Перейти к содержанию

Evgo

Moderator
  • Постов

    3 455
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент Evgo

  1. Если есть уверенность, что двигатель именно 4М40, то зазоры клапанов регулируются всё-таки шайбами.
  2. А на колёсах 2,9 она ж будет как колотушка. Дополнительная ударная нагрузка на подвеску.
  3. Регулировка производится изменением толщины шайб. На двигателях, где нет коромысел, зазоры клапанов со временем только уменьшаются. Вытаскиваешь шайбу из под кулачка распредвала и точишь. Зазоры в литературе описаны.
  4. Компрессию на холодную проверяли? Проверь зазоры клапанов, когда они меньше нормы как раз такие симптомы и появляются.
  5. Такое было. Симтомы следующие: заводишь через 5 сек лампочка гаснет, потом опять загорается, газанёшь -гаснет . Если так , то скорее всего навернулся датчик, на ТНВД, спереди сверху, пластмассовый, круглый, с возможностью небольшого изменения угла поворота. В книге о Паджеро описано как проверить его работоспособность с помощью прибора. Если книги нет, то могу отсканировать этот раздел
  6. Скрипят обычно шаровые, может ещё поперечная тяга
  7. То, что эта Делика китайская- без сомнений! Я часто там бываю (в Китае) и видел их там очень много. Я против утверждения, что если китайская - значит плохая. Она выпускается на юге, а там нет применения 4ВД, там сплошные автобаны и машину можно засадить только в рисовом поле. Ну а в этом поле что крузак, что Делика , что ГТС не проедет.
  8. Обещанное фото устр-ва для удаления вмятин. Болты или шайбы подвариваются не по размеру этого крючка, а гораздо меньше. Обычно на 6. К ним подвязывается сталистая проволока, а за неё уже и цепляется крюк.
  9. Давит из под крышки не потому, что там избыточное давление, а потому что прокладка задубела и не плотно прилегает. Это нормально, расходный материал, также как и резиновые секторы спереди и сзади двигателя.
  10. Конструктор мне стоил 5кб. Причём взял я специально тот же цвет и когда он пришёл просто перевесил номера. Так что процесс оформления бумаг я особо не торопил. Если есть возможность взять беспробежный кузов первой комплектации дешевле, то конечно надо брать. Но я в этом сильно сомневаюсь.
  11. Одно дело когда китайцы копируют машину, и совсем другое когда на их территории производитель строит завод. Работают на нём ест-но китайцы, но контроль качества определяет непосредственно хозяин. С чего вы решили, что представленная на фото машина является подделанной копией, а не специально разработанной для Китая моделью?
  12. Поменяй прокладку под крышкой, она продаётся, стоит копейки.
  13. Была как-то похожая ситуация. Оказалось, что с нового фильтра волоски забили сетку на клапане сброса.
  14. Осмотри визуально поршни, обрати внимание на ВМТ, чтоб по всем цилиндрам была одинаковая, проверь клапана, чтоб ходили в направляющих без усилий, гнутся они довольно легко. Особенно это будет заметно, когда будешь выставлять зазоры, если на каком-нибудь зазор слишком большой- он явно погнут.
  15. Китайцы производят почти все японские машины, и европейские тоже. Качество как у корейцев. У нас в экплуатации 4 китайских машины. 3 тягача и микрогрузовик. Брали новые, уже отходили около года, пока особых претензий нет.
  16. А в масле они, потому что резинки подсохли. Ничего страшного, но если хочешь чтоб двигатель был чистым - поменяй их
  17. Я пробовал искать кузов. Это бесполезно. Отдельно их не везут, а если даже привезут, то практически по цене полного автомобиля. Скидывают всего 500 баков. Есть ли смысл?
  18. Ремонт встанет почти в сумму покупки конструктора и это будет машина после ДТП. А конструктор - это всё-таки беспробежная машина из Японии, берёшь её с аукциона, подбираешь опции , пробег и т.д. плюс у тебя остаётся очень много запчастей. Было б куда их поставить. В такой же ситуации я взял конструктор.
  19. Заглуши ЕГР и поменяй воздушный фильтр, после посмотри будет дымить или нет. Дым то какой? Сизый или черный?
  20. Мне кажется пробег в 220 тыс. это многовато.
  21. Чёт я не понял. Меняется полотно зеркала, а электропривод лишний. А кто же это полотно крутить туда-сюда будет? Или решено родной корпус выбросить, а вместо него поставить МАЗовское в сборе? Давай уж я у нас на рынке родное зеркало за 700 руб куплю , да пришлю. Я считаю, что с родным как-то гармоничней смотрится.
  22. На 400 кузове снимается бак довольно легко при наличии ямы. 4 болта, хомут на заливной горловине, разьём уровня топлива и шланг подачи и обратки топлива - вот всё что надо отсоединить или открутить. Перед снятием слейте топливо, бак достаточно тяжелый. На вскидку около 25 кг
  23. Машину ищешь уже доставленную в Москву? На аукционе в Японии не хочешь выбрать?
×
×
  • Создать...