Клапан сброса давления турбины

[Garre_kiv]

Забавный разговор который не приведет к истине, так как в ращетах упущенны часть параметров.

[Borman]

Народ, подскажите коллективным разумом "куда копать"?

Поменял турбину, своя как то начала подсвистывать. Турбу брал у Володи, менял под наблюдением АлексДора.

После замены при весьма несильном нажатии на гашетку начал срабатывать тот самый пресловутый клапан аварийного сброса давления.

Само собой до замены он не срабатывал и динамика у машинки была.

В гараже проверил регулятор давления, тот который в самой турбе.

Начинает открываться при 0,85-0,9, сильное открытие при 1,2. Больше не давил.

Примерно такие же показатели у регулятора старой(родной) турбы.

[эдд]

mixan смотри здесь

[mixan]

mixan смотри здесь

Спасибо за ответ, да на вид там нет клапана, но по ощущению он есть! и при этом глючит особенно в жару, слышен вой и машина не едет, до 2тыщ хоть как то разгоняется, а после, когда давление турбина выходит на рабочее давление, хоть в пол дави она не едет, а когда закрыт, воя нет и машина очень резвая.

Куда смотерть, может проверить давление надува под нагрузкой?

[Саня900]

1. На днях услышал что клапан сброса лишнего давления на впускном коллекторе начал травить воздух. Осмотрев весь тракт обнаружил что заклинила заслонка в горячей половине турбины. Удалось ее расшевелить сначала дунув компрессором в резиновую трубку регулирующего клапана, при этом заслонку заклинило в другом положении. Обратно сдвинул ее из под машины посредством постукивания по ней молоточком через длинный металлический шток. Побрызгал вд-шкой и повторил все снова несколько раз. Шток свободно начал перемещаться вперед с помощью компрессора, назад сам, как и должно быть.
   

Вопрос на долго ли хватит такого ремонта, и еще - обнаружил небольшой люфт в турбине. Готовиться к замене?

Изменено 2 января, 2015 пользователем Саня900

[вещий]

Ответ - не паниковать, к замене не готовиться, такого ремонта может хватить и на пару-тройку месяцев (так было у меня в первый раз) и на год с лишним ( мой второй такой же ремонт), да и третий если надо сделаешь . Небольшой люфт не страшен - главное что бы понятие "небольшой" у нас совпадало.

[Саня900]

Спасибо за поддержку Сегодня уже погоняли снег помесили, все в норме, прет как танк, пердун молчит:-D.

[LYKA]

добрый вечер..купил китайскую турбину новую....поставили уже.......и тут я вспомнил..что клапан не в какую не открывался руками..я дергал ..я подумал что так и надо......сийчяс ежу в роди не стравливает. должен он ходит туго или как.

[Alex_469]

все верно, клапан рукою ты не стронешь... вернее, можешь, но надо оооооочень постараться!

[LYKA]

все верно, клапан рукою ты не стронешь... вернее, можешь, но надо оооооочень постараться!

значит..работает......это хорошо..спасибо......вот черный дым при вдавливание тапки так и не ушол.....что может быть.

[Alex_469]

черный дым - это совсем другая история, поищи поиском по форуму...

[эдд]

LYKA дизель без дыма не бывает,особенно если тапку в пол но и то смотря сколько его по времени в том числе

[LYKA]

LYKA дизель без дыма не бывает,особенно если тапку в пол но и то смотря сколько его по времени в том числе

понимаю..но клуб такой хороший выкидывает..и секунд.5 идет и потом проходит...и при нагрузке тоже идет но не сильный но видно в зеркало пока в натяжку потом пооходит.

[Костян]

А такой момент подскажите, для того что бы давление турбы увеличить, тягу на клапан удлинять или укорачивать?

[LYKA]

А такой момент подскажите, для того что бы давление турбы увеличить, тягу на клапан удлинять или укорачивать?

а так можно ?разве......

[CTAPX71]

Так не пойму , речь идет о клапане ( пердуне ) что стоит на впускном коллекторе , он рукой спокойно открывается , за верхнию часть , или о перепускном клапане, который около турбины стоит , он через тягу двигается .

[LYKA]

Так не пойму , речь идет о клапане ( пердуне ) что стоит на впускном коллекторе , он рукой спокойно открывается , за верхнию часть , или о перепускном клапане, который около турбины стоит , он через тягу двигается .

который на турбине стоит....вакумник тяга и клапан

[nord]

А такой момент подскажите, для того что бы давление турбы увеличить, тягу на клапан удлинять или укорачивать?

Укорачивать! Укорачивая тягу ты сжимаеш пружину исполнительного механизма и понадобится еще большее давление турбины чтобы сжать пружину еще сильнее и тем самым сдинуть тягу вниз и открыть клапан на турбине и лучше всего это делать с манометромhttp://www.delicaclu...умного-клапана/ пост №17.

[Акакий]

А такой момент подскажите, для того что бы давление турбы увеличить, тягу на клапан удлинять или укорачивать?

у меня на кирпиче шток регулируемый с резьбой, его надо укорачивать, но по моему тема не про это..............

[R.o.m.a.n.]

Мой пердун исдох совсем. Тарелочка крутится как волчок, пальцами легко можно приоткрыть на 2-3 мм + осевой люфт. Посмотрел цену на новый и опечалился. 3800 со скидкой в емексе. Вот если мой нумбер выдаёт как МЕ 201831, то замену искомого выдаёт как МЕ013740, который дешевле более чем на тысячу. Подойдёт ли мне замена, может кто подсказать?

[Юрий Дмитрич]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, почему клапан избыточного давления наддува не закрывается полностью, даже если давить на него? Примерно 1мм тарелка не доходит до корпуса. Машинка PE8W, 4м40.

[alex0710]

Здесь много интересного http://dinoevo.de/pressure-valve-blocker/

[Nicolas]

Постигла меня такая же учесть. Летом при наборе скорости появился " пердеж" из под капота. Тяга не пропадает. Читал про клапан на впускном, и актуатор на турбине (у меня он на клапанной крышке крепиться). Кто нибудь ставил от старекса новые детали? Подходят они вместо оригинала MR161550 MD160756 ?

[nikola]

Я ставил от хундай портера, номерок не сохранился, вроде бы такой 28811-42880

[Nicolas]

Я ставил от хундай портера, номерок не сохранился, вроде бы такой 28811-42880

 Я так понял ты его ставил вместо родного клапана сброса давления Mitsubishi

MD160756  верно?

 

А не находил хундаевский актуатор Mitsubishi MR161550  который у нас в оригинале 18 тыс стоит ?