КУБИКИ, два подхода к монстрострою

[ARMYMEN]

приобрел для семьи и для души, буду строить в стиле адвентур для начала налажу движку и ходовку, потом начну потихоньку строить начну с того что в гараже скучают bfgoodrich AT 33/r15/12.5 вот их сначала вкрячу а потом современем муды куплю но ужо поменьше эдак на 32, естественно багажник эспидиционный,силовой обвес.боди лифт, лебеду ................вобщем дел дофига и больше, потихоньку обуду отписываться)))))у меня вот проблемка незнаю то ли арки пилить то ли бодик ставить, хотя мне как кажется нужно и то и другое. кстаки кто подушки кузовные считал?скока проставок нада?

Я вот фронтеру свою лифтовал нужно было кучу проставок. приходилось наращивать рычаги кпп и рулевой вал к чушке а сдесь я так понял за счет системы(как ее назвал Руслан "ПЕРЕДАСТ")кулисной просто моменяется чуть чуть угол рычагов а вот начет рулевки не углублялся.

[LeshaF]

Леша, на японце я насчитал восемь подушек. На европейце - почему-то шесть. Кузов сильно задирать не надо, а вот заднюю часть

передних арок надо резать.

Поднимать кузов я буду за счет установки вместо родных нивовские подушки двигателя. Они круглые, мощьные, выше штаных на 2.5 см.

[kedr]

незнаю то ли арки пилить то ли бодик ставить, хотя мне как кажется нужно и то и другое. кстаки кто подушки кузовные считал?скока проставок нада?

Лифт - зло ! Лучше пилИть , посмотри на фото Гекторовского Кубика ... ИМХО

[LeshaF]

ARMYMEN, к твоему шлему с очками, на фото, очень подойдет покрасить кубик в "песчаный камуфляж"

И "Статус Кво" , "Теперь ты в армии" на полную!

Изменено 21 марта, 2012 пользователем LeshaF

[ruslan]

Встретились? посмотрел кубик? Очень интересное твое мнение, как человека профи в бездоре, о возможностях кубика по сравнению с кирпичем.

 

Я Кубик сразу увидел, вместе с нынешним хозяином(мы вместе ездили его забирать) Если честно, то вот моё мнение: такой автомодиль самое то делать под экспедиционник(впринцыпи как и любую делику), потому как в гонках, свес и валкасть дают о себе знать(это факт, и проверен не один раз).

А что касается самой машины, то она ну никак нистоит тех денег которые за неё писали в обяве, ну мы прям по "ультиматумски" тарганулись, и забрали. Кубик требует залесть во все узлы и агрегаты(кроме мостов, они не воют и коробки) раздатку на помойку, салдон пойдёт, ТНВД на помойку, турбину дорабатывать, ходовку всю трести, тормоза в норме, Кулисная система "передаст" тоже отлично работает, салонные печки в ремонт, обшивку салона трухать, фары ОТЛИЧНЫЕ, задняя дверь на помойку. кузов нормуль, рама отлично.

[LeshaF]

ARMYMEN, я уже писал по вопросу бортжурналов. Тоесть любой кубиковод открывает новую тему, про свой кубик, и отчитывается или описывает состояние и проделанные работы в своей теме. Общие вопросы ремонта будут разбросаны по соответствующим разделам.

В выходные займусь их созданием.

Так что, открывай тему про свой кубик, а я все твое, и комментарии форумчан туда перенесу.

[Gektor]

Итак продолжим.

Вчера вечером состоялся торжественный запуск двигателя после зимнего простоя. Завёлся с пол-оборота. В наследство после двух осенних гонок остались одна мёртвая верхняя шаровая и хрустящий левый щрус. Стоя всю зиму в сугробе по окна голый металл даже особо и не ржавел.

Сегодня буду обувать боевые колёса.

[LeshaF]

Gektor , ты давай, обязательно про колеса пиши. Я твой отчет по устанавливаемой резине, предыдущие посты на эту тему, в FAQ перенесу.

[ARMYMEN]

Наконец-то дизельный кубик на ходу. Реанимировал мотор после обрыва ремня ГРМ, как оказалось ремни и не только отличаются от ремней 4D56. Заменил растянутую цепь в раздатке.

есть коды цепки по каталогу?а двиган 55 стоит?

[Gektor]

Двиг 4Д55, цепь ставил от раздатки Паджеро1(4Д56 АКПП).

[ARMYMEN]

вот уменя ддвиг 455 блок 456башка, ремень грм от 55 го ставить?

[LeshaF]

Можешь от 55-го, можешь от 56-го. Одинаковые они.

[Gektor]

LeshaF

 

Реанимировал мотор после обрыва ремня ГРМ, как оказалось ремни и не только отличаются от ремней 4D56

Разные они!

[ARMYMEN]

так значит всетаки разные они

[LeshaF]

Каталожные номера разные, а на упаковке ремня написано 4D55\4D56 ну и прочие ругательства.

Такой себе на 56 и ставил. Сейчас залезу в каталог ремней, уточню.

[LeshaF]

Одинаковые. Количество и профиль зубцов, ширина. Балансировочные - тоже.

163 зуба, 25 мм. балансир -83 ширина 19. Профиль зуба ZBS, номер - BT091H.

[Gektor]

Да ну не, РАЗНЫЕ ОНИ!!! Имея 2 ремня в руках, и 2 мотора(55 и 56) - ответственно заявляю ремни НЕ взаимозаменяемые! Количество зубов одинаковое(163), профиль одинаковый, но ремень от 56 не ложиться в шкив(шестерню) 55го мотора, т.е шаг зубцов отличается.

 

Факт, проверенный руками!

 

ЗЫ: 4Д55 - 86гв, 4Д56 - 98гв. так что может всё не однозначно

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем Gektor

[СергеевСергей]

Перечитываю тему и опять появляются мысли о кубике. У нас под Челябинском скорее всего до сих пор не продан кубик в хор. состоянии с неисправным D55. Не охотник не рыбак не экстремал. Но в прошлом году залез за опятами в такую дыру, что пришлось в ближаюшую деревню за трактором идти. И вообще в последнее время создаются жизненные ситуации, когда нужен 4WD, а свою ласточку жалко лишний раз лохматить.

[серыйеж]

LeshaF, Gektor

 

ну давайте тогда уже фоты - "фас, профиль" ! А то один - "подходит", другой - "не подходит"...

[Gektor]

у меня вот такие ремни:

4Д56 - MD 300470

4Д55 - MD 060461

[koldyrev]

Привет всем. К вопросу о ремнях ГРМ: они есть старого образца и нового образца. Вот поэтому и разные.

[LeshaF]

С 97 года пошла модификация 56-го мотора. При всех одинаковых ТТХ - в нем даже поршни другие, меньшей высоты.

Скорее всего подверглись изменению и зубчатые передачи - на балансирах, тнвд, ведущей звездочке.

До 1997 года программа выдает одинаковые ремни на оба вышеуказанных мотора.

 

Дополнение. Шаг зубца не может быть иным, при оговоренном их количестве и длине ремня. Может изменяся лишь профиль.

 

Серыйеж. Мы тут только еще ремни не фотографировали, с приложением к ним линейки.

[vadim362]

парни, до 93г на 56 мотор ставили ремень MD134377 , подходит и на55 и на56, с 94г был изменён профиль зуба ремня.

 

имею оригинал в заначке.

Изменено 29 апреля, 2012 пользователем vadim362

[ARMYMEN]

господа, если не трудно можно все это с подробностями в соответствующий раздел коды ремней на55 и 56????ремни балансиров коды роликов-натяжителей, насколько я знаю там их2?

Изменено 30 апреля, 2012 пользователем ARMYMEN

[vadim66nt]

55-й и 56-й моторы отличаются ТОЛЬКО высотой блока (у 4Д55 блок ниже) и коленвалом у 55-го с меньшим ходом (длинной кривошипа)!!!

Всё остальное одинаковое!!!

на ремнях 4Д56 после 94г ставили усиленные ремни ГРМ, соответсвенно другие звёздочки с более глубокими прорезями под зубья!!!

на "свежый" мотор можно поставить "старый" ремень ГРМ ,а обратная замена возможна только если вместе с ремнём "нового" образца менять все три звёздочки под него...

Проходил уже это всё...

Изменено 5 июня, 2012 пользователем vadim66nt