Перейти к контенту
  • Объявления

    • vitaly

      Укажите тип вашего автомобиля в специальном разделе ваших персональных настроек.

      Укажите тип вашего автомобиля в специальном разделе ваших персональных настроек. Это поможет другим пользователям отвечать на ваши вопросы.
    • Roxer

      Война с оверквотингом (излишним цитированием)

      В последнее время оверквотинг или излишнее цитирование на форуме приобрело жуткий размах. Посему читаем тему как этого избежать и больше не цитируем без необходимости http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=4522   Кто не захочет читать и учиться пользоваться кнопками на форуме, сразу получает +10 в предупреждения. Незнание закона не освобождает от ответственности.   Надеюсь на понимание пользователей.
    • Shadow from Omsk

      Как прикрепить картинку в сообщение на форуме

      После смены движка неоднократно поступают жалобы, что не удается прикрепить картинку в сообщение на форуме. Если вы их числа тех, кто не может - это сообщение для вас.   1) Перейдите в поле ответа (поле создания сообщения) и переключите краткую форму в расширенную нажав кнопку (обведена красным)

      Затем, в открывшейся форме вас интересует кнопка, обведенная красным цветом:    
      Откроется окно проводника, выберите файл с картинкой, который вы желаете загрузить на форум. Нажав кнопку "ОК", начнется загрузка файла. После его загрузки, он будет показан в панели:     Вам осталось нажать ссылку "Добавить в сообщение" и код для добавления файла будет добавлен в ваше сообщение.   Если ваша картинка превышает допустимый размер файла, потребуется разместить его на сервере с публичным доступом. Например фотофайл, народ.ру и прочие. Разместив там файл, копируете ссылку на него (например правая клавиша мышки, пункт "скопировать ссылку на файл"). А в форме своего сообщения, нажать отмеченную красным цветом кнопку:
        В открывшейся форме
        вставляете скопированную ссылку на файл и жмете кнопку "ОК", Все, картинка будет автоматом добавлена в ваше сообщение.
    • katorga

      Удаляйте объявления, утратившие силу.

      Чтобы не засорять раздел барахолки, сообщайте модератору какие темы подлежат удалению после утери актуальности.

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'тнвд'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Календари

  • Delicaclub Calendar

Найдено 10 результатов

  1. Двигатель с Паджеро, головка новая, отходила пол года, блок и колено под расточку. Тнвд рабочий, заводил в мороз с пол оборота. ГБЦ, клапана утопленные - 10000р ТНВД - 5000р блок с поршневой и коленом - 5000р ну и прочая требуха, лобовины, кронштейны, поддон, крышки, стартер, генератор, гур, турбина уставшая, коллектора... Отправлю ТК.
  2. Привет всем! Подскажите кто чем может. ВОПРОС в следующем: мотор 4м40 не эфи-шный после ремонта ТНВД (замена резинок и распылителей форсунок) мотор стал очень жёстко работать в режиме прогрева (ооочень! Жёстко) как будто ранее зажигание, после прогрева работает идеально. До ремонта ТНВД такого не было. Автомат прогрева работает, регулировочный винт с контргайкой под ключ на 8 крутил - обороты падают жёсткость не проходит. Едет нормально, на горячую запуск отл., свечи живые, реле работает, компрессия 32, при -15 заводится с лёгким черным дымком, если -20 после длительного простоя заводится тяжело с длительной прокруткой стартером дым черный на первых минутах, потом появляется кратковременно при резком нажатии на педаль на прогретом моторе (как и положено) Что смотреть ещё? На сайте такой проблемы не нашел.
  3. ТНВД ЕФИ

    Интересует ТНВД ЕФИ, желательно без пробега, контракт, цена
  4. Куплю Тнвд электронное на 4м40 efi контрактное С пробегом не более 120 т.км.
  5. ТНВД или … и снова я!

    Еше рас, всем привет. Зимой у меня начилис проблема с Delica, терял мощностей на трасса при больших морозов. Я думал может топлево чуток плох, или еше что то. Но вот все тоже проблема повторяется, а уже лето. Ребята говорят накрылся ТНВД. Могут быт еше проблеми на эти же симптомы кроме ТНВД??? Симптомы: теряет мощностей не предсказуема, не зависемо от температура за бортом. Заводется с пол пинка, не дымит, не пахнет. Расход топлево не гружони 10.5 - 11 на сотню. Что может быт? А если ТНВД то вот такое вопрос… Перед тем что мы разбились на старом автобусе, нам толка что полностью перебрали ТНВД. На сколка сложна снять ТНВД и переставит его? Ест ли у кого опыт, стоитли за это браться "не опытным" мастером? Рекомендация, комментария, за ране благадарю!
  6. Добрый день, уважаемые форумчане! Хочу поделиться своим опытом по изготовлению спецключа для трёхгранной пробки ТНВД. Если кто не в курсе, то эта пробка у ТНВД считается одноразовой и подлежит замене после каждого откручивания. Затягиваться эта пробка должна с определённым моментом, поэтому возникла необходимость в использовании спецключа. Нашёл требуемый ключ на заказ в интернете, но цена меня не порадовала. Дальнейшие поиски привели к инструкции по изготовлению подобного ключа своими руками из головки на 24. Сделать самому оказалось несложно и на порядок дешевле, чем купить готовый. И так: 1. Купил головку на 24 (заказал через эмекс самую дешёвую, фирмы ДелоТехники, не реклама); 2. Взял у товарища небольшую болгарку; 3. Пришёл в гараж, надел перчатки и защитные очки. Чтобы не отрезать нечаянно пальцы (т.к. тисков нет), надел головку на удлинитель из набора торцевых ключей; 4. Болгаркой за 10-15 минут вырезал у головки три грани через одну (резал неочень глубоко, только на высоту пробки); 5. Всё! Спецключ готов! Ключ был успешно испытан в реальной работе.
  7. поменял тнвд проблемы

    делика 4д56т поставил контрактное тнвд, двс запускается на холостых работает, при увилечении оборотов двс глохнет и тут же подхватывает и так продолжается пока не скинеш обороты, где копать? подскажите пожалуйсто.
  8. Добрый вечер! Писал уже о том, что буду устанавливать на кубик мотор и МКПП от TOYOTA HIACE, ДВС системы 3L. Нашел на него ТНВД. На этом тнвд установлено Устройство Предварительного Впрыска Топлива. В описании систем CR или системы насос-форсунка дается следующее: предварительный впрыск топлива несколько снижает "жесткость" работы мотора на хх и, особенно, при прогреве мотора. Ну и так-же снижает концентрацию окислов азота (NOx) в выхлопных газах. ТНВД в принципе одинаковые, что на 3L, что на 4D56 (я думаю, что даже взаимозаменяемые). Может у кого тоже стоит такая приблуда? Как оно по сравнению с обычным насосом? Вопрос возник из любознательности, т.к. нормального описания или отзыва в нете я не нашел - в основном все про CR. P.S. Устройство предварительного впрыска представляет собой аккумулятор давления топлива, воторый устанавливается вместо заглушки в центре чугунной крышки насоса. Спасибо за внимание.
  9. тнвд

    Двигатель 4D56.Подскажите величину хода пунжера в милеметрах в момент нахождения верхней мертвой точки,или как отрегулировать момент впрыска насоса,В книги ненащёл,
  10. доброго времени суток! уже год имею во владении delica 4m40 efi, все это время без казусов. неделю как столкнулся с такой проблемой: резко стала плохо заводится и на холодную и на горячую - кручу стартером по 20 секунд, схватывается вдогонку, заведется и белый дым из выхлопной трубы, едет отлично, не дымит. заехал к мастерам, открутили одну трубку подачи топлива, накрутили форсунку и давай заводить: где-то через пару секунд из форсунки очень медленно но с нарастанием стала брызгать салярка. они говорят мол плунжерная пара "кирдык", так как при заводке должна сразу быть обильная подача топлива, а меня гложут сомнения не может быть, что это плунжер - ведь машина едет и причем достойно!!! подскажите, пожалуйста, правы ли наши дизелисты?
×