раненый

Попробую..........

Завожу мотор.Подключаюк датчику на насосе тэстер,выстовляю переменный ток 200V.показатель на уровне 20,при повышении оборотов увеличивоется чесло по возрастающей,и так до 40.На круглую фишку,то жевсё приходит,а стрелка молчит............

Подключил.Прозвонил.Датчик на нососе рабочий....Понель мёртвоя...........Вот и купил другую понель. Опять похоже на е*******ли.

спасибо за схему.

А,по цвету,подскажите,какие эти два провода....Которые идут с пучка (жгута).

провод на массу,тохометр молчит.Это,я уже проходил.

Мне на тахометр надо найти провода.........

Например; От датчика идет один провод,зелёный,второй красный,подходят к разъёму,от разъема идут???????Цвета.

не понятно.(Ответная часть,это как????)

По расцветки проводов,подскажите,какой куда....

Парни случилось следующие. У меня делика 35 кузов. На нососе две колодки одна хрен знает куда, вторая. Клапан ,температудра тахометр. Сучилось так что оборвалось все провода сразу. Нешл все. Немогу найти провода на датчик тахометра. Помагие по цвету проводов разобраться. И что должно идти на датчик тахометра , плюс или минус. Как проверит его тэстором, что должен показывать и что куда подъключать. Схема ч/б не понятная.. прощу помощи.

А,масло и за этого турбина может кушать литрами???? И может у кого есть лишний перепускной клапан со штоком,готов купить.

Парни.Вопрос.Потерял шток,вакуумного клапана.Который крепится на турбину и уходит вниз на клапан который находится на выпускном коллекторе Чем может грозить данная поломка??????