костик

Очень надо головка блока цилиндров 4м40 RE8W 0012915. Ценник в личку. Заранее спасибо!

Головка блока цилиндров, двигатель 4м40, PE8W 0012915. Цену в личку плиз. Заранее спасиб!

Всем привет! У меня расход по трассе 8,5-9л на сотню при скорости 90-110км.час. По городу заправил 20л хватило на 197км. Это верно как давить на газульку.

Благодарю

Всем привет. Подскажите какой пыльник стоит на рабочих цилиндрах суппорта (На первой фото их видно). Что-то похожее отыскать у нас проблема, да и пыльник замудренный с коемкой по стопорное кольцо. Может от чего-то подходит, или его каталожный номер. Заранее спасибо.

Да проблема не только у меня. Скрип по описанию как у меня. На больших кочках или ямах скрип отсутствует, но стоит заехать на грунтовку или меские ухабины, то скрипит как старая не смазанная телега. Крепление запаски проверял, задний стабилизатор вебще снят (т.к. лопнул). Бывалые говорят могут скрипеть амортики или места посадки пружин. Можно проверить - задрать задницу на домкратах и вдвоем с помощником подергать задний мост (тяжело но можно), так и найдешь скрип.

Такая же хрень. Проверил? Отпишись

Подскажите что за клавиша "A/T MODE" расположенная на панели, слева от руля. При нажатии ее вверх или вниз на панели высвечивается "PWR" или "HOLD". Если же находится в среднем положении то ни чего не высвечивается. Для чего эта клавиша и в каком положении она должна находиться?

Да

УРА! УРА! УРА! Нашел, все сделал, заработала как часики. Отдельное спасибо EVGO и про шторки спасибо.

Как проверю сразу сообщу. И еще есть такая проблема. Заклинило шторки в салоне. Как проще добраться до приводных механизмов (предварительно посмотрев надо чуть-ли не всю обшиву снять в салоне, что бы добраться.) Есть у кого варианты. заранее благодарен.

Нет , а питающий провод на катушку релюхи от блока отходит? И еще ГДЕ ВЗЯТЬ ЭЛЕКТРОСХЕМУ НА МОЮ ЛАСТОЧКУ?

Опять присоединяюсь к дискусии. Давайте вернемся к певоночальной теме? В ногах пассажира (слева от бардачка) нашел только два блока примерно 5х5см черного цвета какой из них для релюхи непонятно. больше блоков не было. При вскрытии видимых повреждений не обнаружил. При снятых блоках продолжает щелкать при повороте ключа(наверное печка- щелкает что-то внутри ее или в этом районе! ) Маркировку блоков не записал - запарился. Провод прозвонить не удалось, т.к. второй конец по цвету похожий не нашел. Просьба указать точное место дислокации этого неуловимого блока и как вычислить второй конец питающего провода. Заранее благодарен.

Если аналог данной релюхи или может с другой машины подходит. Т.к. катушку мне перемотали. Боюсь повторения ситуации. И что еще щелкает в ногах пассажира при повороте ключа (промежуточное реле?)

Еще не успел, но на провод грешить мало вероятно. см. мое предыдущее отредактированное сообщение

Спасибо! Как посмотрю сообщу. И еще началось все с банального перестала заводится на холодную. оказалась была выгнута контактная планка в релюхе, из-за этого не замыкалась силовая цепь на свечи, а катушку видимо сам повредил при разборке реле. Это тем у кого плохо заводится - проверте реле (нагрев контактов, замыкание цепи.)

Как ее отремонтировать, или же менять весь блок? (Да в том месте при повороте ключа зажигания щелкает - это и есть "исполнительное реле блока"?) заранее благодарен

Ситуация такая. Перегорела катушка реле (контактора) свечей накаливания. Катушку поменял, но реле не включается при повороте ключа. При подсоединении на прямую от аккумулятора - работает. Проверил преды под капотом и под панелью со стороны руля - все целые. Пожалуйста помогите где искать обрыв( перегоревщий пред или релюху, а может есть еще какая вишка. соединять напрямую через кнопку не хочется - стоит сигналка с автозапуском. И если у кого нибудь электросхема.

Спасибо, проверю потом сообщу результат

Поступает. Проверял

Здравствуйте уважаемые Делиководы. Такая вот проблема. Пять дней назад перестала заводиться моя ласточка (ну заводится, пока мослаешь стартером). Стоит сигналка с програмируемым автозапуском через два часа. После того как заглушишь двигатель в течении 1,5 часов заводится без проблем, а потом приходиться маслать стартером. Сперва грешил на фильтр, т.к. кормлю ее левой салярой, заменил - история продолжилась. Потом очередь дошла до свечей, проверил две дохлые - заменил, опять не заводится. Не смотрел только подсос воздуха в топливную систему. ТНВД механическая. Подскажите, что еще может быть кроме подсоса воздуха и как с этим бороться. И какая компрессия должна быть в цилиндрах 4М40?