Юрич62 попробую ответить. Проверку форсунок провожу по следующим причинам: 1. расход топлива (более 13л/100км.) 2. появление задымленности. 3. Ухудшение пуска двигателя.После очередной замены распылителей расход стал ниже (сейчас по трассе со скоростью 110км/ч 11л в место 13), запуск с пол пинка (да и раньше особо не жаловался), на слух работает ровно (но я не музыкант особых изменений не заметил но вроде чище стал). Проблемы работы двигателя могут быть не только из-за форсунок (компрессия, аппаратура, зажигание, турбинка) нужно смотреть все в комплексе. По поводу уменьшения давления скажу, для каждой марки (номера) распылителя свое давление, прописано заводом (сделаешь меньше, распыление будет не полным, отсюда неполное сгорание, копать, расход больше)