Поиск

Первый пункт плана подготовки к поездке выполнен. Мы с alex_dor вернулись из Крыма. Машины не то чтоб живы, но восстановлению пока подлежат. Самое время поднять тему поездки на Рыбачий. Посовещавшись я решил Выезд 13-го июля, возвращение 5-го августа. Основная цель экспедиции: осмотр достопримечательностей полуостровов Средний и Рыбачий, хребта Мусатунтури, Териберки, Зеленцов, Хибин, прочие достижимые по времени и сложности движения достопримечательности Кольского п-ова, возможно Карелии. Мысли о своем участии озвучило относительно много народу, но точно и однозначно определившихся с участием пока нет. Наверное и не будет еще с месяц. Я пока для себя и желающих поехать попробую разобраться с тем, куда же мы опять премся, что примерно нас там ждет, какие ограничения на минимальный уровень подготовки ЭКИПАЖА накладываются, чего мы ждем от поездки и друг от друга. 1. Экипаж. Это те, кто едет в машине и сама машина. И чем больше я езжу, тем меньше меня интересует техническая сторона подготовки машины. Размер колес, лебедка, количество веревочек в багажнике конечно интересны, но не определяют удовольствия, которое мы получим от поездки. Понятно, что должны быть места, за которые будет цепляться трос, сам трос и чем его цеплять. Надо бы резины с запаской в один размер, надо ремнабор для колес, инструмент всякий, болтиков, проволочек, резиночек... Но движение это лишь часть поездки. Еще надо уметь жить в лагере, готовить при шквальном ветре, выносить капризы всех детей (а их может быть много), выдерживать дождь в течении недели (вполне возможно), ставить тенты, вообще выживать. Конечно можно сдаться и свалить, но не всегда это получится сделать без помощи остальных экипажей. Пока я расчитываю провести в самых суровых и негостеприимных местах около недели. Т.е. не будет НИКАКОГО контакта с цивилизацией. Может работать сотовая связь. Но докупить забытые продукты или одежки не получится. Крайняя АЗС в Мурманске. Потом только то, что на себе в баках и канистрах. Если учесть, что в Крыму мы умудрились показать расход 45 литров дизеля и 80 газа на сотню км, то есть над чем задуматься. Каждый экипаж сам решает как, когда и чем заправить машину. Вообще в моей теории автопрогулок одна из основных аксиом: "каждый экипаж самодостаточен". В каждом экипаже свой запас продуктов, воды (с учетом наличия источников в пути), топлива и т.п. Взаимопомощь конечно наше все, но исходно мы берем все необходимое. Потом выясним кто что забыл, потерял, оставил, счел ненужным и поделимся. 2. Машина. Из отсмотреных фоток я прихожу к выводу о необходимости хорошей защиты снизу (двигатель, балка), шноркеля для стандарта, колеса покрепче, запаска без вариантов, возможно камеры (колеса часто рвут сбоку), хорошо усиленые проушины. Есть смысл усилить "крабы" и вообще понять сколько металла осталось в лонжеронах. На каменных триалах вся ржавая составляющая может нас покинуть. В случае глобальной поломки у нас не будет возможности отстыковать сломавшийся экипаж на относительно большой части маршрута. А с Рыбачьего сломаную машину и вытащить не столь просто. 3. Штурман. Явно водоплавающий. Желательна комплектация сапогами типа "телепузик". Но поскольку выезд семейный, штурманы могут оказаться не особо умелыми. Придется штурманить друг для друга. Это конечно снизит скорость, но ведь мы не торопимся 4. Радиосвязь на частотах 433 МГЦ (LPD диапазон) между людьми (по 1 рации на самостоятельно перемещающегося человека + в запас на случай утопления) и 27 МГц (СиБи) между машинами. Как показал опыт, рации очень помогают и входят в ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ набор. У меня будет стоять базовая станция, позволяющая слышать маленькую LPD рацию относительно далеко. С удовольствием выслушаю бывалых, буду благодарен за треки и точки.

Завтра крайний день покатаюсь на Делике и моя любимая станет на прикол дней на 15. 19 февраля стартуем в Питер. От южного Петрова града в северный и начнётся двухнедельная эпопея( а может и больше) покорения севера. Вот наш маршрут: Таганрог, Санкт-Петербург, Хельсинки, Стокгольм, Осло, Молде, Kristiansund, Trondheim, Nordkapp, Kirkenes, далее Печенга, Титовка, полуостров Рыбачий, Мурманск(место моей срочной), а далее уже весна и домой можно. Буду стараться писать каждый день типа бортовой журнал, прошу строго не судить это мой первый опыт, вот бы ещё фотки размещать научиться))