Sireg@

Нелогичный вывод. Ролики и кулачковая шайба очень крепко подпружинены плунжером, зазоров там (как, например, в клапанах) в процессе работы никаких не возникает никогда. Звенеть ролики не могут, Даже если кулачковая шайба "задрана" в хлам. Выносить приговор и делать какие-либо выводы по поводу содержимого ТНВД можно только по результатам дефектовки. Весь процесс дефектовки расписан в букваре. Для этого нужно полностью разобрать ТНВД.

Ролик ТНВД (ROLLER SET): ZEXEL №: 146210-5720 BOSCH №: 9 461 616 128

И если не сходится, то что?

В Иркутске, кто недавно регистрировал, говорят, что не смотрели у них номер двигателя... Странно... Он в свидетельство о регистрации не вписывается.

@eugene_onegin, попробуйте у земляков спросить, может подгонят или подскажут.

Подозреваю, что его надо не купить, а "достать"...

Вечером дома по программе посмотрю. Но менять-то всё равно надо вместе с обоймой: если ролики износились, то и посадочные места в обойме также износились. Если есть вопросы по bosch zexel ESPI, пишите мне в личку, постараюсь помочь.

Блин, это ВОПРОС! Такое "кроилово" может привести к серьёзному "попадалову". ТНВД недешевая штука. Лучше две недельки пешком походить.

По поводу снятия этой сидушки. В объявлениях есть тема у товарища @Alex3. Там есть фото этой сидушки в открученном состоянии, если внимательно посмотреть, то можно понять, какие гайки откручивать. Два болта действительно приварены. Чтобы добраться до гаек, скорее всего придётся снять средний диван целиком (это очень просто, прикручен шестью болтами к полу) и вытащить его из машины, но он тяжёлый, надо вдвоём кантовать.

А сейчас, на сколько я понял, мотор - это не номерной агрегат. Меняй его как шаровые, или как топливный фильтр. Вот это плохо.

Если посмотреть не трудно, то надо посмотреть. Никогда не знаешь, где найдёшь, где потеряешь...

1-й способ: воспользоваться собственной ссылкой в посте #30 (у меня срабатывает); 2-й способ: скачать и установить программу bosch zexel ESPI, чтобы всегда иметь возможность узнать партнамбер любой детали Кстати, после замены кулачковой шайбы и роликов, вам может потребоваться замена регулировочной шайбы под плунжером, а этих номеров сайт зекселя не выдаёт. В программе ESPI все номера есть.

Всё-таки сальник ТНВД поменяйте... Но течь у форсунки надо устранить.

Я восхищен его энтузиазмом и работоспособностью. Еслиб к этой энергии ещё и правильный вектор добавить, можно было бы горы свернуть... а так, только лоб расшиб...

Да. Вот, наверное, там и подтекает у @прапор. Просто он написал "форсунка подтекает", но не уточнял в каком месте, а подтекает она скорее всего с рампы обратки.

Ну так, как @АндроN написал, точно не будет...

Да нет, не критично. Просто, к вопросу о кривости описания. Пробег - фигня, главное - это состояние. Над пробегом в 50 т. км я тож поржал...

В ПТС теперь надо смотреть, чтобы тип транспортного средства был указан "легковой", а не дай бог не "микроавтобус".

@АндроN, это просто триллер какой-то, а не блокбастер. Читал историю про то, как чувак спринтёра купил, ржал. Думал, это шутка... а тут оказывается, что на самом деле бывают ещё более тяжёлые случаи..

Ценник интересный, описание кривое. Надо смотреть документы и техническое состояние. На бензиновом двигателе, конечно, можно так сильно не заморачиваться, как на дизельном: его проще в порядок привести. Главное - это доки и кузов. Салон вполне нормальный, живой.

Вы забыли про рампу обратки. Через негерметичную обратку может подсасывать воздух, там нет такого высокого давления, как между плунжером и распылителем.

Вот это интересует: т.е. вы сняли ТНВД, посмотрели на сальник и не заменили его?!

Один единственный раз до 140 разгонял. Быстрее не поехала ни в какую. Передаточные числа в мостах 4,636. Сейчас не знаю до скольки разгонится, потому что после переборки ТНВД прошлой весной ни разу ещё больше 110 км/ч не ездил. Обычная скорость по трассе 90 - 110.

"Проверять на стенде" и "промывать промывками" - это две большие разницы. Любой поиск неисправности всегда следует вести от простого к сложному, от дешевого к дорогому.

Однозначно. То, что у японцев выбор гораздо богаче и есть такие варианты, которых нет у европейцев, это и так ясно. Каждый сам свой выбор сделал. А людям, лишённым такой возможности, не надо лишний раз "соль на сахар" сыпать.