Evgo

Написано на нём спереди: NFA Cooler- Warmer box и сзади QC-188934 У меня на 35 кузове стоял родной холодильник, работает он от кондея, на штатное место должен ставиться без проблем, только если брать с разборки, надо и все трубки к нему брать тоже. Если нужны фотки, попробую договориться с новым хозяином и отснять интересующие места

Китайский, но 1 год работает без проблем.

По моему там пол подвески менять надо будет, не проще ли продать свою и купить полноприводную

Если про предохранитель, который стоит под капотом, то это какой-то из эл. двигателей коротит, а если горит предохранитель под торпедой, то это скорее всего короткое в проводах. Проверь так: разьедини все разьёмы (на вентиляторы и компрессор), скинь клеммы с аккумулятора и с места где горит предохранитель проверь короткое на массу.

Есть попроще решение. Продаются холодильники, которые как родные ставятся между передними седушками. И тепла они не выделяют и как лишний гаманок можно использовать. Он же, кстати, и термосом является

Тяжело вам там, в Москве, живется. Мне кажется, что у нас с выбором авто как-то попроще

Посмотрел INTERNATIONAL, точно стоит фильтр, похож на масляный, кроме того стоит фильтр на жидкость гидроусилителя руля. Спросил водителя как часто их меняет, оказалось , что не меняет совсем, т.к. их не найдёшь.

Если у тебя всё таки нет фазы в генераторе, то будет недозаряд аккумулятора. Днём особого энергопотребления нет, а вот ночью можно встать и потом не завестись.

В улитке турбины тоже вода. Чтоб она её не загнала в двигатель сними патрубки турбины перед заводкой

Проблема может быть: 1.Плохой контакт щёток 2.В генераторе плохой контакт одной из фаз ( на деликах 3-х фазный генератор) 3. Плохая пропайка одного из диодов, которые эти фазы и выпрямляют 4. Провода, разьёмы.

Если кнопки кодея выключены, а компрессор работает, то это скорее всего реле включения компрессора. Хотя могли просто не те провода к нему подключить. Надо схему посмотреть.

Если лодку сдуть, то она прекрасно помещается и без снятия сидений

Попробуй отбалансировать колёса, ну и проверь люфты на рулевых тягах, наконечниках, шаровых и передних подшипниках

У меня есть такой

Двигатель на холостых работает ровно? Проблема может быть и не с самой коробке. Чтоб промыть фильтр, надо снять поддон. Дневной километраж обнуляется нажатием и удержанием (около 3-5 сек.) кнопки на спидометре. Чтоб обнулить общий километраж, нужен специальный прибор.

От япов подходят от любых.

У нас в эксплуатации есть INTERNATIONAL, посмотрю. Если что- отпишу

Можно поставить что-то типа отстойника в систему охлаждения

А давно менял масло в коробке?

Снимай, ничего не потеряешь, а ремешок целее будет. Да и подшипники на вертящихся частях тоже

Передние вентиляторы работают от одного предохранителя, он располагаеся под капотом, справа. У меня была проблема с одним из вентиляторов, крутился вяло и предохранитель горел. Пока искал новый эл.двигатель я просто перекусил провод и ездил на одном. В принципе всё работало без каких либо изменений.

RVN Так закачали газ или нет?

Чтоб туда добраться, надо снять дугу (7 болтов) и передний бампер (8 болтов).

Зачем ещё один радиатор? Разве штатное оборудование не справляется? Тем более, что (У нас не Москва .Как говорят -" У нас только 3 месяца в году холодно,а в остальные очень холодно")

Эл. двигатель вентилятора не разборный. Придётся новый искать. Если что - у меня есть