Второй болтик настраивает холостой ход(обороты двигателя) При нагреве антифриза,шток вызвзает наружу,толкает через болтик флажок и меняет тем самым зажигание,обороты падают до рабочих и можно на трассу. Не судите меня,я это прочитал.Это правильно?то что я написал
-
Это по трассе,при скорости 100-110.Колесья штатные.
-
Автомат подогрева имеется,я туда уже лазал,настраивал опережение и холостой на холодную.Не помогло...То что вы сказали о не исправности подогрева,нужно посмотреть,может так оно и есть
-
Я люблю когда все по феншую.А городской расход примерно не подскажите? я не могу замерить,я все время наваливаю на машине)))
-
А так ездить можно???то что дымит на холодную,на расход соляры это как-то влияет???
-
Я одно знаю,ТНВД механическое,а какое именно,без понятия((( чтобы настроить,нужно в него лезть??? Или снаружи,настроить можно.
-
Запах едкий пипец...Будто з ведра соляру льют,но потом все норм.
-
Вы имеете в виду Вбастой???
-
Это наверное связанно с первобытным ТНВД???Меня соседи ругают,дышать нечем,когда я ее прогрева)))До этого тарахтел АМС 242,Jeep Grand Cherocee,на выхлопе от BORLA,а теперь травлю всех))
-
Что значить не ездить на холодную???простите,я не понял. Я не включаю D,пока мотор не прогреется.
-
Добрый день комрады!я тут новенький!) Совсем не давно я приобрёл дэлику 1994 года.Мотор 4м40,125 л/с дизель на АКПП. Авто мне очень понравилось,большая удобная. Притензий по работоспособности всех узлов и агрегатов нет,кроме одного не приятного момента. Приобрёл я этот девайс пару недель назад. На холодную,очень сильно дымит,(дым не чёрный)а густой серый,может сизый,как будто парогенератор работает)))После прогрева,дыма из глушителя вообще нет,движок шепчет,работает ровно.Масло в движок лилось только оригинал!!! Соляру лью не местного разлива,т.е с рук не покупаю. Рассход топлива,на полном приводе, 10л на 100 км,проверял. С чем это связанно и как вылечить???