Sergei59

Квадратик мигает. Но, когда я перевожу ручку раздатки дальше, в положение 4HL, он загорается непрерывно, как и положено.

Помогите! Не знаю что случилось, но с какого-то момента на моём SuperSelect при переключении из режима 2H в режим 4H сразу включается и блокировка дифференциала. То есть - сразу следующий режим. Определяется это появление щелчков при входе в поворот на сухой дороге. В чём дело? Помогите! Неужели придётся снимать раздатку для ремонта?!

Не поленился - нашёл в сети. Оказалось, что этот рычажок и отвечает как раз за подачу холодного воздуха в салон из средних дефлекторов при положении переключателя зон подачи воздуха "в ноги" и "в ноги и на стекло" в разных режимах движения автомобиля. Так что у меня, наверное, всё в порядке. Завтра попробую переключения! Ещё раз спасибо. С уважением, Сергей.

Спасибо! Гляну завтра. Если увижу

У меня там рычажок, а не кнопка. Он переведён в положение, где челок белый. Ситуация от переключения не меняется!

Включаю печку и из двух средних дефлекторов на передней панели дует холодный воздух, а из крайних (у дверей) теплый! Что случилось, как исправить?!

Посмотрел тросик дроссель-клапана АКПП - он провис слегка. Натяжения нет совсем. В руководстве написано 16 Нм. Как его регулировать, подскажите! Не смог сообразить((

Спасибо всем! Завтра попробую!

С какого-то момента заметил низкую приёмистость на старте. Полное впечатление, что трогаюсь со второй передачи. Попробывал трогаться на режиме "L" - всё в порядке, отличная приёмистость! В чём дело? Не пойму. Что-то с АКПП? Подскажите пожалуйста! Попробывал манипулировать кнопкой Hold/Power- показалось, что она не переключает режимы! ??? Помогите советом!