Перейти к контенту

Рекомендованный пост

'Serdj'

 

Кто же спорит! Просто думаю, кто же так нарукопопил! Правда до меня человека три по России уже было владельцев. Бяда прям!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то сегодня купил сайлентблоки на задние нижние рычаги от Хюндай Старекс. Продавец выдал все 4-ре одинаковых. Сейчас прочитал и оказывается они разные, завтра пойду ворчать :231:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@deon, все верно, на верхние задние рычаги 55225-4A000.

Ребята, так и какие отзывы по эксплуатации в верхних рычагах этих сайлентов? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@амур,ходют

Уже трое у нас поменяли от Старекса

Втулки стабилизатора не подходят,а так пуля в пулю http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/921-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0/page-8#entry565042 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите а в чём трудности и особенности замены сайлентблоков верхних рычагов?

А то в какой сервис не заеду, все говорят проще и гораздо надёжнее купить верхние контрактные рычаги, т.к. менять сайлентблоки в них гемморно больно... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эта тема про задние рычаги, а по теме-мне перепресовали в одном сервисе без проблем, но в одном тоже болт выкатили..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про задние верхние рычаги и писал :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какие верхние рычаги на корме? там нижние-лыжи, реактивные тяги-гантели, да панара....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@gruskov, вот тяги-гантели и называют верхними продольными рычагами :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

))))) понятно)))))))))))))0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воскрешу поросшую мхом тему про сайлентблоки верхних рычагов задней подвески "булки" (реактивных тяг):

 

Hyundai/Kia 55225-4A000 намного лучше Фебеста и не хуже мицубовского, если оригинал. Лучше их бы воткнул!

 

Намедни мне тоже понадобились эти сайленты.
 
Сгоряча купил Hyundai/KIA 55225-4A000, но по диаметру они оказались меньше, чем отверстия в нашей тяге. При запрессовке требуемый натяг не обеспечивается, покупать корейсткую тягу в сборе либо следовать совету одноклубников (Самоделкин) и фиксировать эти сайленты точками сварки я принципиально не хотел. Поэтому оригинальную корейскую запчасть (по 450 рублей/штука) пришлось сдать обратно в магазин и поискать что-либо более подходящее.
 
Как было указано выше (и подкреплено фото), в реактивных тягах "булки" стоят сайлент-блоки MB951815.
 
Обратился в каталог CTR, согласно которого герой моего повествования Hyundai/KIA 55225-4A000, также известный как CTR CVKH-146, применяется только на Hyundai H1/H200/Starex и не является заменителем Деликовского сайлента MB951815:
post-8857-0-43364200-1476968344_thumb.png post-8857-0-03423000-1476968342_thumb.jpg
 
Ещё немного покопавшись в каталоге обнаружил искомое - сайлент блок CTR CVM-12 специально предназначенный для "булки" и являющийся "официальным" заменителем MB951815:
post-8857-0-44863000-1476968349_thumb.png post-8857-0-03025300-1476968347_thumb.jpg
 
Купил на пробу комплект, обошлись 250 рублей/штука. Визуально сайлент-блоки как две капли воды похожи на "Старексовские", за исключением диаметра. Визуально резина качественная, на внутренней части отлит "наш" номер MB951815:
post-8857-0-19498900-1476968333_thumb.jpg post-8857-0-70644400-1476968336_thumb.jpg post-8857-0-94649900-1476968338_thumb.jpg
 
Запрессовались нормально. Посмотрим, сколько проходят.
Изменено пользователем VladimirI
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Обратился в каталог CTR,

 

А можно сам каталог скинуть или ссыль на него.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно сам каталог скинуть или ссыль на него.

 

Я пользуюсь функцией поиска на новом сайте CTR: http://www.neoctr.kr/search/search.php

(на этот сайт набрел по ссылке с оригинального ctr.co.kr (если переключиться на корейский, то ссылка "Aftermarket WEB Catalogue" ведет на neoctr.kr)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня разбились резинки, что стоят в заднем аморте, в нижнем ухе :28:  Люди, подскажите, туда вообше что нить корячится, или только снявши амортизатор, подбирать? У кого есть инфа по этому. Естественно они меняные, каябы газовые, ужО не помню, какие стоят. Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MotoDoktor, магазин ГАЗель, резинки амортизатора. Бери полиуретан, он дольше ходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MotoDoktor, магазин ГАЗель, резинки амортизатора. Бери полиуретан, он дольше ходит.

Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня в Тбилиси усиливал задние пружины путем вставки вторых пружин внутрь от Гольф 4 ... и пока гулял не успел уследить как проворные  грузины-деликаремонтники утащили мои нижние рычаги с еще полуживыми - но вполне живыми сайлентблоками к токарю, который выпрессовал мои сайленты и впрессовал из какой-то карабельной резины самодельные сайлентблоки. Я пришел к машине - смотрю у меня рычаги снятые, я давай возмущаться - мне притащили контрактные говорят - поставим тебе вместо твоих  , не кипятись. Я посмотрел на контрактные.... понял что ловить в них вообще нечего, давай уже расспрашивать про их самоделку. Объяснили что всем у кого рвутся так делают, особенно кто по горам много ездит - и после замены все забывают о том что их нужно менять. Сами ездят на деликах и показали две из них с этими сайлентами (впрочем и вставленными внутрь задних пружин пружинами от Гольфа тоже). Посмотрим как будут ходить. Интересно что внутренняя втулка в них впрессовывается в резину и по логике вещей проворачивается при работе подвески. 

Забыл написать цену вопроса - 120 лари - что по курсу 24 р-1лари = 2880 руб за 4 с/б

6.jpg

7.jpg

8.jpg

Изменено пользователем Фотограф

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Фотограф  кстати, весьма недорого. Вопрос в том, как втулка в резине фиксируется от проворачивания. Только за счет трения? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Shadow from Omsk написал:

@Фотограф  кстати, весьма недорого. Вопрос в том, как втулка в резине фиксируется от проворачивания. Только за счет трения? 

 

Видимо только так. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто недавно брал полиуретан от "точки опоры"? Слышал, что "уже не торт", но хочется реальных историй. У меня в одном нижнем рычаге стоит их сайлент, стоит давно, не кашляет. Сейчас поставил второй. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×