Перейти к контенту
Roxer

Замена масла в коробке. Так чем-же стоит запастись?

Рекомендованный пост

Тоже была проблема что заливать, ни один магазин не посоветовал ни чего дельного, все говорят смотри щуп, смотри капот.

Уже было отчаялся, но както на яме решил посмотреть где хоть сливная пробка, что нужно разбирать, и вот вижу на сливном болту написано DII?. Вот и залил его.

В крации: выкрутил болт, слилось гдето 4,1 литра какойто грязной жижи. Вкрутил болт залил DII ENEOS, сразу почувствовал мягкость при переключении и включении передач. через 500 км повторил, как говорится полет нормальный., прошло два месяца

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у кого опыт смены масла в АКПП на ATF Universal Sinthetic AMALIE масло трансмиссионное (США)? Хочется узнать может кто его уже эксплуатировал?

Вроде как им можно заменить SP2, он и для многих других марок является заменителем, а это как то смущает.

Стоит она примерно 430 руб. за 1 литр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня наконец начал менять масло в автомате. Жидкость купил родную Dia Queen SP3, еле нашел. До этого предлагали разное:

1. Dextron - не стал рисковать заливая не родную жидкость.

2. Ravenol SP2 - купил бы, но небыло необходимого количества.

3. Amalie Universal Sinthetic - универсальные жидкости сильно настораживают.

Замена.

Слил жидкость с поддона, снял поддон (после слива в поддоне остается еще 0,5л). Открутил трубки радиатора автомата, слил с них продувая компрессором еще не менее литра. Потом стал продувать каналы автомата идущие на кулер и оттуда слилось еще около литра. Таким образом у меня слилось около 8 литров старой жидкости, что позволило меньше смешивать старую и новую.

Кстати фильтр тоже снял, но сомневаюсь что он многоразовый т.к. на матерчатой основе и неразборный. Продул воздухом и поставил обратно, но правильнее заменить на новый. И еще, дне поддона 3 магнитика - не потеряйте!

 

То Серега

А зачем тебе эта универсальная жидкость, разве у тебя не Тойотовский автомат?

Изменено пользователем Ser-Bat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

предистория такая, когда взял машину озадачился заменой жидкости в АКПП, купил 20 литровую канистру вритиш петролиум SP3, масло минеральное, замена полная, со нятием поддона, заменой фильтра, со снятием обратки с охлаждения и вытеснением новой жидкости, продуктов износа не обнаружил, на сегодняшний момент пробежал после замены 30 тыс, вообщем что не понравилось, в связи с тем что база минеральная при нагреве летом жидкость теряет вязкость и при переключении начинают ощущаться толчки, порой ударчики, при контроле жидкости она немного пениться, не вспенивается а содержить небольшое количесво пузырьков которые после минут 5-10 стояния пропадают( скорее всего мало присадок антивспенивающих), уровень в норме, цвет розовый слекга помутневший, что считаю нормой, было принято решение заменить на жидкость для автоматической трансмиссии на синтетической основе , название пока не сскажу, цвет ярко малиновый , вязкость более стабильна при нагреве, смотрел при 40 гр уже разница есть между тем что было и что собрался залить, ну замена соответственно как и раньше только без снятия поддона, с последующей частичной заменой.

Что имеем, проехался пока не много 50 км, но сразу после замены все переключения практически перестали ощущаться, может я утрирую но стало гораздо лучше, коробка стала перключаться на столько мягче , легче катиться на холодную т.к. изначальная вязкость масла при низкой температуре меньше . При контроле уровня пузырьков не обнаружил вообще , я так пологаю хороший пакет присадок , иначе бы эта жидкость не стоила в районе 500 р за литр. В общем сегодня вечером пробег 150 км , поеду на рыбалку поощущаю, приеду отпищусь.

Самое обидное то что у меня эта жидкость лежала а я не решался , заказал оригинал, там типа присадки специальные для большей плавности переключения. Пока судить рано.Время покажет.

Изменено пользователем vmax

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите было у кого такое или нет?

Доливка в АКПП 2,5 литров через щуп, после этого машина стала переидически не ехать при включении D, а тупо обороты растут..... Опытным путем установил, что если перед этим включить R, но не ехать, а сразу после нее включить D, то сцуко едет...Неужели акпп умирает? Или что не так я сделал...кто скажет, а то чот у меня эта Делка начинает кровь сворачивать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

slesar, если на хооду изменений нет, то может необходимло просто отрегулировать тросик автомата.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ту Ser-Bat:

ну если точнее у нас коробки с тойотой делает один производитель. По такому же принципу можно сказать, что у Тойоты коробка от Мицу.

Вообще по моему разумению, одна и та же жидкость, поэтому можно и попробывать. Определенный состав ATF во многом схож у всех коробок. Отличается по большему счету только производители. Вроде жидкость Amalie сертифицирована автомобильными заводами и есть полный список таких сертификатов, какие марки ею можно заменить. Предлагали тоже не гаражные СТО, а вполне зарекомендовавшая себя фирма с очень большим комплексом СТО, что уменьшает шанс нарваться на подделку - они официальные дистрибьюторы. И жидкость синтетическая, т.е. высокой очистки с разными присадками. Предполагаю, что её расчитывали даже на больший запас прочности, чем для Delic, всеже наши бузы гоняют в среднем всего 110 км/ч. Я свой максимально с горки по бездору разгонял до 165 - но это уже экстрим )))

Меня именно интересует чужой опыт и мнение от использования такой жижы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Серега, я ни к чему не призываю, просто делюсь опытом и мыслями, а что лить каждый решает сам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так родное масло все таки SP3? или декстрон 2?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В зависимости от коробки, если верить легионовской книги.

 

С уважением, Павел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем пробежал после замены наверное около 1500 км пока только положительные эмоции , коробка действительно стала работать гораздо мягче чем до замены, даже жена заметила и сказала она у тебя вообще перестала переключаться)), если кому интересно жидкость WS от тойоты на синтетической основе ,жду знойной жаркой погоды чтоб окончательно убедится в своём выборе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так ни кто однозначьно и не дал информации о жиже.

У меня на пробке DII под капотом на наклейке SP сама коробка AISIN AW 30-40LE

по VIN от производителя A/T V4AW3-5-UJW,UKW .

 

У меня есть 20л жижи от BP SPIII но вот могу ли я ее залить это вопрос.

 

Может надо как вариант набрать статистику у кеого какая АКПП и что он сам туда заливает, пробег и реакция коробки на конкретную жижу.

Также указать какой фильтр стоит ( метал сетка или фетр) его коталожный номер, марку спец герметика для прокладки или аналог который не чем не хуже.

post-11-1256966730_thumb.jpg

post-11-1256966801_thumb.jpg

post-11-1256969212_thumb.jpg

post-11-1256969314_thumb.jpg

post-11-1256969438_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наткнулся на стотейку , прочел и как мне кажется для себя проеснил что есть ATF и выбор жижи для АКПП теперь выгледит более прозрачьно и понятно.

Поместил стотейку в ФАГ может и еще кому поможет данная информация.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Garre_kiv, у тебя есть на коробе воздухозаборника печки на капоте наклейка? У меня есть и на ней ясно написано для какой коробки какое масло лить. Для меня все решилось в 10 секунд: посмотрел на подкапотную табличку, там модель моей коробки(Trans/Axle V4A51 4636), в наклейке на коробе нашел ее и ей соответствует масло ATF-SP2. SP2 в продаже найти тяжело, залил Mitsubishi DiaQueen SP3.

А если поднимать вопрос можно ли вместо SP заливать Dextron, это флейм на 10 страниц не меньше, т.к. это вопрос личных пристрастий, начиная от финансовых, заканчивая советами "дяди Васи из соседнего гаража".

Прочитал статью, интересно, там сводится к тому что конструкция АКПП одинакова и жидкости принципиально одинаковы, но при этом хондовские коробки обходят мимо))) И второй момент, а есть ли подробные физико-химические характеристики обсуждаемых типов жидкостей? Специально не искал, но думаю производители не спешат разглашать эту информацию (может ошибаюсь), а без этого тяжело говорить насколько взамозаменяемы эти типы жидкостей. Хотя может автор статьи огромный специалист в области АКПП, тогда остается только принять на веру.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ser-Bat Смотри внимательней на пост № 212 и на фотки в нем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Garre_kiv, если ты про 3ю фотку, то там я увидел только ATF-SP, а к какой коробке это относится непонятно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все фотки с моей ласточьки, а полная фотка наклейки не даст не чего там в основном только японские кракозяблики.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил на зиму поменять масло в АКПП. По документам у меня SP2. В магазине сказали , что мицубиси SP2 не выпускает, новый аналог SP3. Обратился к дилерам за инфой. Действительно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил жижу в АКПП .

В гаражном кооперативе появилась станция для замены ЖИЖИ.

Заехал, договорился поменять со снятием поддона помывкой фильтра и полной заменой методом замещения.

Сначала сняли поддон, при этом пришлось откручивать балку под АКПП, мешала снятию поддона .

Помыли фильтр, поддон, магниты все установили на место, прокладки там нет поддон сажается на герметик.

Подключили систему к АППАРАТУ ( в передней части машины с права по ходу к шлангам идущим на радиатор) завели движек , спец по АППАРАТУ на нем же определил движение (направление ЖИЖИ) манипуляциями на АППАРАИЕ включал по кругу потом из моей канистры при этом периодически ходил и включал АКПП на разные режимы и газовал держа тормоз, в общем занимался понятными только ему как он думает шаманскими действами.

Ценник за все это выставили 2400 руб с учетом что ЖИЖА моя.

Но пообщавшись и убедившись что я не тот лох что у них бывают, цена упала до 2000 руб ( все равно дорого).

 

При всем при том особых изменений в работе АКПП не заметил, единственное после запуска двигателя чуть больше горит лампа на приборной доске A\T (но ЖИЖА то синтетика) .

post-11-1257847171_thumb.jpg

post-11-1257847367_thumb.jpg

post-11-1257847595_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Garre_kiv,

Прочитал статью про замену ATF, но честно говоря так ничего и не понял.

Читал 2 раза. Может я тупой...

Собственно вопрос:

Можно ли вместо SP-II (рекомендованная) залить SP-III ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, замещение на следующую модификацию возможно и допустимо.

 

С уважением, Павел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял из статьи что SP-II это полу синтетика, а SP-III синтетика сама SP это минералка, примерно также и с Декстронами обстоит дело, все тоже только производитель другой а формулы и присадки видимо схожие.

 

Это я так понял , но могу и ошибатся, по этой причине и дал перво источьник чтобы каждый решил для себя что лить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я не понял...

Вообще по аналогии с движком, синтетикой его не испортишь. Конечно если движок убитый то она просто уже не особо и спасет.

Но тут другое ведь немного дело то.

Потому и сомневаюсь.

А спрашиваю потому что летом ещё, по запарке купил SP-III вместо SP-II времени прошло много, вряд ли обменяют. Хоте в принципе можно и попробовать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Roxer, лей не бойся, у меня тоже SP-III вместо SP-II залито, 13тыс в жестком режиме - полет нормальный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем жидкость в коробке WS успешно катается, коробка работает мягче, плавнее, пока нареканий нет, проехал наверное уже около 10000 км, всё путём, кстати кто то тут про хондовские коробки заговорил так скажу вам почему к жидкости для них другие более серьёзные требования, потому что коробки более нагруженные, например у меня в аккорде в АКПП момент передаётся через шестерни , коробка конструктивно как механика в то же время там с каждой щестернёй идет пакет фрикционов, планетарных передачь нет, а жидкость для акпп должна удовлетворять просто определённым требованиям, смазывать, охлаждать, не пенится, хорошо мыть и растворять в себе продукты окислений, и выполнять главное гидровлические функции,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×