Jump to content
Прохожий 72

Дифференциал Автоматический Красикова

Recommended Posts

Проверь перед покупкой момент страгивагия.Вставь две полуоси в редуктор,если живой ,руками достаточно тяжело сдвинуть их относительно друг друга.

Проверь перед покупкой момент страгивагия.Вставь две полуоси в редуктор,если живой ,руками достаточно тяжело сдвинуть их относительно друг друга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни,скажите,кто сколько откатал с даком?Сам катаю дак в переднем мосту третий год,проблем нет.Правда пробеги небольшие и в основном по бездору.Думаю тыщ 10 накатал с полным приводом.Дак7 90/100,колеса 33,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо ни у кого никаких проблем не возникало - все на ДАКах катаются отписаться некогда:) Были бы болячки - начали бы сетовать.

Сам давненько в раздумьях над ДАКом в переднем редукторе и тоже хотелось бы побольше инфы, но тема похоже умирает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо поискать на внедорожных форумах, по тем же УАЗам, там всяко инфы больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько помню темы по дакам - отзывы пользователей - "дак ломучее говно, которое за собой крошит начинку моста", и отзывы "производителя" - "то все было только в первых версиях, а вот теперь уже все поправлено и не ломается, и ездит лучше лучшего".

Опыт же более общий подсказывает, что любое производство из металла (да и не только из него) у нас упирается в отсутствие качественного сырья и контроля качества (умноженного на желание по быстрому нарубить бабла) и как результат - на выходе пластелиновый макет изделия.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

отзывы про дак везде плохие к сожалению(    но есть один момент - ставят их на боевые уазы - и гоняют их на соревах потому что дешево!!! (ну по крайней мере дешевле чем другие). Собственно и я повелся на цену по акции ---что то около 12 тыщ обошелся - халява. купил года 3 назад, а поставил две недели назад. обкатал почти по инструкции (там 1000 км обкатка) и поехал поджипить. Могу сказать что сделано на вид средненько... чистота обработки метала очень далека от оригинала например, ну оно и понятно. подшипники сели с приятным натягом, на место встал тоже без проблем, преднатяг подшипников выставился родными шайбами. И самое главное что оно вроде как работает! звуков сначала не слышал никаких вообще (хотя многие пишут про шуршание шариков), потом появилось шуршание - это вроде как норма) усилие на руле изменилось - но тут надо вчитаться в инструкцию по вождению именно с даком. производитель дает ресурс в 20 тыщ км., по моим прикидкам мне должно хватить на пол жизни)) на полном приводе я езжу не часто, даже по лесу. предпочитаю включать голову.

никого не агитирую!  сейчас в тренде ижтехно, принцип работы другой, но зато отзывы по качеству гораздо выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИжТехно к сожалению только в задний мост..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Три года ДАК в переднем редукторе. Нареканий ни каких. Работает отлично!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно сколько и как он на супер селекте бегает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выявил одну проблему в ДАКе, ездил по Алтаю, поднимался на ретранслятор в акташе, там крутенькая дорога всё время в гору. Ехал на полном приводе, при этом дак стал издавать жуткие звуки пытаясь заблокироваться в узких поворотах. У них по инструкции надо такой поворот разбивать на прямолинейные участки - но на этой дороге нет места для этого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×