Статья-сравнение Делики, УАЗика-булки и Баргузина.

[Михаил 81]

Поставят ентот конвеер опять на проклятом месте.И будут сходить с него газельки и аазики.

[Craig]

Я ж говорю - роботов тоже забрать.

[Shadow from St.Peterburg]

@Craig, роботов заберешь - так наши этим роботам своё ПО напишут )))) нет культуры производства. Это нормально, что болт забит кувалдой. АЗЛК этим начинал и где он теперь? Пока люди не видят своей выгоды от качественного труда - не помогут ни роботы, ни денежные вливания.

[Craig]

@Shadow from Omsk, А почему теже "наши" люди на ключевых ролях в майкрософте, гугле, да и вообще Брин, Цукерберг, Мильнер, Дуров и прочие гиганты мысли родом отсюда?

 

Будут нормальные условия - будет и все остальное.

Будет сср - будет азылк. 

 

http://www.rbc.ru/society/19/05/2016/573de3799a7947845b200510

Вот пожалуйста..кузница кадров..для гугла ((

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Craig

[Shadow from St.Peterburg]

@Craig, а где я сказал, что мы не можем создать что то хорошее? Проблема в том, что руководителям предприятия будет не выгодно производить хороший авто, это же работать придется, а не на дотациях сидеть. Что бы наши автозаводы начали шевелится - должна быть конкуренция за покупателя. А пока в салоне на потенциального покупателя смотрят как на бомжа - результата не будет. Сейчас рынок авто закрыт пошлинами и нытьем о росте бакса. Падение продаж и прочего. Чо ныть то? Какого существительного 452 УАЗик до сих пор на конвеере? Вот по тому и продаж нету. Что Соболь, что ГАЗель - все из прошлого века перетянуто. Сил хватило только перелицевать старого форда да выдать за свою разработку. И тут не проблема в отсутствии специалистов, их у нас много - проблема в тома, что никому это не надо. Ибо опять же, придется работать и зарабатывать, а не получать. 

@Craig, кстати, про программистов - ну да, победили и чо? А ты видел большинство? Ты код их смотрел? Мне регулярно приходится сталкиваться с костылями, кои сии специалисты навтыкают, а дальше трава не расти. Зато самомнения - хоть экспортируй. 

[Craig]

@Shadow from Omsk, И все же не объяснил, чего-то неуловимого не хватает..

Почему, попадая в нормальные условия, готовы трудится как лошадь и выдавать шедевры, а у себя дома 

нормальные условия нафиг не нужны, вообще давай целовать сапог и лучший лозунг "взять и поделить"?

Или это какие-то разные породы людей?

[Shadow from St.Peterburg]

@Craig, у меня нет готового рецепта Студенты приходящие к нам на стажировку поголовно такие..... Приходится переучивать.

[АКЕЛА-699-]

и лучший лозунг "взять и поделить"?

 

братцы, революцией попахивает! 

Изменено 22 мая, 2016 пользователем АКЕЛА-699-

[Stinger]

Я вот чет не пойму,а где тут про сравнение пишуть?Чет друг другу доказывают,зарубаются,а по теме то ни-ни.)))

[Генс]

А ,что тут доказывать,  всё давно доказано.

[серыйеж]

 

 

Какого существительного 452 УАЗик до сих пор на конвеере?

Потому что для нашей необъятной, лучшей телеги по параметрам  возможности-цена-качество просто нет. Есть лучше по характеристикам и комфорту, но дороже. Дешевле со схожими ТТХ может и есть, не знаю, не встречал. 

[Shadow from St.Peterburg]

@серыйеж, ну да, машина созданная для войны и по заказу военных, по странной прихоти трудится на гражданке. Откуда там комфорт?

[nomad-0805]

....гдето читал...расчот....срок жизни  452..469 на поле боя 7-9 минут!!!   только на доставку мяса на поле боя его и хватит...по тому и просто металолом на колёсах.

[Craig]

Ну надо признать, что так много нового железа за 9тыс долл нигде больше не дают.

 

И что характерно УАЗ ухитряется еще в прибыли при этом быть. 

[Михаил 81]

Уаз вообще авто для фанатов. Как бывший владелец такой колесницы скажу что с каждым небольшим обновлением уаз становится только хуже.Вот газ 69 был зверюга ,а пэтриот только по дороге, плохой но дороге.

[Craig]

Для меня финалом было падение гаек внутрь стойки при откручивании двери. Они их не приваривают!

И то, что ребенок, прошедший с папой первый Бесов на Делике в шесть лет, в восемь после 100 метров по проселку

в 469-ом просил - папа, можно я пойду пешком! Нежные мы для него оказались.

 

А кто-то ведь и на оленях на работу ездит..

[Михаил 81]

На оленях гайки не откручиваются!

[tixon]

конструктивно уаз не так уж и плох

НО качество пи....пи....пи.....пи

недавно ставил лебедку на новый патриот с пробегом 16 км

снимал бампер,фары и пришлось ослаблять крыло. и что я увидел,-под крылом ,полка даже не загрунтована и уже вся ржавая

и подобных чудес ,с десяток я насщитал

повторюсь -на спидометре 16 ,не тысячь а километров.!!!!!!!

вот такая вот культура производства,пи...пи...пи....

[серыйеж]

По поводу качества @tixon, - +100500. Еще в 2008 году видел как в "Бошсервис" МЧСники пригнали нового патриота. На приёмке был бывший мой зампотех. На первый взгляд, с него текло всё, что только могло. Перечень неисправностей и косяков - чуть не в общую тетрадь. Что бы "Патриот" стал машиной, в него понадобилось, по тем временам, вложить около 100 тыр и две недели работы! 

[Михаил 81]

Ещё если на уазе заехать в лес ,заглушить мотор,и посидеть в тишине,то можно услышать как он гниёт.

[Shadow from St.Peterburg]

@Михаил 81, не, такое про Opel бают

[Михаил 81]

Ну может и бают, но на стоянке видел белые таблетки( санитарка уаз) так у них по стыку панелей пошла желтизна.Машинки новые и стояли в углу салона.

Изменено 3 июня, 2016 пользователем Михаил 81

[серыйеж]

На прошлой неделе ставил шнорк на "Патриота" двух лет от роду. Под фендерами крыльев практически не осталось.

[Craig]

Справедливости ради надо признать, что 469-е 87 года еще бегают.

Секрет былинных кузнецов утерян?

Я понимаю, что в 90е кузова не грунтовали, а теперь что мешает?

 

Правда, видел тут на улице какую-то QQ или FYA или еще какую фуй...ню

В общем, машинка была явно свежая , почти новая, и при этом сгнившая нахрен!

 

Видимо, китайский авто+китайская соль дают особенно бурную реакцию

[Михаил 81]

С 2000 по 2004 держал газ 69  67гв. Так на нём ржавчины сквозной не было вообще.На помятых местах небольшой налёт и всё.А с подготовки стоял швеллер вместо переднего бампера и пионер с японца.И что самое интересное за неполных 4 года поменял один раз масло в двс и раза три в мостах и ВСЁ. Пробег  за это время составил 27 тыщ . Асфальта видел километров 300.(не было доков ездил только на воле) Вот тогда делали машины инженеры , а не менеджеры..