Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'Индикация'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено: 1 результат

  1. Всем Добрый день! Делика (булка 1995 года с движком 4м40, коробка похоже V4AW3). Езжу меньше года. Не нарадуюсь на эту машинку. Раньше ездил на немецкой легковушке и опыта по японцам-внедорожникам нет. Объясню как вижу и чувствую. В общем появилась такая проблема: похоже пропал режим "драйв", а вместо него сразу включается пониженная. во-первых индикация на панели: в положении селектора "драйв" горят "Д" и "2" одновременно (в режиме "2" тоже оба горят); во-вторых: при трогании на "Д" машинка делает как бы кивок вперед, а такое раньше было только в режиме пониженной, т.е. в "2"; в-третьих: разгон явно затянут, только с первой на вторую быстро переключается, дальше как (или почему как? может явно) на пониженной. может это как связано, я хочу добавить, что почти одновременно заметил на панели еще пару необычных моментов: - индикатор уровня топлива даже при выключенном зажигании кажет пол-бака; - постоянно стал моргать привод передка. До появления всех этих проблем под машину, под капот и в другие узлы никто не лазил. Единственное - меняли магнитолу, но при этом вскрывали только центральную часть панели. Ну еще, если это вообще может как-то повлиять, дней 10 шли дожди и машина стояла на улице без движения. Что я предпринимал: - снял, почистил, смазал, протестил и поставил на место переключатель селектора акпп (он же ингибитор, он же neutral safety switch, в общем везде по-разному его кличут); - снял, промыл керосином, просушил и вернул на место датчик включения переднего моста). Проблем ни на грамм не изменилась от этих действий. Может Вы сможете подсказать где дальше искать? При этом заводится как и раньше с пол-пинка. По городу с пробками ездить можно и так. Я не студент, гонять и "понты нарезать" нужды нет. Езжу, можно сказать, как пенсионер. Тем более в основном вожу семью. Но это все ж таки - не порядок! Подозреваю, что это либо механическая проблема где с настройкой переключателей (мож тросс акпп?), либо электрика где-то в жгутах,А? Мож обломилось хде или в разъемах проблема ... Люди подсказывают разное: ТПС, датчики темп-ры, и т.д.... Боюсь представить, что с коробкой что-нибудь! А то самое время ехать в отпуск ... Буду безмерно признателен за любую помощь!
×
×
  • Создать...