Astronax

А.... Дада увидел)

Согласен с Дмитрием. Попробуй облить провода вд40 и прокатится по луже. Если изменений нет то это не зажигание.

Фары, возможно ещё что то, сигналы, к примеру. Могут проходить и провода с мотора. Не помню как на булках

Датчик колена на блке цилиндров либо спереди под шкивом либо сбоку шкива, если читает с него, либо на колоколе коробки если читает с маховик.

Предидущее моё сообщение не правильно. Если скрежет пластину то машина не запустится а ошибки не будет. Это нормально. Если подключить датчик колена и повесить его на бампер будет тот же эффект. Датчик висит, импульса нет. Соответственно мозг думает что мотор не крутится. Через несколько попыток начнёт читать с датчика распреда в аварийном режиме. Но это зависит от прошивки мозга. По свечам, да криминала нет.

Значит зажигание по датчик распредвала, а по колену опережение.

Свечу в студию.....

И тут же появится ошибка по коленвалу. Тем более датчик стоит за шкивом под пластиком. Он закрыт.

Ждемс....

Увидеть можно две вещи что за свеча и её износ. Это как минимум. По цвету нагара можно прикинуть что происходит. Одна свеча по моему доступна без съёма коллектора.

Свечу выкрути и фото в студию. По свече много чего можно сказать.

В основном нет, чек должен хотя бы мигнуть чтобы записалась ошибка по пропускам. Но если у мозгов нет инструкции на подобную ситуацию то ошибка записывается не будет.

По симптомам отсутствие искры. В одном или нескольких. Попробуй почитать машину.Хлопок скорее всего во выпускном.Свечи как давно менялись, тот же вопрос по проводам.

Воздушный фильтр —дроссель. Соединения герметичны? Не может засасывать пар?

Видимо не вода а пар. Свечи провода катушки Жгут мотора насколько я помню идёт сверху. А вода попавшая на глушитель превращается в пар.