Перейти к содержанию

Sireg@

Members
  • Постов

    2 029
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент Sireg@

  1. Чтобы точно ответить, нужно знать, что у него на шильдике написано. А так, очень похож... Сфотографируйте шильдик, например вот так:
  2. Причина, наверное, в другом. В регионах имеет место быть очень большой автопарк коммерческой б/у автотехники корейского производства. Одно время чуть менее чем все маршрутки были корейские б/у микроавтобусы (сначала Киа Беста, потом её сменил Хундай Грэйс) и лишь малая часть - газели. Вот для них и возникли магазины запчастей для "корейцев". Чем дальше на запад, тем меньше было корейского б/у, и больше газелей.
  3. Не соглашусь! Я свои сайленты покупал в славном городе Чита, в магазине для "корейцев".
  4. Номера можно взять в этой же теме. (но для втулок номеров нет) Как купить их не зная номеров уже писали в 2010-м году. У вас в городе по-любому должны быть магазины для "корейцев".
  5. Тему я читал всю. То, что суппорт перемещается по направляющим от нажатия рукой, не означает, что он перемещается по ним при нажатии на педаль тормоза. Есть ещё какая-то причина, мешающая перемещению. Её надо найти. Возможно суппорт перекашивает во время торможения, возможно колодки в посадочных местах перекашиваются, но что-то точно мешает. Задние суппорты не двигаются по направляющим - это факт.
  6. @Serdj, причина ТАКОГО неравномерного износа колодок может быть только одна: направляющие суппорта клинят. Внутренние колодки прижимаются к диску поршнем. То, что внутренние колодки изнашиваются - это хорошо. Это значит, что жидкость в задние суппорты поступает, и поршни из них выдвигаются. А вот для того, чтобы внешние колодки прижались к диску, суппорт должен передвинуться по направляющим пальцам и прижать их внешней скобой. Если внешние колодки не изнашиваются, значит суппорт по направляющим не перемещается. (Либо, сами внешние колодки клинят в своих посадочных местах) Так что, боюсь, ваши самодельные шайбочки ситуацию не исправят. Вот как-то так...
  7. А почему от Хундай Грэйс сайлентблоки не купили? У вас такие не продают?
  8. Sireg@

    4м40 efi

    В теме 4М40 электронный ТНВД всё разжёвано давно. Эту тему не надо было создавать, не почитав форум.
  9. В правом верхнем углу есть окошко "Поиск": забиваем туда поисковый запрос "автомат прогрева ТНВД" - он вответ выдаёт список тем, где обсуждается этот вопрос. В одной из тем (под названием "обороты холостого хода") есть фото этого автомата. Цитата из той же темы:
  10. Проверьте регулировку автомата прогрева на ТНВД. (На прогретом двигателе толкатель автомата не должен упираться в рычаг).
  11. Было подозрение, спасибо, что подтвердили... Не буду на него время терять.
  12. Ходили с детьми на два замечательных мульта: "Дом" и "Барашек Шон". Рекомендую. Барашка Шона сначала лучше несколько серий короткометражных из сети посмотреть, чтобы быть в теме... и знать, на что идёшь
  13. @kedr, да-а-а, это реальный прикол! Барашек Шон рулит!
  14. Вообще-то, @AnyushinS спрашивал про тормоза на булке, а не на кирпиче. Действительно, на булке ручник и барабан никак не связаны с основной тормозной системой. Основные задние тормоза - дисковые. На булочном колдуне нет штуцера для прокачки. Работоспособность колдуна надо проверить, натяг пружины тоже надо проверить.
  15. А в букваре (на стр.166) сказано: 59-78 Нм... (т.е. это скорее 7 кг). Там же, момент затяжки для регулировочного болтика: 14-20 Нм. Как изготовить ключик уже написано тут.
  16. Выкладываю алгоритм промывки, которым пользовался я: Х.Х. - 20 мин. 20 мин. отдых 1500об - 15 мин. 20 мин отдых Запуск "газ-в-пол - глушим" - 1 раз 2000 об - 10 мин. 30 мин отдых 2800-3000об 6 мин. 25мин отдых Запуск "газ-в-пол - глушим" - 3...4 раза Х.Х. - пока не закончится жидкость ! Примечание: Х.Х. - обороты холостого хода
  17. Это толстый троллинг со стороны УкрСМИ. Ну, или юмор такой своеобразный, как у Петросяна
  18. Как минимум, шайбу кулачковую поменять придётся, чтоб более-менее адекватно работало. Второй вопрос - это всережимный регулятор. На сколько у них характеристики разные? В целом, работать должнО.
  19. Примерно так же у меня было, пока сальник ТНВД не заменил (но у меня ЭФИ, электроклапана на обратке нет). Чуть похолодает - сальник дубеет, начинает воздух подпускать - машин не хочет заводиться. Немного потеплеет - сальник станет помягче, воздух не подпускает - машин заводится нормально. Вот такой вариант может быть... Для начала почитайте тут. Вечером, если время выдастся, напишу свой план промывки.
  20. Плотность спирта меньше, чем у ДТ. Раствор спирта с водой будет примерно такой же плотности, как ДТ. Раствор спирта будет плавать мелкими шариками в солярке, поэтому и в двигатель будет поступать равномерно мелкими порциями, там он благополучно сгорит. P.S. Давно подумываю о заливании спирта в бак, но вот рука ни разу не поднялась такое совершить. Мне проще пробочку снизу бензобака открутить и с топливного фильтра отстой слить. P.P.S. Написал, а потом подумал (как обычно)... Если вода тяжелее, чем ДТ, то она всегда на дне. Если спирт легче, чем ДТ, то он всегда на поверхности. Как же они тогда смешаются? Получается, надо заливать спирт, когда в баке осталось "на донышке". Потом хорошенько покачать машину, чтоб спирт с водой смешались, а потом уже долить побольше ДТ и опять покачать машину. После этого сразу ехать. Наверное так...
  21. @un4given, если угол немного поздний, то работает нормально, а заводится чуть хуже. Тут надо смотреть, какой сейчас УОВ выставлен.
  22. Любой технический вопрос лучше доверять знающему человеку. Если бы всё было так просто, то этого форума бы не существовало. Всё это можно сделать самому, только нужно сначала вопрос изучить получше. Виннсом рекомендуют регулярно аппаратуру промывать, раз в 20-30 тысяч км. Я за 50 тысяч км два раза промывал, делал всё сам. Пока сожалений нет. ТНВД снимал, разбирал: результатом остался доволен. Методика промывки в интернетах расписана достаточно подробно. Сложного там нет ничего. ТНВД после виннса не станет новым, но он станет чистым.
  23. Хуже не будет, это факт. Зато, это снимет лишние вопросы по диагностике.
  24. Для начала промыть аппаратуру очистителем WINN'S (две банки). Методику найдёте в поиске, если не найдёте, обращайтесь - расскажу подробно. Потом, если промывка не поможет, смотреть УОВ и цикловую подачу. Воду не надо сливать, её надо лить из большой пластиковой бутылки на ТНВД (с целью охладить плунжер).
  25. Это был "тонкий" намёк на то, что нужно проблему описать поподробнее. Например, добавить следующую информацию: Как на холодную машина заводится? Как заводится, если на горячую перед запуском вылить литров пять холодной воды на плунжерную головку ТНВД?
×
×
  • Создать...