Поиск

Долгожданная НОВИНКА !!! Хабы AVM-743XP EXTREME усиленные, механически Mitsubishi Delica. AVM-743XP. Кол-во шлицов: 28Кол-во болтов: 6Посадочныи диаметр: 88 мм 7##XP– усиленная серия с цельнолитым стальным корпусом без резьбовых соединений, аналогичная по устройству «пятисоткам», но отличается увеличенным запасом прочности. Эти хабы способны передавать наибольший крутящий момент среди всех серий AVM и наиболее стойки к ударным нагрузкам. Цена: 12000 рублей. Владивосток. 89147065438.

С приходом морозов столкнулся с весьма непонятной проблемой на делике "кирпич" P25W. При езде появился очень громкий вой/гул в области левого переднего колеса, похожий на звук болгарки (либо колеса, трущегося о порог), усиливающийся с набором скорости. Причем примерно до 20 км/ч этого звука нет, при наборе скорости он появляется и не исчезает до полной остановки. При торможении появляется что-то похожее на стук/небольшой удар и затем звук исчезает. При осмотре видно, что ничего не трется о колесо, все детали на месте и в норме (ходовка перебиралась), ничего не застряло. Звук появляется периодически, т.е. в какой-то из поездок его может и не быть. При включении 4WD (хабы автоматические) звук есть, но весьма приглушенный и другой тональности. После непродолжительной езды (5-10 мин) на 4WD и отключения обратно на задний привод, прежний звук практически становится не слышим или полностью исчезает. По предположениям с большой вероятностью что-то с передним приводом/хабом. Возможно, привод недовыключается и получается какое-то трение шлицов/проскальзывание. При снятии крышки хаба - все на своих местах, смазка имеется(но густая, тянется как расплавленный сыр), зубчики не сточены. Кто-то объясняет это возможностью застывания/замерзания смазки-шруса и, как следствие, такие вот звуки при трении. И как раз езда на полном приводе позволяет разогреть смазку. Но это лишь предположение. Ссылка на звук: https://youtu.be/9Cxr94X0ar0Возможно, есть какие-либо предположения на этот счет. Может кто сталкивался с подобным?

Перестал правый хаб отключатся. Разобрал его, посмотрел- всё целое, протер, смазал, поставил назад.Все равно не работает. Случайно глянул под машину, а там пыльник правой внутренней гранаты порван. Причем порван как будто ось в гранате провернулась. Такое может быть? И возможно по этой причине хаб не отключается? А может пыльник давно просто порвался сам по себе, а сейчас я его только заметил.