Перейти к контенту

Sireg@

Members
  • Число публикаций

    1 544
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    16

Весь контент пользователя Sireg@

  1. @DIP , где нужен триггер?
  2. Т.е. вы подаёте встречное напряжение +12 В на выход ЭБУ (к.3) безо всякой диодной развязки? Второй вопрос: какой смысл подавать +12В на к.3, если там и так уже есть +12В? Третий вопрос: зачем тумблер подаёт +12 В на к.3 и при этом подаёт питание на катушку реле, чтобы ещё раз подать +12 В на к.3, но только уже через контакты двух реле? Я бы сделал так:
  3. Откуда схема? Кто рисовал? Какая-то она неправильная... или неполная... Входные сигналы есть, а куда выход - непонятно. Принцип работы мне недоконца ясен.
  4. Тнвд - вибрация.

    На EFI снимается вообще без проблем, а вот на механическом - не уверен, но, вроде бы, судя по схеме, тоже можно снять крышку, оставив ТНВД на двигателе.
  5. Потряхивает на 90, клапана?

    Точную причину я и сам не догнал. Одни только предположения.
  6. Потряхивает на 90, клапана?

    Надо подумать почему. Наверное потому, что в этом случае машина едет долго в одном и том же режиме, при этом педальку нажимаешь плавно и по чуть-чуть, а мощность от двигателя требуется уже такая, что малейшие колебания в подаче топлива становятся заметными. Вот такое у меня объяснение. У меня такие же дёрганья были. Тоже был диодный мост пробит, я его менял вместе с реле регулятором. Потом ТНВД разбирал, чистил, смазывал. Поставил на место, отрегулировал цикловую подачу... Вот в какой-то момент после этого дёрганья прекратились. Вроде бы... тьфу, тьфу, тьфу... Грешу всё-таки на позиционер и дозирующее кольцо плунжера.
  7. @saveliy , ну вот! Выходит, погорячились с коробкой...
  8. @DIP , зарапортовался... Но речь же идёт о блокировке ГТ... ... а она находится внутри бублика... правильно?
  9. Запчасти

    @Maxim22 , во-первых, на кирпича подходят многие запчасти от Хёндэ (Starex, Grace). Во-вторых, есть электронные онлайн-каталоги (типа такого), в которых надо ввести номер кузова своего авто, и они выдадут все номера по запчастям.
  10. Четвёртая передача - это блокировка ГТ, а вы пишите: Потому и не помогло, что проблема в бублике! Внутри бублика фрикцион износился, который его блокирует. Надо было не коробку менять, а бублик.
  11. инструмент для гаража

    @Coyote45 , а где такие винты с шариком на конце брали? Или винты обычные?
  12. Потряхивает на 90, клапана?

    @Befs , проблема для делики не новая. Сколько читаю форум, основных вероятных причин у этого явления всего три: 1. Пробит диодный мост (тут об этом уже сказали). Советую снять генератор, разобрать и посмотреть. Даже если причина не в нём, то всё равно, увидите много интересного. 2. Крестовина заднего кардана. Тут, надеюсь, всё понятно. Темы про крестовину и неоригинальные заменители на форуме есть, всё разжевано. Для начала - прошприцевать. 3. Ну, и наиболее вероятная причина в вашем случае (потому что EFI !!!) - износ механизмов в ТНВД: либо подшипники позиционера помирают, либо появилась выработка на плунжере в том месте, где по нему скользит шайба регулировки подачи топлива, она подзаедает, поэтому электронику дёргает. Лечится заменой подшипников позиционера, либо заменой плунжерной пары. Ах да, ещё причина может быть в электронной педали газа, она тоже изнашивается. Контактная дорожка в определённом месте стирается, начинает дёргать. Советую вам, как обладателю EFI аппаратуры, изучить тему "4М40 электронный ТНВД"
  13. Не разгоняется 4d56

    Возможно, не хватает подачи топлива. Цикловую подачу уменьшили, чтобы не дымил, но это сказалось на мощности на высоких оборотах. В общем, в настройках ТНВД я бы причину искал.
  14. Стук в ДВС 4д56

    Метки на ТНВД должны быть заводские, нужно их найти и ориентироваться по ним. Чтобы легче было поворачивать ТНВД, лучше открутить питающие трубки от форсунок.
  15. Стук в ДВС 4д56

    Есть такое правило в ремонте, при возникновении неисправности нужно искать там, где недавно что-то ремонтировал. У вас две наиболее вероятные причины. Первая: Вторая: Нужно последовательно исключать возможные причины, начиная с самой дешёвой. Дешевле проверить УОВ. Если не поможет, тогда смотреть толщину прокладки. Для подбора толщины есть специальная таблица.
  16. Стук в ДВС 4д56

    Вот так (смотреть с 29-й минуты)... Инструмент...
  17. Стук в ДВС 4д56

    Угол опережения впрыска (УОВ) слишком ранний. Надо проверить и отрегулировать УОВ.
  18. Возможно, во время замены опор слишком рьяно поддомкратили коробку и повредили датчик о днище кузова?
  19. Белый дым

    @kurtz, слить плохое топливо, залить хорошее и проверить.
  20. Коленвал

    Раз (холодная сварка), два (к токарю)...
  21. Коленвал

    Да что же это такое то а... Ну есть же правила форума: 3.2. Прежде чем создавать новые темы, обязательно воспользуйтесь ПОИСКОМ. Почитайте раздел ЧаВо (F.A.Q.). Возможно то, что Вы хотите спросить, уже обсуждалось на форуме. Так Вы сэкономите драгоценное время себе и другим. 3.3. При создании темы помните, что название "4M40, идет сизый дым" в будущем гораздо легче найдется поиском по "4M40" и "сизый дым", чем тема "Двигло дымит, памагите! Хелп!!!", т.е. заголовок темы должен наиболее полно отражать суть проблемы. Проблема касается не самого коленвала, а ШКИВА КОЛЕНВАЛА. Про шкив коленвала уже КУЧА ТЕМ на форуме. Ищи эти темы, читай их и пиши свои вопросы там.
  22. Самогон

    Зачем проращивать? Покупаю готовый белый солод в магазине или ферментами осахариваю. Самому проращивать зелёный солод мне лень. Однажды надо будет попробовать кодзи, да. Но пока и без этого тем для новых экспериментов с избытком хватает. Вот сейчас благодаря флейте кой-какие успехи начали появляться с ячменным солодом, пока буду в этом направлении двигаться. Надо постепенно, систематично, обстоятельно... чтоб не метаться из стороны в сторону. У нас китайские кодзи можно спокойно в любой момент купить, так что я не тороплюсь с этим.
  23. Самогон

    Я как-то пока не горю желанием с кодзи связываться. Для меня все их плюсы перевешиваются минусами: среднее время брожения – 25 дней, что в несколько раз дольше, чем при горячем осахаривании (я четыре раза успею за это время бухло сделать); во время брожения появляется очень неприятный, тухлый запах (у меня бродильные баки стоят на кухне под столом). Внимание! Хотя активные споры грибка должны быть уничтожены на заводе перед фасовкой, но для перестраховки от аллергии, кандидоза и бронхиальной астмы советую придерживаться техники безопасности: работать с дрожжами только в перчатках и не допускать попадания порошкообразного состава в легкие, защищая органы дыхания маской или респиратором. Брагу нельзя пробовать на вкус. (Да ну её на... !) Хотя-а-а-а... может быть... когда-нибудь... В общем, не буду зарекаться.
  24. @vol , наверное имелись в виду опоры коробки
  25. Автоприколы и анекдоты.

    Читаю статью про породы собак, наткнулся на пару прикольных моментов: Голден-ретривер Трепп из полиции Флориды задержал более ста преступников и «вынюхал» наркотиков на $63 млн. А один раз с ним произошел курьез: на демонстрационном занятии в полицейской академии псу велели найти спрятанные пакетики с наркотиками. Спрятали десять, а нашел он... одиннадцать. Однажды в конце XIX века один из районов Гамбурга чуть не разнесли пьяные матросы. Чтобы усмирить их, потребовался всего один (!) хорошо выдрессированный ротвейлер вахмистра. Хозяин и собака за несколько минут восстановили порядок и отрезвили буянов.
×