Егр На 4м40 1999 Год Глушится Безболезненно?

[degolovin]

Обрезал у себя по красной линии и заварил подачу выхлопа на егр. Все остальное убрал начисто, включая клапана и охладитель. Со стороны прокладки 12410 поставил заглушку.

 

[D-mitriy]

@degolovin, Денис. прокладку 12454С можно было заменить на глухую, верно? и не пришлось бы резать и варить, не?

а трубку 12995D куда пристроил? я пока не разбирал, визуально не уверен на 100%.

@Shadow from Omsk, прохудилась прокладка 12410 и свистит масляный туман. а уж ежли забраться до тудова, то подумалось и глушануть эту тему. хочу поставить маслоуловитель, а места нету

Изменено 25 августа, 2014 пользователем D-mitriy

[degolovin]

Можно было заменить и на спложную железяку, но мне стало лень ее вырезать и пилить. Посему заварил. Вакуумные трубки заглушил, електро клапана снял вместе с кронштейном. Снимешь их и охладитель - места будет просто вагон!)

Изменено 25 августа, 2014 пользователем degolovin

[Mr.JK]

Ох и старинная тема, но подниму на свой страх и риск.

Ребят, так к чему пришли, можно ли на efi заглушить егр без последствий и горящего чека??

[Акакий]

без горящего чека можно.а вот про последствия неготов ответить однозначно, наверное это как вера, теория с одной стороны, практика с другой.Теория говорит "снижение температуры горения и экологию выхлопа, жить все будет дольше", практика отвечает "без него все долго работает и экологию не видно, а вот перебой в работе есть когда система хондрит, экономической составляющей в восстановление системы нет"

ответа однозначного нет, т.е. мы не можем увидеть не улучшение не ухудшение, при условии исправной системы, 

у меня не эфи , но егр отглушен заглушкой, а все состальное на месте

надеюсь ответил на твой вопрос

[degolovin]

Mr.JK, глуши и не парься. 

[degolovin]

Не мешай движку дышать чистым воздухом)

 

[degolovin]

Будут вопросы - читай тему. Вырезай все нещадно и не жалей.

[tixon]

ну чисто теоретически ,моторы с егр и без отличаются только моментом впрыска.

то есть ,-ставишь "зажигание "чуть позже и остаются сплошные плюсы. 

не знаю можно ли это на эфи . на китайский каменсах (команрейл) не прокатывает . нужно прошивать мозги. иначе сильный стук в моторе.

а вот на дукато, рено-мастер, старексе, и каком то фольсе прокатило . тоже команрейл.

Изменено 26 января, 2018 пользователем tixon

[degolovin]

С комонрейловсими моторами другая история. Совсем другая. У нас всё проще. И ЕГР нужен только помешанным на экологии.

[Mr.JK]

Чёт очкую я, Славик... Очень не хочется увидеть "чек"

[Григорий]

С заглушенным ЕГР гоняю уже 7 лет, пробег 120000 полет нормальный чека не видал. 

[Mr.JK]

И так, подтверждаю - заглушил егр самодельной заглушкой, 4м40 efi, чек не горит! 

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем Mr.JK

[zoomer (gena_irk)]

В 25.08.2014 в 00:22, degolovin сказал:

Обрезал у себя по красной линии и заварил подачу выхлопа на егр. Все остальное убрал начисто, включая клапана и охладитель. Со стороны прокладки 12410 поставил заглушку.

 

Подскажите пожалуйста, водяной контур охлаждения охладителя, вы заглушили с двух сторон или поставили длинный шланг и соединили?