VelS

Чертежи тебе не помогут,, потому что защита делается индивидуальна, у кого лифт у кого кенгур погнутый, и у всех по разному. мой вариант

Есть 2 вида Карамысел,,, я сталкивался с такой проблемой устранил поставил все карамысла со старой модели.. с 1990 годо по 1992г. на карамыслах на 5 мм больше регулировочный болтик чем с 1993 по 1998г.

Ребят после зимы и пробега в 50 тыс км на MONROE ADVENTURE 4x4 всё таки потёг 1 правый,, в принцепи всё устраевало но охото всё таки избавится на Кирпиче от глубоких ям(УДАР) . Но сравнить с родными,MONROE ADVENTURE 4x4 ходят на много лучше. сейчас выбираю новую подвеску. выбор такой. 1.MONROE ADVENTURE 4x4 ( сейчас стоят у меня но один подтёг в мороз -20,, , ) цена 8500тг за 1. 2.RANCHO RS 5000 тупа масленые ничего не знаю о них в руках не держал но говорят ходят нормально! 12500тг за 1. 3.RANCHO RS 9000 в руках держал выгледят мощно , регулировки работают, но он газомасленный. цена 18000тг за 1. 4.Tough Dog вроде хвалят но цена 23500тг за 1. 5. Iron­man Nit­ro Gas тож мало знаю о них цена 18500тг за 1. мож кто чего посоветует? Монера езды у меня как на легковой по Городу,, по гребёнке охото комфорта.

Усиленные торсионы это хорошо,,, но мы усиливаем одно а ломается рядом! Так вод Друг поставил себе от Грейса поездил тыс 30км,, потом начал кузов поскрипывать,, залезли под машину рама лопнула в районе крепления торсионов. Так что лучше на родных моё ИМХО.

Блин ладно с лебедой может попутал,, просто помню что у меня лебеда валялась 12000 и у неё предохранитель был в комплекте 60А... лебеда 12000 потребляет около 450А а на счёт гены и увеличение мощности... нужно перематывать катушку!!

Аккумы просто уже у вас дохлые были,, у меня стоит система родная Суперэксайд,,2 акума по 65А Ексайд Премиум пусковой ток самый мощный у них,,, даволен вообще проблем не было с заводкой и на охоте, и сидели со светом напруга падала до 11V...... но стартер крутили довольно шустро!

да это всё понятно,,Наш гена 90А,, заряд на акум используется максимум 6А,, и я понимаю что генератор выдаёт не всегда и при определённых оборотах. но для чего 250А,,, чес сказать!!! лан я в теме... тож есть в мечтах поставить 2 гену,,,

к стать забыл сказать,,, при напруги 250А,, при коротком замыкани,, проводка полыхнёт не успеешь затушить)) а 700А,, это бомба)

не вижу смысла ставить генератор с выше 120А,,,, если посчитать всё оборудование в нашей Делике суммировать потребляемую мощьность то получится всего 65А-70А,, это из расчёта всё родное. 1. Электро Вентиляторы +12А 2. Противотуманки 2*55W +9А или если 4 то 18А обычно включаем 9А 3. Музыка +10А 4. Лебёдка + 60А но мы пользуемся этим не часто! Итог:Пусть АКБ емкостью 90Ач. Нормальный зарядный ток для нее - 1/10 емкости = 9А. Нормальный кратковременный зарядный ток - 1/6 емкости = 15А. Это потолок. При заряде 90А током (1/1 от емкости) батарея закипит, начнет греться, пластины покоробятся, активные вещества из пластин начнут осыпаться... В принципе - 5-10 таких, пусть и кратковременных зарядок, и пластины АКБ будут закорочены и АКБ в помойку. Так что для тока даж в 170А,,,,,,,,,,, ставить нужно 2 акума хотяб бы по 100А ездить постоянно со включеным светом слушать музыку на всю,, что б не угробить АКБ! это моё ИМХО,, можно оспорить))

Vano... нафиг тебе проставка, это лишнее соединение, лучше нарости Цапфу усиль её и она будет ходить на много дольше! вот первый вариант как мы делали проставку: и честно сказать,,, из за неё чуть кент не перевернулся. Сейчас наварина и уже 2 года проблем не было!

Руслан Прав!! нужно делать всё под себя как нам удобно и комфортно,,, Японцы не дураки ,но они авто делали под себя!!

Shadow from Omsk... не переживайте если я лично для себя решил это сделать значит я так хочу. По существу скажу что в районе торпеды не стало вообще лишних звуков,скрипов. Тепло стало держатся в машине на много дольше + не дует вообще с под торпеды)) А кандёр поставить не проблема,, вариантов очень много.Вот один из них:

хочу всё полностью убрать,, блин там ещё куча блачков мне тож кажется что они лишние но как то очкую отключать их. Убрал испаритель убрал косу уже,,, машину завёл вроде всё работает,, и это радует! что на келаграма 1,5 проводки меньше!!!. За одно уже STP кинул на капот,,, теперь не звенит!!! и утеплитель! это только 50% работы)) Завтра буду докупать матерьял и клеить полностью торпеду))

Вечер добрый! Решил снять почистить радиатор печки,,снял торпеду..и офигел от количества проводов,,,, у меня стоял холодильник(избавился ),, от него толстая коса уходит во внутрь! Можно ли демонтирывать эти лишние реле и провода? Кто сталкивался?

Ребята недавно поставил дополнительный прибор по измерению напряжения в сети,,, так вот чёт меня начали напрягать цифры от 12,2 до 14,4,,,, снял генератор прозвонил все диоды, но как оказалась от поялась лапка реле регулятора от диодного моста. Почистил гену, щётки были отличные припаял как положено собрал всё в кучу! и на тебе,,, при заводе начинает заряжать 14,2-14,8 чуть поработает отпускается до 13,8,,, потом замечаю что начинает прыгать от 13,5 до 14,8,,, в чём трабла?? Генератор фирмы Денсо, Стоят 2 новых аккумулятора фирмы Exide Platinum 65А! это нормально или нужно менять рылюху? на многих форумах пишут 13,8 а кто и говорит что для 2х аккумов 14,2-14,8 это нормально!