Какое масло льется в задний мост, объем

[110500]

открутил пообку, а там жижа какая-то

надо заменить, вот только что залить

и какое количество?

[HiM]

Масло 80в90 любое

Примерно литра полтора два

[Zakhar]

обычно заливают по пробку.

объем - 1.8 литра

масло SAE 90, 80W, API GL-5 или выше.

лично я себе залил ZIC 80-90 в мосты, коробку и раздатку. везде одинаковое. полет нормальный.

[Сергеич (1105)]

Переделал ссылку:

 

http://akira-oil.com/use/MITSUBISHI/

Изменено 4 июля, 2011 пользователем 1105

[Shadow from St.Peterburg]

110500, Если мост не LSD - то как написали выше.

[HARU]

Если сильных золодов нет - лей что народ пишет.

Если зимой ниже -25 бывает - то только синтенику.

 

PS

Я по первости залил в свой кирпич ZIC дак потом мучился - коробку двумя руками включал, и машина по утрам не ехала пока масло в мостах неразмаслаетмся.

[дедушка]

У меня АКПП, а в мосты и раздатку залито ENEOS 75\90. Зимой у нас холодно, но с этим маслом все норм.

[badneko]

в LSD залил Castrol Differential Hypoy LS

[Sergiozavr]

Всем привет. Менял недавно масло в заднем мосту, и заметил несоответствие в заправочных объёмах в разных источниках, здесь в этой теме указано количество масла в задний мост 1,8 л., в книге Легионовской указано тоже 1,8 л., при этом уровень должен быть на 8 мм ниже кромки заливной горловины, а в другой теме видел копию листа родной книги, которая шла с машиной с Японии, там указано 2,6 л. Себе залил 2,6 л., это получилось ровно по кромку заливной горловины, мост не LSD, рестайл, 4M40EFI, короткобазая. Неужели настолько сильно ошибается и Легион и каталог в интернете вышеуказанный akira-oil? Почему-то больше верится Японским источникам. В поиске искал, ничего не нашёл, может конечно плохо смотрел. Кто что думает и где правда?

[polkan]

мосты разные бывают, соответственно разные объёмы масла в них входит.

[Sergiozavr]

Тогда в книгах и электронных каталогах обязаны быть данные по всем мостам, на то они и книги, чтобы там была полная информация.

[saveliy]

У меня та же засада была. Посмотрел Легионовскую книгу, купил масло, стал менять - не хватило! И при сливе из заднего моста тоже обратил внимание, что там ну уж никак не 1,8 л.

[D-mitriy]

@Sergiozavr,когда будешь менять масло в раздатке, то можешь о-о-о-о-очень удивиться несоответствию объемов масла в легионовских данных и твоей раздатки...

Изменено 23 июля, 2012 пользователем D-mitriy

[paul-irkut]

потому как она, можно сказать, "двухобъемная" - и сливая через сливную пробку сливаем масло частично.

 

С уважением, Павел

Изменено 23 июля, 2012 пользователем paul-irkut

[moulder]

@paul-irkut, и как слить полностью?

[Sergiozavr]

@D-mitriy,Уже менял в раздатке, в книге указано 2,5 л., реально до пробки залил 1,8 л. Так что по мостам разница больше получается!

[paul-irkut]

@moulder, если посмотришь на раздатку то она как бы раздвоена - есть объем с цепью ( со сливной пробкой) и есть объем впереди (там справа - крышка ) где явно есть масло, но оно не сливается - ибо нет перелива в объем с цепью. Сам не сливал, но думаю откручиванием крышки это можно решить. ( Думаю там и прячутся "недостающие" литры))))

 

С уважением, Павел

[D-mitriy]

вот в этом то и приамбула, отсеки не сепарированы и слив происходит через сливную пробку, а вот недостоверность в объемах скорее из-за разницы в раздатках дорестайла и рестайла.

разница в высоте заливной на них очевидна.

осенью буду к зиме готовиться, проверю - отфотаюсь.

Изменено 25 июля, 2012 пользователем D-mitriy

[Sergiozavr]

Ладно, раздатки это в другой теме, здесь всё-таки про задние мосты, мне всё-таки хочется докопаться до истины, ведь по сути, что касается заднего моста, легионовская книга не врёт, если залить 1,8 л., то уровень получается ровно на 8 мм. до края заливной горловины моста, а если до кромки заливной горловины, то будет эти самые 2,5 л., которые указаны в японской инстукции. Не могли же это Легионовцы взять с головы, вроде они переводят оригинальные инструкции. Может это, как и в двигателе, два уровня, минимальный (1,8 л.) и максимальный (2,5 л.), между которыми и нужно держать уровень масла?

[D-mitriy]

Возможно ты прав.

а возможно это выверенный российским опытом объем?

- налил под жвак, проехал за один день км 500-700 без остановки в режиме 100-120 км/ч, и поменял все потекшие сальники на мосту.

- либо взял ниже на 8 мм с учетом расширения при нагреве и катаешься в ус не дуешь.....

гибкая российская смекалка - это не японская мраморная непоколебимость следования уставу и букве закона...

Изменено 25 июля, 2012 пользователем D-mitriy

[Sergiozavr]

Это что же за характеристики такие должны быть у масла, чтобы оно увеличилось в объёме чуть ли не в два раза? Хотя если честно ни разу не пробовал после 700 км непрерывной езды проверить масло в мосту, может точно настолько сильно расширяется? Да и на японской мраморной непоколебимости получаются такие машины, на которых мы ездим и о которых мечтаем! А с нашей российской смекалкой только Тазы и получаются!

[D-mitriy]

с японским менталитетом подавляющее большинство наших машин давно на отсыпке причалов бы в кубиках лежали, или в пивные банки реинкарнировались.

только русская смекалка и руки с головой их до сих пор в автомобильной жизни поддерживают....

 

по расширению жидкостей - простая физика - обычные характеристики обычной трансмиссии под воздействием температур.

- после прогона на 580 км у кореша на Рокки на прошлой неделе масло по сальнику от "морковки" (ведущая шестерня ГП) пошло, когда выкрутили на придорожной эстакаде заливную, оттуда аж на перелив пошло, с пеной как у пива, вот так то..... а заливал как раз в притык под пробку....

на моем прежнем авто с передним мостом такое было, с тех пор до кромки держу примерно 0.5-1 см.

 

Зы: ну а так дело хозяйское... чтобы все до миллилитра ровно по инструкции было, можно и задок задомкратить, и заливать по бумажке )

Изменено 25 июля, 2012 пользователем D-mitriy

[Sergiozavr]

Значит истина, как обычно, где-то посередине? Получается среднее значение нужно заливать, около 2 литров? Кто кипятил масло, чтобы запрессовать задние подшипники на полуось, скажите, сильно оно расширяется? Да и в данном случае, думается мне, важны именно эти самые миллиметры! Чуть-чуть уровень будет не доходить до подшипников, и плохо им будет. Я недавно поймал клина на переднем мосту, на Крузаке правда, отдавал машину в нехорошие руки, когда вернули, поехал на трассу. Что уж они с ней делали, никому неизвестно, машина служебная. Примерно на 60 км/ч колом стали оба передних колеса, из-за того, что вытекло всё масло через прокладку дифференциала. Хорошо еще с дороги не улетел! Выезжал из дома, масло еще было, так что хватило подшипникам около 70 км поработать без масла! Ну это конечно крайности, но всё равно, повод для размышления!

[mixan]

Скажите, у заднего моста ЛСД и не ЛСД объем масла одинаков?

И если заливать до предела(как понял это 2.6 литра) то будет все нормально, лсд работать будет, или надо 1.8?

а то запутали...

[Sergiozavr]

Мы как раз не запутали, а пытаемся распутать неточности и расхождения в книгах и каталогах! Судя по легионовской книге, в LSD столько же, сколько и в обычный мост. Вот копия страницы: