Перейти к содержанию

25diesel

Club Members
  • Постов

    887
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент 25diesel

  1. Нифига ты попал. Я в 2004 на такое нарвался-от Улан-Удэ до дома ехал шестнадцать часов. Дорога как стекло была ,со всеми вытекающими...
  2. Что случилось такого? Дорогу перемело или чего?
  3. К 21 декабря готовишься ?
  4. Зимой не замерзнуть.. На случай прегрева -принудительное вкл. электровентилятора.
  5. Привет ,Костя! Попробуй вентилятор снять..... На моей помогает.
  6. К,В, шлифован 0,25 вкруг. пробег около 60000 км. пятый год.... Вопросов не возникало...
  7. Сосед такие прошлый год в гараж внедрил-нынче три нижние секции поменял. Жена его неудачно развернулась около ворот. Печально но бывает,
  8. Ежели не принципиально "япония -неяпония" бери новый корейский на аналог своего мотора... Будет тебе щастье и булка смаслом . А если серьезно-нормальные аппаратуры они делают, На моей корейская стоит уже четвертый год без проблем.
  9. Игорь,вот тут я с тобой не согласен впринципе-рычаги и балка на делике лежат НИЖЕ оси вращения,и прилично... На моих мостах ниже её только небольшой выступ картера редуктора. А именно рычагами то Костя и драл камни. И балкой кое-где доставал.... Резина-да,у него была 31 а у меня 33. Разница в высоте примерно 5см. На диаметре. На радиусе же всего около 2.5 см получается-не так уж и много. Опятьже-балка проседает на ухабах преодолеваемого направления что тоже сказывается на клиренсе не лучшим образом,согласен? Опять же-куда я этот автомобиль заталкиваю, свою Делику-красавицу никто из тут присутствующих точно не погонит,в том числе и я(исключение может составить лишь тот-же Костя).
  10. 56Й-мечта.....!!! Лежит в гараже,перебратый.... ждет своего часа... Хотя и родной в принципе ниче так,хамское обращение терпит уже год как. Тем более в запасе еще один есть,с "волги". Ради прикола выписал с Пиндосии карбюратор,жду когда приедет. А оттуда потому что общается друг с одним человеком,у того стоит ихний карб-весь счастлив и доволен и имеет цветущий вид при рассказывании о данном девайсе. Типа жрет всего 9-10 литров и при этом за его хламидой двадцатигодовалой ни один современный одноклассник (даже впрысковый)угнаться неможет ни по дороге ни в говнах... Типа рвет всех... Поверили,решили проверить.
  11. Насчет машины Коста-имел честь в прошлом годе вместе с ним в тайгу сгонять.Каждый на своей ессно. Он был в 31йрезине-по камням перед драл нещадно. Моя один раз за пень зацепилась только,и то потому что спецом на него залез на предмет"достанет-не достанет"... На Делике же мотаюсь постоянно,круглый год по городу и вне его уже на протяжении четырнадцати лет и пока никаких неудобств в этом не нашел....
  12. Х.З. Не меньше 400-450 кило будет. А на мой ушло за машину 50 и на все ещё около 150.
  13. А может,лучше сток и делать под себя? Кто знает что и как там сделано было? Себе будешь верить больше. Опятьже,косяки и недостатки лучше выявлять в гараже а не на горном склоне или в болоте.... ИМХО!
  14. На моем блоков нет-те что в магазинах лежат это сплошная лотерея. Многим уже ставил их в мосты,рвутся с вероятностью 50/50. Для себя сделал вы вод что я не настолько богат... Правда сейчас появились пневмы Белорусские.Сделаны(слизаны) по принципу ARB. Про них не знаю-ставил одному типу в оба моста но тот еще ни разу не выезжал-строится все. Один минус в них-только на колхозные мосты их выпускают,а этим мостам я лично не доверяю. Военные хоть и сложней в конструкции но таки надежней будут.
  15. Делика для души и для мыслей что "я на ней везде залезу"-а УАЗик для того чтоб в это самое "везде" как раз и лезть... Куда я на УАЗке хожу там мой кирпичик передок весь на камнях тонким слоем размажет и оставит горам на память . Таблетка на военных мостах таки дальше забирается... Про комфорт,тягу двигателя и коран деликавода прошу не напоминать !!!!
  16. Ага? Вот этого нюанса не знал . У нас картриджи обычно меняют...
  17. Ну хоть по тапкам в разряд "человеков"попаду А так,для лирики интересно б было конечно. Я понимаю конечно что там буржуины в основном но и смертные на ихних покатушках наблюдались.
  18. Кстати,по нашей системе солярка тже быстро крутится. Пришлось как то раз на остатках из бака домой добираться . заборник уже не доставал а на дне топливо было,слили в пятилитровую бутыль и напрямую в аппаратуру дали через шланг-в бак согнало на заведенной минуты за две. только потом догадались обратку тоже в бутыль сунуть Может быть и так-но меня терзают смутные сомнения что под давлением таки легче ему через фильтр идти. Пышшыть но лезет.
  19. Я не про производительность-я про то ,что одна схема работает под избыточным давлением(Детройт)а вторая под разряжением(наша). НО! Если твой опыт будет удачным то на свой автомобиль я так-же амеровские фильтра поставлю.Благо есть где брать...
  20. Согласен абсолютно.И еще к тому же полностью НИКОГДА не сольешь-конструкция такая. Гайка вварена в бак и торчит над дном миллиметров на 5-7.... Геморрой еще тот короче.
  21. Могут не потянуть(и скорее всего ). На Детройте схема подачи топлива какая? Топливо через сепаратор поступает в топливоподкачивающий насос(ТОТ,КОТОРЫЙ НА КОМПРЕССОРЕ) и ПОСЛЕ НЕГО в фильтр тонкой очистки.... ПОД ДАВЛЕНИЕМ то есть через него идет. Сможет ли наш насосик в нашей аппаратурке протянуть через него солярку после того как фильтр немного грязи поймает и частично забьется???? обрати внимание на схемы питания ВСЕХ больших дизелей-тонкий фильтр стоит ПОСЛЕ топливоподкачивающего (ТННД) насоса...... Увы
×
×
  • Создать...