Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'tps'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 1 результат

  1. Всем привет. Вот и меня коснулась беда связанная с TPS и кривыми переключениями акпп. То затягивает передачи , то дергает , то скидывает вниз невпопад, регулировка практически не помогает. Ну а поскольку я легких путей не ищу , то решено было вскрыть родной , посмотреть что там , да забабахать вместно него бесконтактный, чтобы больше не было износа вообще + возможность точной регулировки выходной характеристики , да угла установки через приложение на смартфоне с точностью до 0.1°. Пилю родной , посмотреть состояние+ обдумать крепление. Внутри видим чудеса-чудесатые: Красными стрелками указан износ - на центральной дорожке в одном месте вообще дыра! Не удивительно , что его невозможно нормально настроить. Зеленой стрелкой указаны белые точки заводской калибровки дорожки , характеристика кажись нелинейная.... но теоретически это тоже не проблема. Бесконтактными датчиками я не первый год занимаюсь , поэтому начал думать - как бы и чего туда примастырить. Изначально хотелось сделать так , чтоб датчик был вместе с процессором и все такое. Но увы - места около ТНВД в районе ТПС просто физически нет под эту затею. Поэтому датчик будет отдельно, а процессор будет отдельно. Прикидываю , чего у меня есть доступного для крепления из плат ... и оказывается , что ничего вообще туда не лезит и придется вычертить и заказать новые крепления. А пока выпилю из того что есть- плата бесконтактного ДПДЗ PIlot TPS для мотоциклов BMW Внимание ! Тапками не кидаться!!! Это прототип и проверка идеи!!! беру плату , датчик , обвожу и пилю болгаркой, сверлю дрелью. Результат слева -до , справа после. На фото также видна проставка - она будет направляющей для втулки с магнитом Вот примерно так. Отверстия обычные без запилов , поворот будет регулироваться программно. Датчик выдираю , со старой платы- прототипа, паяю на этот огрызок , режу дорожки , колхожу перемычки , разъем и заливаю герметиком. Пока он сохнет, иду обмерять втулку для магнита ...ща покумекаем
×
×
  • Создать...